JAC iEV7 एक छोटा लेकिन शक्तिशाली शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन है जिसमें कई प्रभावशाली विशेषताएं हैं। सबसे पहले, इसकी इलेक्ट्रिक मोटर शक्तिशाली और सहज त्वरण प्रदान करती है, जिससे ड्राइविंग का अनुभव मज़ेदार और आकर्षक हो जाता है। कार का कॉम्पैक्ट आकार इसे अत्यधिक चलने योग्य और पार्क करने में आसान बनाता है, जिससे यह व्यस्त शहर की सड़कों और तंग पार्किंग स्थानों पर नेविगेट करने के लिए एक आदर्श विकल्प बन जाता है।
चाहे आप काम पर जा रहे हों या सड़क यात्रा पर निकल रहे हों, JAC iEV7 का उदार आंतरिक स्थान यह सुनिश्चित करता है कि आप और आपके यात्री दक्षता और प्रदर्शन से समझौता किए बिना आराम और शैली में यात्रा कर सकते हैं।
JAC iEV7 का इंटीरियर काले और सफेद रंग योजना को अपनाता है। यह आधुनिक डिज़ाइन कार में भव्यता और भविष्य की भावना लाता है और निश्चित रूप से लोगों पर गहरी छाप छोड़ेगा। JAC iEV7 छोटे इलेक्ट्रिक वाहन का एक उत्कृष्ट उदाहरण है। इसका इंटीरियर आरामदायक, स्टाइलिश है और यह निश्चित रूप से ड्राइवरों और यात्रियों को पसंद आएगा।
तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील
JAC iEV7 का तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील एक चिकना और कुशल डिज़ाइन है जो ड्राइवर को आरामदायक पकड़ प्रदान करता है। एक उल्लेखनीय विशेषता बटनों की अनुपस्थिति है, जो ड्राइवर का ध्यान भटकाने को कम करती है और आगे की सड़क पर ध्यान बनाए रखने में मदद करती है।
उपकरण स्क्रीन
JAC iEV7 इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन बैटरी चार्ज पर वास्तविक समय की जानकारी प्रदान करती है, जिससे ड्राइवर आसानी से शेष रेंज की निगरानी कर सकते हैं और तदनुसार यात्रा की योजना बना सकते हैं।
सेंट्रल एयर आउटलेट
JAC iEV7 एयर वेंट में एक अद्वितीय नीली बाहरी रिंग है जो इंटीरियर में सुंदरता का स्पर्श जोड़ती है। नियंत्रण कक्ष मणि के आकार के डबल फ्लैश बटन से भी सुसज्जित है, जो संचालित करने में आसान है और समग्र स्वरूप में परिष्कार की भावना जोड़ता है।
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन
JAC iEV7L कम्फर्ट एडिशन में 7.2 इंच का सेंटर कंसोल डिस्प्ले है। और विभिन्न सुविधाओं और नियंत्रणों तक पहुंचने के लिए एक सुविधाजनक इंटरफ़ेस प्रदान करता है।
गियर शिफ्ट घुंडी
गियर हैंडल के सामने विभिन्न चार्जिंग पोर्ट हैं, जिससे इसे कभी भी और कहीं भी चार्ज करना आसान हो जाता है। अद्वितीय "चिकन लेग" आकार का गियर लीवर गियर के बीच सहज और आसान बदलाव को सक्षम बनाता है, जिससे आरामदायक और सुखद ड्राइविंग अनुभव मिलता है।
दरवाजा पैनल आंतरिक
iEV7L की असाधारण विशेषताओं में से एक इसका सुंदर डोर पैनल इंटीरियर है। काले और सफेद रंग योजना न केवल कार के समग्र स्वरूप में परिष्कार का स्पर्श जोड़ती है, बल्कि अंदर एक उज्ज्वल और हवादार अनुभव बनाने में भी मदद करती है।
सामने की सीटें
JAC iEV7L की फ्रंट सीटें नवीन सुविधाओं से भरी हुई हैं जो इसे अलग बनाती हैं। सीटें उच्च गुणवत्ता वाली सामग्रियों से बनी हैं जो न केवल स्थायित्व सुनिश्चित करती हैं बल्कि ड्राइवर और यात्रियों को उत्कृष्ट आराम भी प्रदान करती हैं। सीटों की काली और सफेद रंग योजना एक स्टाइलिश और परिष्कृत एहसास देती है, जो कार की समग्र अपील को बढ़ाती है।
पीछे की सीटें
JAC iEV7L की पिछली सीटें विशेष रूप से प्रभावशाली हैं क्योंकि वे विशाल हैं, जिनमें पर्याप्त लेगरूम और हेडरूम है। हालाँकि मध्य सीट में हेडरेस्ट नहीं है, फिर भी यह यात्रियों के लिए आरामदायक बैठने की स्थिति प्रदान करता है।
पीछे की मंजिल
JAC iEV7L के पिछले तल के मध्य में उभार बहुत छोटा है। मूल रूप से यह पीछे की सीट के यात्रियों के सहज और आरामदायक सवारी अनुभव को प्रभावित नहीं करेगा।
संदूक
हालांकि यह अतिरिक्त भंडारण के लिए सीटों को मोड़ने की अनुमति नहीं देता है, ट्रंक अभी भी अधिकांश दैनिक जरूरतों के लिए पर्याप्त जगह रखता है। चाहे आप काम से छुट्टी लेने के लिए यात्रा कर रहे हों या शहर में इधर-उधर काम कर रहे हों, JAC iEV7L के ट्रंक में वह सब कुछ है जो आपको चाहिए।
JAC iEV7L का अगला चेहरा निश्चित रूप से देखने लायक है! इसमें एक प्रमुख ग्रिल के साथ एक बोल्ड और आकर्षक डिज़ाइन है जिसे मोटी क्रोम प्लेटिंग द्वारा रेखांकित किया गया है। क्रोम एक्सेंट हेडलाइट्स के किनारों और निचले बम्पर के साथ चलता रहता है, जो एक सामंजस्यपूर्ण और प्रीमियम लुक देता है।
JAC iEV7L का साइड प्रोफाइल चिकना और सममित है। इसके चिकने मोड़ और तीखी रेखाएं इसे बोल्ड और आत्मविश्वासपूर्ण लुक देती हैं जो उत्साह और रोमांच को प्रेरित करती हैं।
पूंछ डिजाइन
iEV7L का पिछला हिस्सा चिकना और स्टाइलिश है, जिसका लुक सुव्यवस्थित है जो सड़क पर अलग दिखता है। वाहन के घुमावों को उजागर करने और समग्र सौंदर्य को बढ़ाने के लिए टेललाइट्स पूरी तरह से स्थित हैं।
JAC iEV7L ड्राइविंग ट्रेनिंग वर्जन और कम्फर्ट वर्जन में उपलब्ध है। यह टैक्सियों और दैनिक परिवहन के लिए सबसे अच्छा विकल्प है। आख़िरकार, यह सबसे व्यावहारिक नई ऊर्जा वाहनों में से एक है और इसकी कीमत में बड़ा लाभ है।
उत्पाद विवरण
| ● मानक विन्यास ○ वैकल्पिक -- कोई नहीं |
JAC iEV7 2022 iEV7L ड्राइविंग प्रशिक्षण विस्तारित संस्करण | JAC iEV7 2022 iEV7L ड्राइविंग प्रशिक्षण संस्करण | JAC iEV7 2022 iEV7L कम्फर्ट एडिशन |
| बुनियादी पैरामीटर | |||
| उत्पादक | जेएसी | जेएसी | जेएसी |
| स्तर | छोटी कार | छोटी कार | छोटी कार |
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत | शुद्ध विद्युत | शुद्ध विद्युत |
| पर्यावरण संरक्षण मानक | -- | -- | -- |
| बाजार के लिए समय | 2021.08 | 2021.08 | 2021.08 |
| WLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 320 | 320 | 320 |
| तेज़ चार्जिंग समय (एच) | -- | -- | -- |
| धीमी चार्जिंग समय (एच) | -- | -- | -- |
| तेज़ चार्जिंग प्रतिशत | 80 | 80 | 80 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 45 | 45 | 45 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 150 | 150 | 150 |
| मोटर(पीएस) | 61 | 61 | 61 |
| GearBox | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स |
| लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4455*1710*1515 | 4455*1710*1515 | 4455*1710*1515 |
| शरीर - रचना | {{0}दरवाजा, 5-सीट सेडान | {{0}दरवाजा, 5-सीट सेडान | {{0}दरवाजा, 5-सीट सेडान |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 120 | 120 | 120 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (एस) | -- | -- | -- |
| वाहन वारंटी | 3 वर्ष या 100,{2}} किलोमीटर | 3 वर्ष या 100,{2}} किलोमीटर | 3 वर्ष या 100,{2}} किलोमीटर |
| कार बोडी | |||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2500 | 2500 | 2500 |
| फ्रंट व्हीलबेस (मिमी) | 1475 | 1475 | 1475 |
| रियर व्हीलबेस (मिमी) | 1460 | 1460 | 1460 |
| शरीर - रचना | पालकी | पालकी | पालकी |
| कार का दरवाज़ा खोलने की विधि | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | -- | -- | -- |
| वजन पर अंकुश (किलो) | 1300 | 1300 | 1300 |
| विद्युत मोटर | |||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 45 | 45 | 45 |
| मोटर का कुल टॉर्क (N·m) | 150 | 150 | 150 |
| सिस्टम व्यापक शक्ति (किलोवाट) | -- | -- | -- |
| सिस्टम व्यापक शक्ति (पीएस) | -- | -- | -- |
| सिस्टम व्यापक टॉर्क (N·m) | -- | -- | -- |
| ड्राइव मोटरों की संख्या | एकल मोटर | एकल मोटर | एकल मोटर |
| मोटर लेआउट | उपसर्ग | उपसर्ग | उपसर्ग |
| बैटरी प्रकार | -- | -- | -- |
| बैटरी ब्रांड | -- | -- | -- |
| बैटरी ठंडा करने की विधि | -- | -- | -- |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 320 | 320 | 320 |
| बैटरी ऊर्जा (किलोवाट) | -- | -- | -- |
| प्रति 100 किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | -- | -- | -- |
| चेसिस/पहिए | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मरोड़ बीम गैर-स्वतंत्र निलंबन | मरोड़ बीम गैर-स्वतंत्र निलंबन | मरोड़ बीम गैर-स्वतंत्र निलंबन |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | हैंडब्रेक | हैंडब्रेक | हैंडब्रेक |
| फ्रंट टायर विशिष्टताएँ | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| रियर टायर विशिष्टताएँ | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टताएँ | -- | -- | -- |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा | |||
| मुख्य/यात्री सीट एयरबैग | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | -- | -- | -- |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा एयरबैग) | -- | -- | -- |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| सीट बेल्ट न बांधने का अनुस्मारक | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | -- | -- | -- |
| लेन केन्द्रीकरण | -- | -- | -- |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | -- | -- | -- |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | -- | -- | -- |
| सहायक/नियंत्रण विन्यास | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | आगे--/पीछे-- | आगे--/पीछे-- | आगे--/पीछे● |
| ड्राइविंग सहायता छवियाँ | -- | -- | ●प्रतिवर्ती छवि |
| रिवर्स साइड चेतावनी प्रणाली | -- | -- | -- |
| क्रूज प्रणाली | -- | -- | -- |
| ड्राइविंग मोड स्विच | -- | -- | -- |
| स्वचालित पार्किंग | -- | -- | -- |
| उपस्थिति/विरोधी चोरी | |||
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | -- | -- | -- |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | -- | -- | -- |
| रिमोट स्टार्ट फ़ंक्शन | -- | -- | -- |
| एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●चार्जिंग प्रबंधन ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज |
●चार्जिंग प्रबंधन ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज |
●चार्जिंग प्रबंधन ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●प्लास्टिक | ●प्लास्टिक | ●प्लास्टिक |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे समायोजन |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील गियर शिफ्ट | -- | -- | -- |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | -- | -- | -- |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | -- | -- | -- |
| पूर्ण एलसीडी उपकरण पैनल | -- | -- | -- |
| एलसीडी उपकरण का आकार | -- | -- | -- |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | -- | -- | -- |
| सामने की सीट के कार्य | ●बैकरेस्ट समायोजन ●आगे और पीछे का समायोजन |
●बैकरेस्ट समायोजन ●आगे और पीछे का समायोजन |
●बैकरेस्ट समायोजन ●आगे और पीछे का समायोजन |
| पावर सीट मेमोरी फ़ंक्शन | -- | -- | -- |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | -- | -- | -- |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | -- | -- | -- |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●7 इंच | ●7 इंच | ●7 इंच |
| जीपीएस नेविगेशन प्रणाली | ● | ● | ● |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | -- | -- | -- |
| सड़क किनारे सहायता कॉल | -- | -- | -- |
| ब्लूटूथ/कार फ़ोन | ● | ● | ● |
| मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग | ●मूल इंटरकनेक्शन/मैपिंग | ●मूल इंटरकनेक्शन/मैपिंग | ●मूल इंटरकनेक्शन/मैपिंग |
| ध्वनि पहचान नियंत्रण प्रणाली | ●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी ●औक्स |
●यूएसबी ●औक्स |
●यूएसबी ●औक्स |
| यूएसबी/टाइप-सी इंटरफेस की संख्या | ●आगे की पंक्ति 1 | ●आगे की पंक्ति 1 | ●आगे की पंक्ति 1 |
| स्पीकर ब्रांड नाम | -- | -- | -- |
| प्रकाश विन्यास | |||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●हलोजन | ●हलोजन | ●हलोजन |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●हलोजन | ●हलोजन | ●हलोजन |
| हेडलाइट्स का देरी से बंद होना | ● | ● | ● |
| कार आंतरिक परिवेश प्रकाश व्यवस्था | -- | -- | -- |
| ग्लास/रियर व्यू मिरर | |||
| आगे/पीछे की विद्युत खिड़कियाँ | ● | ● | ● |
| वन-टच विंडो लिफ्टिंग फ़ंक्शन | -- | -- | -- |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | -- | -- | -- |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन |
●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन |
●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन |
| कार वैनिटी दर्पण | ●सह-पायलट ● मुख्य ड्राइविंग स्थिति |
●सह-पायलट ● मुख्य ड्राइविंग स्थिति |
●सह-पायलट ● मुख्य ड्राइविंग स्थिति |