FAW-वोक्सवैगन की बिल्कुल नई TAYRON L ने उत्पादन लाइन शुरू की और शुरू की

4 नवंबर को, FAW-वोक्सवैगन की बिल्कुल नई TAYRON L ने टियांजिन प्लांट में असेंबली लाइन को बंद कर दिया, जिससे बिल्कुल नई TAYRON L की शुरुआत हुई। बिल्कुल नई TAYRON L को MQB evo प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है और इसे अपग्रेड किया गया है। विदेशी मॉडलों के साथ तालमेल। घरेलू स्तर पर निर्मित मॉडल को लंबा कर दिया गया है और इसके इंटीरियर को अपग्रेड किया गया है। नई कार को एक मध्यम आकार की एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है और इसकी कीमत टिगुआन एल प्रो से कम होने की उम्मीद है, जिसकी कीमत वर्तमान में आरएमबी 236,800 से 266,800 है।

उपस्थिति के संदर्भ में, नया टेरॉन एल दो उपस्थिति डिजाइनों, नियमित संस्करण और आर-लाइन संस्करण को अपनाता है। नई कार का अगला भाग थ्रू-टाइप हेडलाइट डिज़ाइन को अपनाता है, एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें पूरे सामने वाले हिस्से में चलती हैं, और एक स्व-चमकदार लोगो को अपनाती है। फ्रंट हेडलाइट ग्रुप स्मोक्ड ब्लैक है और डबल-लेंस एलईडी हेडलाइट्स का उपयोग करता है। "बिग माउथ" ग्रिल को सामने की ओर ले जाया गया है, और काले रंग का डिज़ाइन अधिक स्पोर्टी है। दोनों तरफ एयर इंटेक भी हैं और निचले हिस्से पर चांदी की सजावट है, जो एक क्रॉस-बॉर्डर डिजाइन दिखाती है।

आर-लाइन संस्करण में कार के सामने एक आर लोगो जोड़ा गया है, और फ्रंट ग्रिल शैली पूरी तरह से अलग है, एक हनीकॉम्ब डिज़ाइन के साथ, एक काले रंग की शैली में, दोनों तरफ अधिक अतिरंजित वायु सेवन के साथ, और कोई चांदी की सजावट नहीं है सामने वाले होंठ पर. कार के किनारे के सामने के दरवाजे पर एक आर लोगो भी है, और शरीर ऊपरी और निचले दो-रंग के डिज़ाइन को अपनाता है। वहीं, नई कार में अधिक गतिशील काले पहिये भी हैं। वाहन के पिछले हिस्से में, पीछे की सराउंड सजावट भी एक हनीकॉम्ब डिज़ाइन है, जो स्पोर्टीनेस की भावना दिखाती है। रियर स्पॉइलर भी काले रंग में डिज़ाइन किया गया है, और कार के पीछे का लोगो भी काले स्टाइल में है। पीछे की तरफ 4MOTION लोगो है, जो दर्शाता है कि नई कार फोर-व्हील ड्राइव से लैस है। वाहन के आकार के संदर्भ में, आर-लाइन संस्करण की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4695/1866/1684 मिमी है, और व्हीलबेस 2791 मिमी है।

शरीर की कमर की रेखा वर्तमान मॉडल की छाया में भी पाई जा सकती है। पिछले दरवाजे पर कमर की रेखा ऊपर की ओर बनी हुई है। व्हील रिम्स की शैली वोक्सवैगन की शैली के अनुरूप है। साइड स्कर्ट को भी चांदी से सजाया गया है। छत एक सामान रैक प्रदान करती है, और दरवाज़े के हैंडल अभी भी पारंपरिक शैली में हैं। शरीर के आकार के संदर्भ में, नई कार की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4684/1854/1685 मिमी है, और व्हीलबेस 2791 मिमी है। वर्तमान TAYRON की तुलना में, लंबाई 91 मिमी बढ़ गई है, चौड़ाई 6 मिमी कम हो गई है, ऊंचाई 20 मिमी बढ़ गई है, और व्हीलबेस 60 मिमी बढ़ गया है।

नई कार अभी भी थ्रू-टाइप टेललाइट्स का उपयोग करती है, और टेललाइट्स की शैली भी काफी अनोखी है, और जलने पर यह असामान्य दिखती है। केंद्र में वोक्सवैगन लोगो और टैन्यू एल का अंग्रेजी लोगो है। लाइसेंस प्लेट फ्रेम टेलगेट पर स्थित है, और टेलगेट का उद्घाटन अपेक्षाकृत बड़ा है। पीछे का घेरा कार के सामने की तरह दिखता है, जिसमें क्रॉसओवर डिज़ाइन दिखाने के लिए चांदी की सजावट शामिल है।

इंटीरियर के संदर्भ में, नया टेरॉन एल वातावरण के निर्माण पर अधिक ध्यान देता है। नई कार में बड़ी संख्या में वातावरण रोशनी जोड़ी गई है, और आंतरिक रंग मिलान उज्जवल है, जो युवा उपयोगकर्ताओं की स्थिति के अनुरूप है। नई कार एक 0 इंच सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन और एक 10 इंच एलसीडी उपकरण से सुसज्जित है, जो टिगुआन एल प्रो मॉडल के साथ एकीकृत है। कार मशीन 8155 चिप, 2K सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन से लैस है और कारप्ले और कारलाइफ को सपोर्ट करती है। नई कार में iFlytek वॉयस सॉल्यूशन पेश किया गया है, और ड्राइवर/यात्री डुअल-टोन ज़ोन रिकग्निशन रिस्पॉन्स की रिकग्निशन सटीकता दर 95% से अधिक है। साथ ही, विदेशी मॉडलों की तुलना में, नई कार एक सह-पायलट स्क्रीन पेश करती है, जो सह-पायलट यात्रियों के लिए अधिक मनोरंजन प्रदान करती है।

नई कार 5-सीटर संस्करण में उपलब्ध है, और आगे की सीटें हीटिंग और वेंटिलेशन फ़ंक्शन से सुसज्जित होंगी, और एक हरमन कार्डन ब्रांड ऑडियो सिस्टम भी प्रदान किया जाएगा। केंद्र कंसोल के नीचे, मूल गियर क्षेत्र में अभी भी डिस्प्ले स्क्रीन के साथ एक फ़ंक्शन नॉब बरकरार है, जो बहुत बनावट वाला भी है।

शक्ति के संदर्भ में, नई कार में मौजूदा पावर संयोजन को बनाए रखने की उम्मीद है, जो 30{{21}TSI, 330TSI और 380TSI तीन पावर विकल्प प्रदान करती है। 300TSI मॉडल EA211-DSV श्रृंखला 1.5T टर्बोचार्ज्ड इंजन से सुसज्जित है, जिसकी अधिकतम शक्ति 160Ps (118 kW) और अधिकतम टॉर्क 250N·m है, जो 7DCT वेट डुअल-क्लच ट्रांसमिशन से मेल खाता है। 330TSI मॉडल 2.0T टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस है जिसकी अधिकतम शक्ति 186 हॉर्सपावर (137 kW) और अधिकतम टॉर्क 320N·m है; 380TSI मॉडल EA 888- DTJ श्रृंखला 2.0T टर्बोचार्ज्ड इंजन से सुसज्जित है, जिसकी अधिकतम शक्ति 220Ps (162 kW) और अधिकतम टॉर्क 350N·m है, जो 7DCT वेट डुअल-क्लच ट्रांसमिशन से मेल खाता है।

टेरॉन एल के मुख्य प्रतिस्पर्धी उसके अपने भाई टिगुआन एल प्रो और बीवाईडी टैंग हैं। सितंबर में, बिक्री के आंकड़ों से पता चला कि टेरॉन और टिगुआन एल क्रमशः 18,422 इकाइयों और 16,020 इकाइयों के साथ दूसरे और तीसरे स्थान पर थे। हालाँकि, टिगुआन एल प्रो की तुलना में, टेरॉन एल की कीमत निश्चित रूप से कम होगी। पीढ़ी और विस्तार के बाद, दोनों मॉडलों का आकार करीब है, और उत्पाद स्तर बहुत अलग नहीं है, इसलिए यह स्पष्ट है कि टेरॉन एल का लागत प्रदर्शन अधिक होगा। बीवाईडी टैंग की वर्तमान बिक्री मात्रा 12,458 इकाइयों की मासिक बिक्री के साथ चौथे स्थान पर है। तुलनात्मक रूप से कहें तो, इसमें ईंधन अर्थव्यवस्था और शरीर के आकार के मामले में अधिक फायदे हैं, लेकिन टैंग नई पीढ़ी के मॉडल लाने वाला है।

यद्यपि अधिक से अधिक उपभोक्ता नई ऊर्जा वाहनों पर विचार करना शुरू कर रहे हैं, और 200 के लिए बाजार प्रतिस्पर्धा, 000 आरएमबी अधिक से अधिक उग्र होती जा रही है, टेरॉन एल के नेतृत्व वाले पारंपरिक ईंधन वाहन अभी भी एक अच्छे बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा कर रहे हैं, और कुछ उपभोक्ता अभी भी अधिक विश्वसनीय उत्पाद चुनने के इच्छुक हैं। वोक्सवैगन ने भी अपने ईंधन वाहन आक्रामकता को बढ़ाने के लिए इस अवसर का लाभ उठाया, उन क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित किया जिन पर चीनी उपभोक्ता ध्यान केंद्रित करते हैं, विशेष रूप से डिजाइन, आकार, आंतरिक वातावरण और बुद्धिमत्ता। इस पुनरावृत्ति के बाद, TAYRON L का कायाकल्प हो जाएगा और युवा उपभोक्ताओं को आकर्षित करेगा। बेशक, सबसे महत्वपूर्ण बात कीमत है। नए मैगोटन द्वारा हमारे लिए लाए गए मूल्य आश्चर्य का उल्लेख करते हुए, यह उम्मीद की जाती है कि FAW-वोक्सवैगन भी TAYRON L के लिए उचित मूल्य निर्धारित करेगा।

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