ग्वाटेमाला ऑटो शो में युआन अप डेब्यू

2 0 25 ग्वाटेमाला इंटरनेशनल ऑटो शो में, बायड युआन ने शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी के रूप में एक मजबूत शुरुआत की। ई प्लेटफॉर्म 3.0 और सटीक बाजार की स्थिति के तकनीकी संचय के साथ, यह लैटिन अमेरिकी बाजार में ध्यान का ध्यान केंद्रित कर गया है। यह कार न केवल वैश्वीकरण की रणनीति के लिए BYD की महत्वाकांक्षा को वहन करती है, बल्कि CNY100, 000 शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV के मूल्य मानक को "उच्च लागत प्रदर्शन + खुफिया" के दोहरे लेबल के साथ फिर से परिभाषित करती है।

युआन अप BYD की चौथी पीढ़ी के शुद्ध इलेक्ट्रिक अनन्य प्लेटफ़ॉर्म E3 पर बनाया गया है। 0, और इसके मुख्य लाभ उच्च एकीकरण और सुरक्षा में निहित हैं। प्लेटफ़ॉर्म द्वारा अपनाया गया आठ-इन-वन इलेक्ट्रिक पावरट्रेन गहराई से मॉड्यूल जैसे कि मोटर्स और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणों को सिस्टम दक्षता बढ़ाने के लिए 97%तक बढ़ाता है। CTB बैटरी-बॉडी इंटीग्रेशन तकनीक के साथ, यह न केवल शरीर के टॉर्सनल कठोरता को 40500n ・ m/deg तक बढ़ाता है, बल्कि बैटरी ऊर्जा घनत्व को 160Wh/kg तक भी अनुकूलित करता है। इस तकनीकी सफलता के प्रत्यक्ष लाभ हैं: 401 किमी सीएलटीसी रेंज (वास्तविक शहरी कामकाजी स्थिति उपलब्धि दर 100%के करीब है) और 12kWh/100 किमी की अल्ट्रा-लो बिजली की खपत, जो ग्वाटेमाला शहर की कम्यूटिंग जरूरतों को पूरी तरह से पूरा करती है।

इसके अलावा, वाइड टेम्परेचर रेंज हीट पंप सिस्टम -30 डिग्री से 40 डिग्री के वातावरण में काम कर सकता है, और ब्लेड बैटरी के इंटेलिजेंट थर्मल मैनेजमेंट तकनीक के साथ, यह पठार क्षेत्रों में चरम तापमान के अंतर में भी धीरज की स्थिरता सुनिश्चित कर सकता है। लैटिन अमेरिकी बाजार में पर्वतीय इलाके के लिए, युआन अप के फ्रंट मैकफर्सन + रियर टॉर्सियन बीम सस्पेंशन को विशेष रूप से समायोजित किया गया है, और 5.25 मीटर की न्यूनतम मोड़ त्रिज्या और 130kW मोटर का बिजली उत्पादन संकीर्ण सड़कों और खड़ी ढलानों में प्रदर्शन करना आसान बनाता है।

युआन अप इंटेलिजेंट ड्राइविंग संस्करण का सबसे बड़ा नवाचार यह है कि पूरी श्रृंखला "आई ऑफ गॉड सी - हाई -एंड इंटेलिजेंट ड्राइविंग सिस्टम" से सुसज्जित है। यह प्रणाली 29 सेंसर (5 मिमी-लहर रडार, 12 अल्ट्रासोनिक रडार और 12 कैमरों सहित) के माध्यम से बहु-दृश्य कवरेज प्राप्त करती है। राजमार्गों पर, इसका हाई-स्पीड नेविगेशन फ़ंक्शन स्वचालित रूप से रैंप प्रविष्टि और निकास, लेन कीपिंग और स्मार्ट ओवरटेकिंग को पूरा कर सकता है; शहरी सड़कों पर, पूर्ण-दृश्य पार्किंग सहायता और 3 डी पारदर्शी इमेजिंग प्रणाली नौसिखिया ड्राइवरों के पार्किंग दर्द बिंदुओं को हल करती है। क्या अधिक उल्लेखनीय है कि सिस्टम पूर्ण-दृश्य एसआर रेंडरिंग का समर्थन करता है, वास्तविक समय में ट्रैफ़िक संकेतों को पहचान सकता है और उन्हें HUD को प्रोजेक्ट कर सकता है, जो कि CNY100, 000- स्तर के मॉडल में पहला है।

कॉकपिट के संदर्भ में, युआन अप DILINK 100 इंटेलिजेंट नेटवर्क कनेक्शन सिस्टम, और 12। 8- इंच घूर्णन केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन और 8 से सुसज्जित है। 50W वायरलेस फास्ट चार्जिंग और VTOL मोबाइल पावर स्टेशन (रिवर्स पावर सप्लाई 3.3kW) जैसे कॉन्फ़िगरेशन अपने "मोबाइल स्मार्ट टर्मिनल" विशेषताओं को और मजबूत करते हैं। लैटिन अमेरिकी उपभोक्ताओं द्वारा पसंद किए गए पारिवारिक यात्रा परिदृश्यों के लिए, 2620 मिमी व्हीलबेस एक फ्लैट रियर रियर प्लेटफॉर्म और 1320L विस्तार स्थान लाता है, जो पैनोरमिक स्काईलाइट और रियर एयर-कंडीशनिंग आउटलेट्स के साथ संयुक्त है, एक लीपफ्रॉग राइड आराम प्रदान करता है।

ग्वाटेमाला बाजार में BYD का लेआउट "प्रौद्योगिकी पहुंच" और "परिदृश्य अनुकूलन" के दोहरे तर्क को दर्शाता है। युआन अप (99,800 CNY) के एंट्री-लेवल मॉडल में एक मानक 401 किमी रेंज और L 2- स्तर सहायता प्राप्त ड्राइविंग है, जो समान स्तर के ईंधन वाहनों पर एक पूर्ण लाभ है। पिकअप ट्रकों पर लैटिन अमेरिकी बाजार की निर्भरता के जवाब में, BYD "SUV + पिकअप ट्रक" दोहरी उत्पाद लाइन रणनीति का उपयोग करता है, युआन को शहरी नए ऊर्जा परिवर्तन पर ध्यान केंद्रित करने के साथ, और साथ ही साथ जियांगिंग और जैक पिकअप ट्रकों को वाणिज्यिक वाहन बाजार को मजबूत करने के लिए, एक पूरक प्रभाव का निर्माण करता है।

चैनल कंस्ट्रक्शन के संदर्भ में, BYD ने ग्वाटेमाला में एक केडी कारखाना स्थापित किया है, और कॉन्टिनेंटल ग्रुप के साथ सहयोग के माध्यम से, मध्य अमेरिका के कई देशों में अपने बिक्री के बाद सेवा नेटवर्क का विस्तार किया है। इसके छह साल/150, 000- किलोमीटर वाहन वारंटी + तीन-इलेक्ट्रिक लाइफटाइम वारंटी नीति प्रभावी रूप से नए ऊर्जा वाहनों के बारे में स्थानीय उपभोक्ताओं की चिंताओं को समाप्त करती है। डेटा से पता चलता है कि 2024 में लॉन्च होने के बाद से, युआन यूपी लगातार 8 महीनों के लिए चीनी ब्रांड स्मॉल एसयूवी की बिक्री चैंपियन रहा है, और जनवरी 2025 में इसकी मासिक बिक्री 24, 000 इकाइयों से अधिक हो गई, इसकी बाजार स्वीकृति की पुष्टि की गई।

यद्यपि युआन अप प्रौद्योगिकी और कॉन्फ़िगरेशन में प्रतिस्पर्धी है, लेकिन लैटिन अमेरिकी बाजार की विशिष्टता को अभी भी संबोधित करने की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, ग्वाटेमाला में बुनियादी ढांचे को चार्ज करने की कवरेज दर 30%से कम है। BYD फोटोवोल्टिक स्टोरेज और चार्जिंग के एक एकीकृत समाधान के माध्यम से सरकार के साथ सहयोग कर रहा है, और अगले तीन वर्षों में प्रमुख शहरों में 200 फास्ट चार्जिंग स्टेशनों को तैनात करने की योजना बना रहा है। इसके अलावा, मेक्सिको, ब्राजील और अन्य क्षेत्रों में स्थानीयकृत उत्पादन की जरूरतों के जवाब में, BYD ने संभावित व्यापार बाधाओं से बचने के लिए लैटिन अमेरिका में एक दूसरे कारखाने के निर्माण पर एक व्यवहार्यता अध्ययन शुरू किया है।

ग्वाटेमाला में BYD युआन की शुरुआत न केवल एक मॉडल के लिए एक बाजार विस्तार है, बल्कि "उत्पाद आउटपुट" से "प्रौद्योगिकी आउटपुट" तक चीनी ऑटो ब्रांडों के परिवर्तन का एक सूक्ष्म जगत भी है। इसकी सफलता का मूल निहित है: ई-प्लेटफॉर्म 3 का उपयोग करना। जैसा कि वैश्विक ऊर्जा संक्रमण तेज होता है, युआन अप चीनी ऑटो कंपनियों के लिए उभरते बाजारों में "टूटने" के लिए एक मॉडल बन सकता है।