53 देशों के लिए चीन की शून्य टैरिफ नीति

यदि पश्चिम अफ्रीकी इस्तेमाल की गई कार बाजार एक जीवंत स्ट्रीट पार्टी की तरह है, तो 53 देशों के लिए चीन की शून्य टैरिफ नीति अचानक आइस्ड कोला - की एक बोतल से कैप को पॉप करने की तरह है, जो बुलबुले एक चक्कर के साथ फट जाती है! विभिन्न बाजारों से प्रतिक्रियाएं पश्चिम अफ्रीकी तले हुए केले के विभिन्न स्वादों की तरह हैं, जिनमें से प्रत्येक अपने स्वयं के अनूठे आकर्षण के साथ है।

चलो घाना के साथ शुरू करते हैं, व्यावहारिकता वाला देश अपने डीएनए में घुस गया। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए इसकी टैरिफ छूट बाजार में एक मुफ्त चखने वाले स्टाल स्थापित करने के समान है।

मूल रूप से, लोग गैसोलीन - संचालित कार स्टालों के आसपास संकोच कर रहे थे, लेकिन अब, नए ऊर्जा वाहनों के आगमन के साथ, यह कुमासी बाजार में ताजा बेक्ड याम की तरह है - गर्म और मुक्त भाप देना। इसे कौन पसंद नहीं करेगा? घाना के लोग खरीदते समय दृश्यमान मूल्य, और कर - मुफ्त नीति प्रभावी रूप से कार की कीमतों पर "सौदेबाजी मूल्य" टैग को थप्पड़ मारते हैं। घाना में इस्तेमाल किए गए नए ऊर्जा वाहनों के आयात में अकरा के बरसात के मौसम की तरह बढ़ने की उम्मीद है, 2024 में 5,000 से 2025 में 15,000 तक। यह एक सत्य "हरी सुनामी" है! नए ऊर्जा वाहनों को बंदरगाह पर उच्च ढेर किया जाता है, और डीलर अपने हाथों से नकदी की गिनती कर रहे हैं - आखिरकार, सवारी - हाइलिंग प्लेटफॉर्म इस वर्ष 500 शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच कर रहे हैं, इसलिए यह व्यवसाय तेजी से कैसे नहीं हो सकता है?

नाइजीरिया, पश्चिम अफ्रीका के "बिग ब्रदर" को देखें, एक ऐसा देश जो अपने नियम के लिए जाना जाता है - बनाना। गैसोलीन के आयात पर प्रतिबंध लगाना - 15 साल से अधिक उम्र के वाहनों को संचालित करता है? यह एक ट्रैफिक पुलिस अधिकारी की तरह है जो अचानक लागोस - में अपनी सीटी उड़ा रहा है, जो उन पुरानी कारों को कार्रवाई में लाने की कोशिश कर रहे हैं, जिन्हें ऊपर खींचनी चाहिए! याद रखें, नाइजीरिया का इस्तेमाल किया कार बाजार एक क्लासिक कार संग्रहालय की तरह हुआ करता था, कुछ वाहनों के साथ इतने पुराने वे दादा -दादा हो सकते थे। अब जब नीतियों को कस दिया गया है, तो उन "पुराने - फैशन" वाहनों, काले धुएं का उत्सर्जन करते हुए, अपमान में पीछे हटने के लिए मजबूर किया गया है। इसके बजाय, चीन के नए ऊर्जा वाहन एक गर्म वस्तु बन गए हैं। नाइजीरिया के 95% से अधिक कार बाजार सेकंड हैं, जिसमें 700,000 वाहनों की वार्षिक लेनदेन की मात्रा है। उपयोग किए गए नए ऊर्जा वाहनों का हिस्सा 5% से 20% तक बढ़ गया है। ये वाहन न केवल "हरे" प्रवृत्ति के साथ संरेखित करते हैं, बल्कि ट्रैफिक जाम के दौरान महत्वपूर्ण ईंधन लागत भी बचाते हैं। वे व्यावहारिक रूप से दर्जी - लागोस के "ट्रैफिक जाम कार्निवल" के लिए बनाए गए हैं।

कोटे डी ivoire और भी दिलचस्प है। पश्चिम अफ्रीका के इस्तेमाल किए गए कार व्यापार में एक शीर्ष कलाकार के रूप में, इसके बाजार का आकार 2025 तक $ 300 मिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है, बहुत कुछ कोको बीन्स के पहाड़ों की तरह आबिदजान - प्लम और पर्याप्त के बंदरगाह पर उच्च ढेर।

इस देश में, "पश्चिम अफ्रीका के छोटे पेरिस" के रूप में जाना जाता है, यहां तक ​​कि एक कार खरीदना एक रोमांटिक पीछा है: प्रतिष्ठा और पदार्थ दोनों महत्वपूर्ण हैं। यहां इस्तेमाल की गई चीनी कारों के हिस्से में उछाल पारंपरिक कॉफी में नए सिरप का एक स्पर्श जोड़ने के समान है, जो एक ताज़ा आश्चर्य के साथ परिचित समृद्धि का संयोजन करता है। कोटे डी ivoire में इस्तेमाल की गई चीनी कारों की बाजार हिस्सेदारी पोर्ट पर शिपिंग कंटेनरों की तरह है, 2024 में 20% से 2025 में 35% तक बढ़ जाती है। यहां तक ​​कि कोको बीन्स को भी उन्हें रास्ता देना होगा! Ivorians को दोस्त बनाना पसंद है, और चीनी कारों द्वारा पेश किए गए पैसे के लिए उत्कृष्ट मूल्य देखकर, वे शायद बहुत पहले डीलरों के साथ परेशान होंगे: "कम कीमतें? मैं अगली बार पूरे पड़ोस को लाऊंगा!"

मिस्र, उत्तरी अफ्रीका में अपने स्थान के बावजूद, इस "इस्तेमाल की गई कार पार्टी" का एक हिस्सा है। काहिरा की सड़कों को यातायात के साथ जाम किया जाता है, इसलिए जीवन को खुद पर विश्वास करना मुश्किल है। नए ऊर्जा वाहन एक अचानक यातायात उद्धारकर्ता हैं - कम लगातार गैस स्टॉप, सस्ता बिजली के बिल, और पर्याप्त धन को पूरे साल के कुशारी (पारंपरिक मिस्र के भोजन) के मूल्य को खरीदने के लिए बचाया गया।

2024 की पहली तिमाही में, मिस्र के नए ऊर्जा वाहनों का आयात एक - पिछले तीन वर्षों के लिए कुल में से एक - तक पहुंच गया, जिनमें से अधिकांश चीनी ब्रांड थे। यह कोई आश्चर्य नहीं है कि मिस्र के लोग अब चीनी नए ऊर्जा वाहनों को उसी आकर्षण के साथ देखते हैं, जैसा कि वे ईद अल - फितर डेसर्ट देखते हैं।

अंततः, इन नीतियों ने पश्चिम अफ्रीकी इस्तेमाल की गई कार बाजार पर एक जादुई धूल छिड़क दी है: घाना के लोग मोलभाव करने वाले और सौदेबाजी के ऊपर की ओर हैं; नाइजीरियाई लोगों को दिखावे, और "प्रतिष्ठित" कुछ के लिए अपनी पुरानी कारों में व्यापार करना एक प्राकृतिक फिट है; और ivorians जीवन के मूल्य की सराहना करते हैं, कार खरीदने को एक सुखद लेनदेन में बदल देते हैं। और चीनी का इस्तेमाल कारों के बारे में क्या? एक दोस्ताना, बहुभाषी पड़ोसी की तरह, वे घाना की सड़क की स्थिति के अनुकूल हैं, नाइजीरियाई सौंदर्यशास्त्र को समझते हैं, और इवोरियन बजट के लिए फिट होते हैं। पश्चिम अफ्रीकी इस्तेमाल की गई कार बाजार को 2025 तक $ 2 बिलियन तक पहुंचने का अनुमान है, चीन का निर्यात हिस्सा 15% से बढ़कर 25% हो गया है। यह कोई आश्चर्य नहीं है कि वे इस पार्टी में "डांस पार्टनर" के बाद सबसे अधिक मांग वाले - बन गए हैं।

लेकिन सभी उत्साह के बावजूद, देशों ने ग्राहकों का स्वागत करते समय प्रूडेंस - के महत्व को नहीं भूले हैं, वे चुपचाप - बिक्री और मरम्मत नेटवर्क के बाद अपने सुधार कर रहे हैं। आखिरकार, एक इस्तेमाल की गई कार खरीदना पत्नी से शादी करने जैसा है: यह केवल उपस्थिति के बारे में नहीं है; यह भी एक अच्छा फिट होने की जरूरत है, है ना? ऐसा लगता है कि यह "हरी इस्तेमाल की गई कार उन्माद" न केवल रोमांचक है, बल्कि काफी विश्वसनीय भी है।