उत्पाद हाइलाइट्स
नई एलांट्रा इस सीरीज का सातवीं पीढ़ी का मॉडल है, जो इसे बिल्कुल नया लुक देता है। नई कार "कामुक आंदोलन" डिजाइन अवधारणा को अपनाती है और डिजाइन में अपेक्षाकृत बोल्ड और कट्टरपंथी है, जो हमेशा कोरियाई ब्रांडों की विशेषता रही है।
इंजन
एलांट्रा दो इंजन, 1.5L और 1.4T का उपयोग करता है। 1.4T एक उच्च-शक्ति संस्करण है जिसकी अधिकतम शक्ति 140 हॉर्सपावर/6000rpm और अधिकतम टॉर्क 211 N·m/1400-3700rpm है। 1.5L मॉडल की अधिकतम शक्ति 115 हॉर्सपावर/6300rpm है। अधिकतम टॉर्क 143.9 N·m/4500rpm है।
वैयक्तिकृत लुक
Hyundai Elantra की शक्ल बेहद नई है। सामने की ओर जेम-कट फ्रंट ग्रिल व्यक्तित्व से भरपूर है; छत को दो रंगों से सजाया गया है, और कार के पिछले हिस्से में फास्टबैक डिज़ाइन है, जो सभी युवा तत्व हैं।
समृद्ध आंतरिक सज्जा
कार में प्रवेश करते हुए, आश्चर्य जारी है। नया आंतरिक लेआउट पदानुक्रम की भावना को बेहद प्रमुख बनाता है। समृद्ध स्टाइलिंग विवरण और सरलीकृत नियंत्रण कक्ष अव्यवस्थित नहीं हैं।
कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील
स्टीयरिंग व्हील का स्टाइल अनोखा है और पकड़ बहुत अच्छी है। यह मध्य-श्रेणी के मॉडलों पर भी हीटिंग प्रदान करता है। फ्लैट-बॉटम मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील प्लास्टिक से बना है, और दूसरा सबसे निचला मॉडल और उससे ऊपर का मॉडल चमड़े के स्टीयरिंग व्हील से लैस होगा जो बेहतर लगता है।
संयोजन स्विच
संयोजन स्विच, पियानो पेंट + डायमंड पैटर्न पर छोटे विवरण, बनावट में काफी सुधार करते हैं।
उपकरण स्क्रीन
एलांट्रा 10.25-इंच फुल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल केवल टॉप-एंड मॉडल में उपलब्ध है। इसमें तीन डिस्प्ले शैलियाँ हैं और इसमें प्रौद्योगिकी की पर्याप्त समझ है। हालाँकि, निचले स्तर के मॉडल की तुलना में जानकारी की समृद्धि में पर्याप्त सुधार नहीं हुआ है।
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन
मल्टीमीडिया भी 10. इंच की स्क्रीन है, जिसमें इंटरनेट ऑफ़ व्हीकल्स, ऑनलाइन संगीत, ऑनलाइन मानचित्र आदि शामिल हैं। यह कार्यों में समृद्ध है और उपयोगकर्ता अनुभव उसी स्तर के शीर्ष स्तर पर है।
फ्रंट पॉवर सप्लाई
सामने की पंक्ति में दो यूएसबी पोर्ट और 12V बिजली की आपूर्ति प्रदान की जाती है। दो सबसे निचले मॉडलों को छोड़कर, सभी श्रृंखलाएं मोबाइल फोन के लिए वायरलेस चार्जिंग फ़ंक्शन प्रदान करती हैं।
गियर शिफ्ट घुंडी
Hyundai Elantra 1.5L विस्थापन एक CVT का उपयोग करता है, जबकि 1.4T विस्थापन एक 7-स्पीड ड्राई डुअल क्लच का उपयोग करता है।
रियर एयर आउटलेट
पिछली पंक्ति में एयर आउटलेट केवल टॉप-एंड मॉडल में उपलब्ध हैं। यह कहा जा सकता है कि नई एलांट्रा पीछे के यात्रियों की देखभाल के मामले में पिछली पीढ़ी की तरह अच्छा प्रदर्शन नहीं करती है।
सामने की सीटें
आगे की सीटें हीटिंग फ़ंक्शन का समर्थन करती हैं, समर्थन बल अपेक्षाकृत समान है, और लंबी अवधि की ड्राइविंग के बाद थकना आसान नहीं है। मुख्य ड्राइवर को विद्युत रूप से समायोजित किया गया है।
पीछे की सीटें
पीछे की सीट के कुशन अपेक्षाकृत चौड़े हैं, बैकरेस्ट का कोण मध्यम है, और आराम की कोई समस्या नहीं है।
मानक सनरूफ
सबसे निचला ट्रिम मॉडल सनरूफ प्रदान नहीं कर सकता, जबकि अगला सबसे निचला ट्रिम मॉडल मानक है। रोशनदान का आकार बड़ा नहीं है, यह एक बहुत ही पारंपरिक साधारण रोशनदान है।
संदूक
दो टॉप-ऑफ़-द-लाइन मॉडल, हुंडई एलांट्रा सीवीटी 1.5L और 1.4T, पीछे की सीटों का समर्थन करते हैं जिन्हें 4/6 अनुपात में मोड़ा जा सकता है। ट्रंक खोलने की ऊंचाई कम नहीं है, लेकिन 474L का अंतरिक्ष प्रदर्शन खराब नहीं है।
विशेषता सामने का चेहरा
एलांट्रा का अगला हिस्सा काफी शार्प है और यह अब पुराने मॉडल जैसा सौम्य लुक नहीं है जो मुझे याद है।
वाहन साइड लाइन्स
कार की साइड लाइनें खिंची हुई और चिकनी हैं, कार की लंबाई 4.7 मीटर के करीब है और व्हीलबेस 2.72 मीटर है। यह निश्चित रूप से देखने में छोटी नहीं लगती है, और यहां तक कि इसमें एक मध्यम आकार की कार की भव्य शैली भी है।
हुंडई एलांट्रा रियर डिज़ाइन
कार का पिछला हिस्सा आगे की तुलना में मोटा है और इसमें काटने की क्षमता अधिक है। 1.4T मॉडल में ट्रंक ढक्कन पर एक काली "डक टेल" भी है। एग्जॉस्ट सिंगल-साइड और डबल-आउटलेट लेआउट को भी अपनाता है।
आरामदायक ड्राइविंग अनुभव
अपनी अत्यधिक गतिशील उपस्थिति के बावजूद, एलांट्रा मूल रूप से अभी भी एक शांत पारिवारिक कार है। इसे चलाना बहुत आसान है और इसे पहली बार चलाने पर भी आपको आराम और आरामदायक महसूस होता है।
उत्पाद विवरण
|
● मानक विन्यास ○ वैकल्पिक -- कोई नहीं |
एलांट्रा 2023 240टीजीडीआई डीसीटी एन लाइन जीएलएक्स एलीट संस्करण | एलांट्रा 2023 240टीजीडीआई डीसीटी एन लाइन टॉप अल्टीमेट एडिशन | एलांट्रा 2023 1.5एल सीवीटी लक्स प्रीमियम संस्करण | एलांट्रा 2023 1.5एल सीवीटी जीएलएस अग्रणी संस्करण |
| बुनियादी पैरामीटर | ||||
| उत्पादक | बीजिंग हुंडई | बीजिंग हुंडई | बीजिंग हुंडई | बीजिंग हुंडई |
| स्तर | कॉम्पैक्ट कार | कॉम्पैक्ट कार | कॉम्पैक्ट कार | कॉम्पैक्ट कार |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| पर्यावरण संरक्षण मानक | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI |
| बाजार के लिए समय | 2023.10 | 2023.10 | 2023.08 | 2023.08 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 103 | 103 | 84.5 | 84.5 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 211 | 211 | 143.9 | 143.9 |
| इंजन | 1.4टी 140 अश्वशक्ति एल4 | 1.4टी 140 अश्वशक्ति एल4 | 1.5L 115 अश्वशक्ति L4 | 1.5L 115 अश्वशक्ति L4 |
| GearBox | 7-स्पीड ड्राई डुअल क्लच | 7-स्पीड ड्राई डुअल क्लच | सीवीटी स्टीप्लेस गति परिवर्तन | सीवीटी स्टीप्लेस गति परिवर्तन |
| लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4725*1810*1415 | 4725*1810*1415 | 4720*1810*1415 | 4720*1810*1415 |
| शरीर - रचना | {{0}दरवाजा 5-सीटर सेडान | {{0}दरवाजा 5-सीटर सेडान | {{0}दरवाजा 5-सीटर सेडान | {{0}दरवाजा 5-सीटर सेडान |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 208 | 208 | 190 | 190 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 5.66 | 6.10 | 5.55 | 5.36 |
| वाहन वारंटी | तीन साल या 100,000 किलोमीटर | तीन साल या 100,000 किलोमीटर | तीन साल या 100,000 किलोमीटर | तीन साल या 100,000 किलोमीटर |
| कार बोडी | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 |
| शरीर - रचना | पालकी | पालकी | पालकी | पालकी |
| कार का दरवाज़ा खोलने की विधि | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 47 | 47 | 47 | 47 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 474 | 474 | 474 | 474 |
| वजन पर अंकुश (किलो) | 1282 | 1322 | 1261 | 1208 |
| इंजन | ||||
| विस्थापन (एमएल) | 1353 | 1353 | 1497 | 1497 |
| विस्थापन(एल) | 1.4 | 1.4 | 1.5 | 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज |
| इंजन लेआउट | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज |
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | L | L | L |
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 | 4 | 4 | 4 |
| हवा की आपूर्ति | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 140 | 140 | 115 | 115 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 103 | 103 | 84.5 | 84.5 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 211 | 211 | 143.9 | 143.9 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1400-4300 | 1400-4300 | 4500 | 4500 |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति (किलोवाट) | 103 | 103 | 84.5 | 84.5 |
| ईंधन ग्रेड | 92# | 92# | 92# | 92# |
| चेसिस/पहिए | ||||
| चलाने का तरीका | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मरोड़ बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन | मरोड़ बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन | मरोड़ बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन | मरोड़ बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विशिष्टताएँ | 225/45 R17 | 225/40 R18 | 225/45 R17 | 205/55 R16 |
| रियर टायर विशिष्टताएँ | 225/45 R17 | 225/40 R18 | 225/45 R17 | 205/55 R16 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टताएँ | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा | ||||
| मुख्य/यात्री सीट एयरबैग | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा एयरबैग) | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | ●टायर प्रेशर अलार्म | ●टायर प्रेशर अलार्म | ●टायर प्रेशर अलार्म | ●टायर प्रेशर अलार्म |
| सीट बेल्ट नहीं बांधने का रिमाइंडर | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● | -- |
| लेन केन्द्रीकरण | ● | ● | ● | -- |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | ● | ● | ● | -- |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● | ● | -- |
| सहायक/नियंत्रण विन्यास | ||||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे--/पीछे-- |
| ड्राइविंग सहायता छवियाँ | ●प्रतिवर्ती छवि | ●360-डिग्री पैनोरमिक छवि ●कार के किनारे पर अंधे स्थान की छवि | ● | ● |
| रिवर्स साइड चेतावनी प्रणाली | ||||
| क्रूज प्रणाली | ●निश्चित गति क्रूज़ | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ | ●निश्चित गति क्रूज़ |
| ड्राइविंग मोड स्विच | ●व्यायाम ●किफायती ●मानक/आरामदायक | ●व्यायाम ●किफायती ●मानक/आरामदायक | ●व्यायाम ●किफायती ●मानक/आरामदायक | ●व्यायाम ●किफायती ●मानक/आरामदायक |
| उपस्थिति/विरोधी चोरी | ||||
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक चोरी-रोधी | ● | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ○ब्लूटूथ कुंजी ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●ब्लूटूथ कुंजी ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●ब्लूटूथ कुंजी ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● | -- |
| रिमोट स्टार्ट फ़ंक्शन | ○ | ● | ● | -- |
| एपीपी रिमोट कंट्रोल | ○दरवाजा नियंत्रण ○हेडलाइट नियंत्रण ○वाहन की स्थिति की जांच/निदान ○वाहन प्रारंभ | ●दरवाजा नियंत्रण ●हेडलाइट नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन प्रारंभ | ●दरवाजा नियंत्रण ●हेडलाइट नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन प्रारंभ | -- |
| आंतरिक विन्यास | ||||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●चमड़ा | ●चमड़ा | ●चमड़ा | ●प्लास्टिक |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील गियर शिफ्ट | ● | ● | -- | -- |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ○ | ● | ● | -- |
| पूर्ण एलसीडी उपकरण पैनल | -- | ● | -- | -- |
| एलसीडी उपकरण का आकार | ●4.2 इंच ○10.25 इंच | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच | ●4.2 इंच |
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा | ●कपड़ा |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | मुख्य--/डिप्टी-- | मुख्य●/उप-- | मुख्य●/उप-- | मुख्य--/डिप्टी-- |
| सामने की सीट के कार्य | ○ताप | ●ताप | ●ताप | -- |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ● | ● | ● | ● |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- |
| मल्टीमीडिया विन्यास | ||||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●8 इंच ○10.25 इंच | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच | ●8 इंच |
| जीपीएस नेविगेशन प्रणाली | ○ | ● | ● | -- |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | ○ | ● | ● | -- |
| सड़क किनारे सहायता कॉल | ○ | ● | ● | -- |
| ब्लूटूथ/कार फ़ोन | ● | ● | ● | ● |
| मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग | ●कारलाइफ का समर्थन करें | ●कारलाइफ का समर्थन करें | ●कारलाइफ का समर्थन करें | ●कारलाइफ का समर्थन करें |
| ध्वनि पहचान नियंत्रण प्रणाली | ○मल्टीमीडिया सिस्टम ○नेविगेशन ○फोन ○एयर कंडीशनर | ●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●एयर कंडीशनर | ●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●एयर कंडीशनर | -- |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी |
| यूएसबी/टाइप-सी इंटरफेस की संख्या | ●1 आगे की पंक्ति/1 पीछे की पंक्ति ○2 आगे की पंक्ति में/1 पीछे की पंक्ति में | ●2 आगे की पंक्तियाँ/1 पीछे की पंक्ति | ●2 आगे की पंक्तियाँ/1 पीछे की पंक्ति | ●1 आगे की पंक्तियाँ/1 पीछे की पंक्ति |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| हेडलाइट्स का देरी से बंद होना | ● | ● | ● | ● |
| कार आंतरिक परिवेश प्रकाश व्यवस्था | -- | ●64 रंग | -- | -- |
| ग्लास/रियर व्यू मिरर | ||||
| आगे/पीछे की विद्युत खिड़कियाँ | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| वन-टच विंडो लिफ्टिंग फ़ंक्शन | ●ड्राइवर की सीट | ●पूरी कार | ●पूरी कार | ●ड्राइवर की सीट |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | ● | ● |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●इलेक्ट्रिक समायोजन | ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●इलेक्ट्रिक समायोजन ●रियरव्यू मिरर हीटिंग | ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●इलेक्ट्रिक समायोजन | ●विद्युत समायोजन |
| कार वैनिटी दर्पण | ●मुख्य चालक ●सह-पायलट | ●मुख्य चालक ●सह-पायलट | ●मुख्य चालक ●सह-पायलट | ●मुख्य चालक ●सह-पायलट |