2026 में प्रयुक्त नई ऊर्जा वाहनों को खरीदने के लिए {{1}गाइड अवश्य देखें: घरेलू नुकसान और विदेशी व्यापार निर्यात (विदेशी व्यापार व्यापारियों और विदेशी खरीदारों के लिए)

मार्च 2026 में, चीन के नए ऊर्जा वाहन बाजार ने सख्त नीतियों, तकनीकी भेदभाव और उन्नत निर्यात अनुपालन आवश्यकताओं की विशेषता वाले एक महत्वपूर्ण अवधि में प्रवेश किया। प्रयुक्त कारों के विदेशी व्यापार में विशेषज्ञता रखने वाले एक पेशेवर सेवा प्रदाता के रूप में, हमने इस व्यावहारिक मार्गदर्शिका को संकलित किया है जो नवीनतम घरेलू कार खरीद नीतियों, 3·15 अभियान में उजागर उच्च जोखिम मॉडल, बैटरी प्रौद्योगिकी मानकों और निर्यात अनुपालन नियमों के आधार पर घरेलू खरीद जोखिम से बचाव और विदेशी बाजार अनुकूलनशीलता को एकीकृत करता है। चाहे आप एक विदेशी व्यापार व्यापारी हैं जो पुनः निर्यात के लिए घरेलू खरीद में लगे हुए हैं या एक विदेशी अंतिम खरीदार हैं जो उच्च गुणवत्ता वाले नए ऊर्जा वाहनों की तलाश कर रहे हैं, यह मार्गदर्शिका आपको 90% संभावित नुकसान से बचने और अनावश्यक खर्चों से बचने में मदद करेगी।

I. घरेलू खरीद: मास्टर 2026 नवीनतम सब्सिडी और खतरे की लाल रेखाएं (विदेश व्यापार कार चयन के लिए पहला कदम)

1. सब्सिडी में व्यापार (कार संग्रह लागत को कम करने के लिए विदेशी व्यापार खरीद के लिए संदर्भ)

2026 की राष्ट्रीय व्यक्तिगत कार खरीद सब्सिडी नीति स्पष्ट रूप से निर्धारित करती है कि सब्सिडी सीधे व्यक्तियों को जारी की जाती है, डीलरों द्वारा उन्नत नहीं, और 31 दिसंबर, 2026 की समय सीमा से पहले सक्रिय रूप से लागू की जानी चाहिए। विशिष्ट सब्सिडी मानक इस प्रकार हैं:

स्क्रैप और नवीनीकरण: एक पुराने वाहन को स्क्रैप करें और एक नया नई ऊर्जा वाहन खरीदें, जो कार की कीमत का 12% सब्सिडी के लिए पात्र है, जिसकी अधिकतम सीमा 20,000 युआन है।

व्यापार करें और नवीनीकरण करें: एक पुराने वाहन को स्थानांतरित करें और एक नया नई ऊर्जा वाहन खरीदें, जो कार की कीमत के 8% की सब्सिडी के लिए पात्र है, जिसकी अधिकतम सीमा 15,000 युआन है।

⚠️ विदेश व्यापार कार संग्रह के लिए नुकसान से बचाव: डीलरों की बयानबाजी से सावधान रहें कि "सब्सिडी कार की कीमत में शामिल है"। चूंकि राज्य द्वारा व्यक्तिगत कार खरीदारों को सब्सिडी दी जाती है, इसलिए वाहन हस्तांतरण और निर्यात योग्यता पर संभावित विवादों से बचने के लिए, वाहनों को इकट्ठा करते समय यह सत्यापित करना महत्वपूर्ण है कि मूल मालिक ने सब्सिडी के लिए आवेदन किया है या नहीं।

जोखिम वाले मॉडल

3·15 एक्सपोज़र और बिक्री के बाद संभावित निर्यात जोखिमों के साथ, निम्नलिखित मॉडलों को विदेशी व्यापार निर्यात वाहन स्रोतों में शामिल करने से सख्ती से प्रतिबंधित किया गया है, क्योंकि वे विदेशी वापसी, ग्राहक शिकायतों, या बिक्री के बाद अपूरणीय समस्याओं का कारण बन सकते हैं:

स्मार्ट #5: इसका बुद्धिमान सिस्टम क्लाउड सेवाओं पर अत्यधिक निर्भर है। सर्वर विफलता के परिणामस्वरूप वाहन लॉक हो जाएगा, और कोई भौतिक कुंजी बैकअप समाधान नहीं है। विदेशों में बिक्री के बाद बिक्री केंद्रों की कमी का मतलब है कि खराबी आने पर वाहन अनुपयोगी हो जाएगा।

मर्सिडीज़ बेंज ईक्यू सीरीज: फरवरी 2026 में उच्च वोल्टेज बैटरी शॉर्ट सर्किट जोखिमों के कारण 182,000 इकाइयों को वापस बुलाया गया। रिकॉल के बाद, बैटरी की शक्ति को जबरन सीमित कर दिया गया है, जिससे क्रूज़िंग रेंज में उल्लेखनीय कमी आई है। विदेशों में कोई आधिकारिक रिकॉल चैनल नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप विदेशी खरीदारों के बीच शिकायत दर बहुत अधिक है।

ली ऑटो एल7/एल8: इंटेलिजेंट ड्राइविंग सिस्टम अक्सर गलत ब्रेकिंग का अनुभव करता है, जनवरी से फरवरी तक चीन में 200 से अधिक शिकायतें प्राप्त हुईं। मॉडल पर झूठे विज्ञापन का संदेह है, और विदेशी प्रमाणन और बिक्री के बाद कवरेज उपलब्ध नहीं है।

HiPhi X: ब्रांड को पूंजी श्रृंखला टूटने का सामना करना पड़ा है, और घरेलू बिक्री के बाद की सेवाएं पूरी तरह से वापस ले ली गई हैं। विदेशों में कोई स्पेयर पार्ट्स या रखरखाव सेवाएँ नहीं हैं, जिससे यह एक "अनाथ कार" बन जाती है जिसका निर्यात होने पर वापस आना लगभग तय है।

Xiaomi SU7: बड़े पैमाने पर उत्पादन में कटौती (स्प्रिंग के साथ एयर सस्पेंशन की जगह), बार-बार उच्च गति वाली बिजली रुकावट और कई जमा विवाद जैसे मुद्दे हैं। निर्यात अनुपालन और बिक्री के बाद समर्थन की गारंटी नहीं है, जिससे विदेशी व्यापार के लिए बड़ा जोखिम पैदा होता है।

3. बैटरी चयन: विदेशी व्यापार निर्यात के लिए मुख्य संकेतक (विदेशी अवशिष्ट मूल्य और अनुपालन निर्धारित करता है)

बैटरी प्रयुक्त नई ऊर्जा वाहन का मुख्य घटक है, जो सीधे निर्यात प्रमाणन, विदेशी परिभ्रमण प्रदर्शन, बीमा लागत और बाजार स्वीकृति को प्रभावित करती है। लक्ष्य बाजार की जलवायु और उपयोग परिदृश्यों के अनुसार बैटरियों का सटीक चयन करने की अनुशंसा की जाती है:

द्वितीय. विदेशी व्यापार निर्यात का मूल: अनुपालन + क्रूज़िंग रेंज + बिक्री के बाद सेवा, तीन प्रमुख विदेशी पहुंच सीमाएँ

1. निर्यात अनुपालन: 2026 नई नीति लाल रेखाएं (रेखा पार करना=कोई लाइसेंस नहीं, सीधे वाहन जब्ती)

1 जनवरी, 2026 से वाणिज्य मंत्रालय सहित चार मंत्रालयों ने पुरानी कारों के निर्यात पर सख्त नियंत्रण लागू कर दिया है। निर्यात विफलताओं से बचने के लिए विदेशी व्यापार व्यापारियों को निम्नलिखित नियमों का सख्ती से पालन करना चाहिए:

180 दिनों से कम समय के लिए पंजीकृत "लगभग नई कारें": मूल कारखाना "बिक्री के बाद रखरखाव सेवा पुष्टिकरण पत्र" (निर्यात देश और बिक्री आउटलेट के बाद सहित) प्रदान करना होगा, अन्यथा कोई निर्यात लाइसेंस जारी नहीं किया जाएगा। "नई कारों को प्रयुक्त कारों के रूप में प्रच्छन्न करके" मध्यस्थता करना सख्त वर्जित है।

पूर्ण तीन {{0}इलेक्ट्रिक (बैटरी, मोटर, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण) डेटा: बैटरी बीएमएस, मोटर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण का ऐतिहासिक डेटा पता लगाया जाना चाहिए। VIN कोड पूरी तरह से पंजीकरण प्रमाणपत्र और परीक्षण रिपोर्ट के अनुरूप होना चाहिए। गैर-मूल बैटरी प्रतिस्थापन या सॉफ़्टवेयर फ़्लैशिंग से विदेश वापसी का जोखिम होगा।

लक्ष्य बाजार प्रमाणन: EU को ECE R100 (बैटरी सुरक्षा प्रमाणन) की आवश्यकता है, अमेरिका को UL2580 की आवश्यकता है, आसियान को ASEAN NCAP की आवश्यकता है, और मध्य पूर्व को GCC प्रमाणीकरण की आवश्यकता है। सुचारू सीमा शुल्क निकासी सुनिश्चित करने के लिए पहले से ही तीसरे पक्ष का परीक्षण (जैसे टीयूवी, चीन ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग रिसर्च इंस्टीट्यूट) करना आवश्यक है।

2. क्रूज़िंग रेंज और चार्जिंग: विदेशी खरीदारों द्वारा सबसे अधिक चिंतित "वास्तविक ताकत" (सीएलटीसी द्वारा धोखा न खाएं)

सीएलटीसी ≠ वास्तविक क्रूज़िंग रेंज: घरेलू नाममात्र क्रूज़िंग रेंज सीएलटीसी मानकों पर आधारित है, जबकि वास्तविक विदेशी क्रूज़िंग रेंज नाममात्र मूल्य का केवल 70% -80% है, और उत्तरी सर्दियों में इसे आधा किया जा सकता है। विदेशी खरीदारों के साथ विवादों से बचने के लिए विदेशी व्यापार उद्धरणों में वास्तविक क्रूज़िंग रेंज (सामान्य तापमान और कम तापमान के तहत) को स्पष्ट रूप से दर्शाया जाना चाहिए।

चार्जिंग अनुकूलनशीलता: विदेशों में अधिकांश सार्वजनिक चार्जिंग पाइल धीमी गति से चार्ज होते हैं, और 800V उच्च वोल्टेज फास्ट चार्जिंग में खराब अनुकूलता होती है। मुख्यधारा के वैश्विक चार्जिंग इंटरफेस (CCS2, टाइप 2) के साथ संगत मॉडल को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। विदेशी घरेलू चार्जिंग शर्तों के बिना बाजारों के लिए, प्लग इन हाइब्रिड, विस्तारित रेंज, या बैटरी स्वैपिंग मॉडल (जैसे एनआईओ) की सिफारिश की जाती है।

फ़ास्ट चार्जिंग ख़तरा: 800V उच्च -वोल्टेज प्लेटफ़ॉर्म में रखरखाव की लागत बहुत अधिक है और विदेशी स्पेयर पार्ट्स की कमी है। यह मध्य से {{3} से लेकर निम्न स्तर के बाजार के लिए कोई कठोर मांग नहीं है। विदेशी व्यापार के लिए कारों का चयन करते समय उच्च वोल्टेज फास्ट चार्जिंग के लिए प्रीमियम का भुगतान न करें।

3. गुणवत्ता आश्वासन और बिक्री के बाद सेवा: विदेशी व्यापार के लिए प्रयुक्त कारों की "जीवन रेखा" (विदेशी खरीदारों की सबसे बड़ी चिंता का समाधान)

तीन {{0}इलेक्ट्रिक गुणवत्ता आश्वासन: चीन में मुख्यधारा के तीन {{1}इलेक्ट्रिक गुणवत्ता आश्वासन की अवधि 8 वर्ष या 160,000 किलोमीटर है, लेकिन आजीवन गुणवत्ता आश्वासन केवल पहले मालिक के लिए उपलब्ध है और इसके लिए नियमित मूल कारखाना रखरखाव की आवश्यकता होती है। विदेशी व्यापार के लिए प्रयुक्त कारें मूल रूप से आजीवन गुणवत्ता आश्वासन का आनंद नहीं लेती हैं, इसलिए खरीदार का विश्वास बढ़ाने के लिए तीसरे पक्ष को सीमा पार गुणवत्ता आश्वासन (तीन विद्युत घटकों और मुख्य भागों को कवर करते हुए) प्रदान करना आवश्यक है।

बिक्री के बाद का नेटवर्क: चीन में स्वयं संचालित होने वाली बिक्री के बाद की सेवाएं और विदेशों में अधिकृत आउटलेट या स्पेयर पार्ट्स के गोदाम वाले ब्रांडों को प्राथमिकता दी जानी चाहिए (जैसे कि बीवाईडी, टेस्ला, जीली, आदि)। विदेशों में "अमरम्मत योग्य वाहनों और स्पेयर पार्ट्स के लिए लंबे समय तक इंतजार" की समस्या से बचने के लिए आला नई ताकतों (जैसे HiPhi) को सीधे बाहर रखा जाना चाहिए।

निर्यात की तैयारी: प्रत्येक निर्यातित वाहन को तीन इलेक्ट्रिक परीक्षण, उच्च वोल्टेज इन्सुलेशन परीक्षण, बैटरी संतुलन और सॉफ्टवेयर अपग्रेड से गुजरना होगा। चीनी और अंग्रेजी परीक्षण रिपोर्ट जारी की जानी चाहिए, और विदेशी विश्वास में सुधार के लिए संपूर्ण रखरखाव रिकॉर्ड संलग्न किया जाना चाहिए।

तृतीय. विदेशी व्यापार कार चयन और खरीद अभ्यास: शुरुआती लोगों के लिए भी, स्थिर विदेशी निर्यात के लिए 5 कदम

वाहन स्रोत स्क्रीनिंग: केवल ऐसे मॉडल एकत्र करें जिनकी वाहन आयु 3{7}}5 वर्ष हो, माइलेज 80,000 किमी से कम या उसके बराबर हो, एसओएच 80% से अधिक या उसके बराबर हो, और कोई बड़ी दुर्घटना, पानी से क्षति या आग से क्षति न हो। 3·15 उच्च जोखिम वाली सूची से बचें और परिपक्व विदेशी पहचान वाले मुख्यधारा के ब्रांडों (BYD, Tesla, Geely, GAC Aion, आदि) को प्राथमिकता दें।

सब्सिडी सत्यापन: वाहन एकत्र करते समय, मूल मालिक के सब्सिडी आवेदन की स्थिति की पुष्टि करें, और निर्यात को प्रभावित करने वाले बाद के हस्तांतरण विवादों से बचने के लिए स्क्रैप/स्थानांतरण प्रमाणपत्र और कार खरीद चालान को बनाए रखें।

अनुपालन परीक्षण: निर्यात विशिष्ट परीक्षण (बैटरी, तीन विद्युत, सुरक्षा और उत्सर्जन सहित) करने के लिए किसी तीसरे पक्ष को सौंपें और स्थानीय नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए लक्ष्य बाजार द्वारा मान्यता प्राप्त प्रमाणन रिपोर्ट प्राप्त करें।

अनुबंध जोखिम नियंत्रण: अनुबंध में कॉन्फ़िगरेशन, क्रूज़िंग रेंज, गुणवत्ता आश्वासन, डिलीवरी समय, बिक्री के बाद की जिम्मेदारियां और वापसी खंड को स्पष्ट रूप से परिभाषित करें। "कॉन्फ़िगरेशन को समायोजित करने का अधिकार निर्माता का है" और "स्टोर बीमा में अनिवार्य" जैसे जालों से इनकार करें।

बिक्री के बाद सहायता: विदेशी रखरखाव आउटलेट के साथ संबंध स्थापित करें और स्पेयर पार्ट्स गोदामों का निर्माण करें। विदेशी खरीदारों की बिक्री के बाद की समस्याओं को हल करने और ग्राहकों की संतुष्टि में सुधार करने के लिए सीमा पार गुणवत्ता आश्वासन और दूरस्थ तकनीकी सहायता प्रदान करें।

चतुर्थ. सारांश कविता (विदेश व्यापार व्यापारियों और खरीदारों दोनों के लिए, नुकसान से बचना याद रखें)

सब्सिडी की जाँच करें, जोखिम भरी कारों से बचें, बैटरियों का परीक्षण करें, क्रूज़िंग रेंज को सत्यापित करें, अनुपालन सुनिश्चित करें, बिक्री के बाद मूल्य, {{0}और निर्यात के लिए तीसरे पक्ष का परीक्षण अवश्य करें।

एक पेशेवर प्रयुक्त कार विदेशी व्यापार सेवा प्रदाता के रूप में, हम कई वर्षों से प्रयुक्त नई ऊर्जा वाहनों के निर्यात में गहराई से लगे हुए हैं। हम नवीनतम 2026 नीतियों का कड़ाई से पालन करते हैं, और केवल विदेशी बाजारों के लिए उपयुक्त उच्च गुणवत्ता वाले वाहन स्रोत प्रदान करते हैं। हम घरेलू खरीद, तैयारी और परीक्षण, प्रमाणन और सीमा शुल्क निकासी से लेकर सीमा पार गुणवत्ता आश्वासन तक वन-स्टॉप सेवाएं प्रदान करते हैं। चाहे आप निर्यात के लिए प्रयुक्त नई ऊर्जा वाहन खरीदना चाह रहे हों या विश्वसनीय वाहन स्रोतों की तलाश में विदेशी खरीदार हों, हम आपको सभी नुकसानों से बचने और लेनदेन को सुचारू रूप से और लागत प्रभावी ढंग से पूरा करने में मदद कर सकते हैं।

कंपनी का नाम: जिंगसन कार कंपनी लिमिटेड

वेबसाइट:https://www.sin-auto.com/?url=jingsuncar.com

सेवा देश: घाना / अल्जीरिया / कंबोडिया / मध्य पूर्व / पूर्वी अफ्रीका (वर्षों का व्यावहारिक अनुभव, विभिन्न देशों के सीमा शुल्क निकासी नियमों से परिचित)