मित्सुबिशी एल200

मित्सुबिशी एल200 में तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील है, जिसमें बाएं और दाएं तरफ सरल फ़ंक्शन बटन हैं, और पकड़ के आराम को बढ़ाने के लिए हैंड ग्रिप को छिद्रित किया गया है।

बहुत ही सरल इंस्ट्रूमेंट पैनल केवल सामान्य पैरामीटर संकेतक प्रदान करता है। बीच में मोनोक्रोम एलसीडी का उपयोग पानी के तापमान और तेल के स्तर को प्रदर्शित करने के लिए किया जाता है। इसमें ट्रिप कंप्यूटर का कार्य नहीं है। इसके ऊपर चार पहिया ड्राइव की स्थिति के लिए एक संकेत है। डिजाइन सरल और समझने में आसान है।

मित्सुबिशी एल200 सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन भी फैशन ट्रेंड का अनुसरण करती है। टच कंट्रोल और फिजिकल बटन व्यवस्थित हैं, जिससे इसे उपयोग करना अधिक आरामदायक और सुविधाजनक हो जाता है, और सभी आवश्यक फ़ंक्शन उपलब्ध हैं।

6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में मैकेनिकल शिफ्ट नॉब में कोई बदलाव नहीं किया गया है। नवीनतम मॉडल ने अंततः मैनुअल-ऑटोमैटिक शिफ्टिंग मोड को अपनाया है। शुरू करने की कठिनाई कम हो गई है, और गियर नियंत्रण बहुत अच्छा लगता है।

मित्सुबिशी L200 द्वारा अपनाई गई सुपर-सिलेक्टेड फोर-व्हील ड्राइव प्रणाली 100 किमी/घंटा से कम गति पर ड्राइविंग करते समय हाई-स्पीड टू-व्हील ड्राइव और फोर-व्हील ड्राइव के बीच स्विचिंग का समर्थन करती है। यह ऑफ-रोड मोड और खड़ी ढलान पर उतरने के कार्य को भी जोड़ती है।

ड्राइवर की तरफ़ दरवाज़े पर पावर विंडो कंट्रोल बटन हैं, साथ ही रियरव्यू मिरर का इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट भी है। दरवाज़े का स्विच स्पष्ट और ठोस है, जो इसे अत्यधिक व्यावहारिक बनाता है।

मित्सुबिशी एल200 की फ्रंट सीट कॉन्फ़िगरेशन भी मुख्य रूप से विशाल और आरामदायक है। ड्राइवर की सीट को इलेक्ट्रिक रूप से एडजस्ट किया जाता है, और यात्री की सीट को मैन्युअल रूप से एडजस्ट किया जाता है।

पीछे की मंजिल के बीच में उभार अपेक्षाकृत अधिक है, जिससे बीच की पिछली सीट पर बैठे यात्रियों को थोड़ा विवश महसूस होता है, और पीछे की पंक्ति में कोई एयर कंडीशनिंग आउटलेट नहीं है, जो पीछे की सीट के आराम को कुछ हद तक कम कर देता है।

पीछे की सीटें भी विशाल और आरामदायक हैं, जिनमें मोटी गद्दी लगी है, प्रत्येक में स्वतंत्र हेडरेस्ट और बीच में एक सेंटर आर्मरेस्ट है।

मित्सुबिशी एल200 कार्गो बॉक्स का फर्श बहुत सपाट है, और यहां तक ​​कि उभरे हुए व्हील आर्च भी इसे ज्यादा प्रभावित नहीं करते हैं। इंटीरियर एक आम स्प्रे-पेंटेड कार्गो बॉक्स नहीं है, बल्कि एक उच्च-लागत वाली समग्र संरचना है।