युवा परिवारों के लिए तैयार किया गया टिग्गो 8 प्रो, टिग्गो 8 श्रृंखला का एक और व्युत्पन्न है। गैसोलीन संस्करण की अंतिम कीमत US$16,700 और US$21,000 के बीच होने की उम्मीद है।

टिग्गो 8 प्रो एक प्रभावशाली वाहन है जो प्रदर्शन, प्रौद्योगिकी और शैली का एक विजयी संयोजन प्रदान करता है। चाहे आप अपने परिवार के लिए एक कार की तलाश में हों या अपने दोस्तों को प्रभावित करने के लिए एक शानदार सवारी की तलाश में हों, टिग्गो 8 प्रो एक योग्य विकल्प है।

लायन 5. 0 स्मार्ट कॉकपिट युवा लोगों के स्वाद और जरूरतों को पूरा करता है, और इसकी डिजाइन शैली टिग्गो 8 प्लस की तुलना में काफी बेहतर है। 24.6-इंच की सराउंड स्क्रीन महत्वपूर्ण तत्वों में से एक है।


तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील
चेरी टिग्गो 8 प्रो एसयूवी स्टीयरिंग व्हील की शैली ओमोडा 5 के समान है, उत्कृष्ट समग्र पकड़ और उपयुक्त आकार के साथ।
उपकरण स्क्रीन
टिग्गो 8 प्रो इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन की विशेषताओं में विभिन्न प्रकार के गेज और संकेतक शामिल हैं जो ड्राइवर को वाहन के प्रदर्शन के विभिन्न पहलुओं को समझने की अनुमति देते हैं। डिस्प्ले का कॉम्पैक्ट, आधुनिक डिज़ाइन वाहन की समग्र शैली को पूरक करता है, एक सुंदर और कार्यात्मक इंटीरियर बनाता है जो निश्चित रूप से प्रभावित करेगा।


केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन
12.3-इंच मल्टीमीडिया सिस्टम इंटरफ़ेस में अपेक्षाकृत सरल रंग, सुचारू संचालन है, और यह ऐप्पल कारप्ले जैसे मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन तरीकों का समर्थन करता है।
उपकरण पैनल सामग्री
सामग्री के दृष्टिकोण से, केंद्रीय लकड़ी के अनाज सजावटी पैनल को छोड़कर, वे मूल रूप से सभी नरम सामग्री हैं। यह देखने में बहुत उत्तम दर्जे का दिखता है और हाथ में लेने पर बहुत अच्छा लगता है।


गियर शिफ़्ट लीवर
गियर लीवर के सामने एक वायरलेस चार्जिंग क्षेत्र और यूएसबी बिजली की आपूर्ति है। बीच में दो कप होल्डर हैं. विभिन्न फ़ंक्शन बटन गियर लीवर क्षेत्र में समान रूप से वितरित किए गए हैं। लेआउट उचित और बहुत व्यावहारिक है.
सामने की सीटें
आगे की सीटें बहुत मुलायम और घेरने वाली हैं। जगह के संदर्भ में, 177 सेमी लंबे व्यक्ति के लिए आगे की पंक्ति में पर्याप्त जगह होगी।


रियर एयर आउटलेट
टिग्गो 8 प्रो का पिछला हिस्सा एयर आउटलेट के साथ-साथ यूएसबी और टाइप-सी बिजली की आपूर्ति से सुसज्जित है, और इसके नीचे एक स्टोरेज कम्पार्टमेंट है, जो मोबाइल फोन चार्ज करते समय उपयोग करने के लिए बहुत सुविधाजनक है।
दूसरी पंक्ति की सीटें
आगे की सीटों के पीछे के खोखले डिज़ाइन के कारण, जब दूसरी पंक्ति की सीटें सबसे पीछे होती हैं तो दो मुट्ठी लेगरूम के लिए जगह होती है।


तीसरी पंक्ति की सीटें
जब टिग्गो 8 प्रो की दूसरी पंक्ति की सीटों को लेगरूम का एक पंच देने के लिए समायोजित किया जाता है, तो तीसरी पंक्ति की सीटों का सही उपयोग किया जा सकता है, इसलिए यह 7-सीटर डिजाइन वास्तव में जरूरत पड़ने पर काम आ सकता है।
संदूक
सीटों की तीसरी पंक्ति को मोड़ने के बाद, ट्रंक स्थान अभी भी काफी है, जो विशेष रूप से तब उपयोगी होता है जब आपको बड़ी वस्तुओं को परिवहन करने या लंबी दूरी की यात्रा करने की आवश्यकता होती है।

टिग्गो 8 प्रो की उपस्थिति में उपयोग की जाने वाली स्पेस-टाइम मैट्रिक्स डिज़ाइन भाषा कई अन्य उत्पादों की स्टाइलिंग शैलियों से अलग है, और वैयक्तिकृत तत्वों में से एक है। एलईडी हेडलाइट्स की प्रकाश शैली काफी औपचारिक है, जिसे एक अद्वितीय और युवा तत्व माना जा सकता है।

साइड प्रोफाइल टिग्गो 8 प्लस से काफी अलग है। पहिए 19 इंच के हैं और कूपर 235/50 R19 टायरों से मेल खाते हैं।

टिग्गो 8 प्रो का पिछला हिस्सा कई विवरणों में अन्य श्रृंखलाओं से अलग है, जिसमें शामिल हैं: थ्रू-टाइप टेललाइट्स और एलईडी लाइट समूह, और दोनों तरफ कुल चार निकास आउटलेट।

चेरी टिग्गो 8 प्रो एसयूवी को चलाना एक ऐसा अनुभव है जो उत्साहजनक और आरामदायक दोनों है, जो इसे प्रीमियम एसयूवी की तलाश करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बनाता है। यह परिवारों और व्यक्तिगत उपयोग के लिए एक आदर्श ऑटोमोबाइल है, जो इसे एक उत्कृष्ट निवेश बनाता है। कुल मिलाकर, चेरी टिग्गो 8 प्रो एसयूवी ने आज बाजार में सर्वश्रेष्ठ वाहनों में अपनी जगह बना ली है।

उत्पाद विवरण




















| ● मानक विन्यास ○ वैकल्पिक -- कोई नहीं |
टिग्गो 8 PRO 2024 चैंपियन एडिशन 390T 2WD पीक एडिशन 5 सीटें | टिग्गो 8 PRO 2024 चैंपियन एडिशन 390T 2WD पीक एडिशन 7 सीटें | टिग्गो 8 PRO 2024 चैंपियन एडिशन 390T फोर-व्हील ड्राइव पीक एडिशन 5 सीटें | टिग्गो 8 PRO 2024 चैंपियन एडिशन 390T फोर-व्हील ड्राइव पीक एडिशन 7 सीटें |
| बुनियादी पैरामीटर | ||||
| उत्पादक | चेरी मोटर्स | चेरी मोटर्स | चेरी मोटर्स | चेरी मोटर्स |
| स्तर | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| पर्यावरण संरक्षण मानक | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI |
| बाजार के लिए समय | 2023.08 | 2023.08 | 2023.08 | 2023.08 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 187 | 187 | 187 | 187 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 390 | 390 | 390 | 390 |
| इंजन | 2.0टी 254 अश्वशक्ति एल4 | 2.0टी 254 अश्वशक्ति एल4 | 2.0टी 254 अश्वशक्ति एल4 | 2.0टी 254 अश्वशक्ति एल4 |
| GearBox | 7-स्पीड वेट-ब्लॉकिंग डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट-ब्लॉकिंग डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट-ब्लॉकिंग डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट-ब्लॉकिंग डुअल क्लच |
| लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4745*1860*1745 | 4745*1860*1745 | 4745*1860*1745 | 4745*1860*1745 |
| शरीर - रचना | {{0}दरवाजा 5-सीटर एसयूवी | {{0}दरवाजा 5-सीटर एसयूवी | {{0}दरवाजा 5-सीटर एसयूवी | {{0}दरवाजा 5-सीटर एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 7.49 | 7.49 | 7.89 | 7.89 |
| वाहन वारंटी | तीन साल या 100,000 किलोमीटर | तीन साल या 100,000 किलोमीटर | तीन साल या 100,000 किलोमीटर | तीन साल या 100,000 किलोमीटर |
| कार बोडी | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 |
| फ्रंट व्हीलबेस (मिमी) | 1582 | 1582 | 1582 | 1582 |
| रियर व्हीलबेस (मिमी) | 1604 | 1604 | 1604 | 1604 |
| शरीर - रचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| कार का दरवाज़ा खोलने की विधि | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 51 | 51 | 57 | 57 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 889-1930 | 193-1930 | 889-1930 | 193-1930 |
| वजन पर अंकुश (किलो) | 1623 | 1650 | 1717 | 1741 |
| इंजन | ||||
| इंजन का मॉडल | SQRF4J20 | SQRF4J20 | SQRF4J20 | SQRF4J20 |
| विस्थापन (एमएल) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| विस्थापन(एल) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज |
| इंजन लेआउट | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज |
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | L | L | L |
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 | 4 | 4 | 4 |
| हवा की आपूर्ति | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 254 | 254 | 254 | 254 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 187 | 187 | 187 | 187 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 390 | 390 | 390 | 390 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति (किलोवाट) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| ईंधन ग्रेड | 92# | 92# | 92# | 92# |
| चेसिस/पहिए | ||||
| चलाने का तरीका | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | सामने चार पहिया ड्राइव | सामने चार पहिया ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | समय पर चार पहिया ड्राइव | समय पर चार पहिया ड्राइव | ||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | ||
| फ्रंट टायर विशिष्टताएँ | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| रियर टायर विशिष्टताएँ | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टताएँ | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा | ||||
| मुख्य/यात्री सीट एयरबैग | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा एयरबैग) | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| सीट बेल्ट न बांधने का अनुस्मारक | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | ● | ● | ● | ● |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| सहायक/नियंत्रण विन्यास | ||||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | आगे--/पीछे● | आगे--/पीछे● | आगे--/पीछे● | आगे--/पीछे● |
| ड्राइविंग सहायता छवियाँ | ●360-डिग्री पैनोरमिक छवि | ●360-डिग्री पैनोरमिक छवि | ●360-डिग्री पैनोरमिक छवि | ●360-डिग्री पैनोरमिक छवि |
| रिवर्स साइड चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| क्रूज प्रणाली | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ |
| ड्राइविंग मोड स्विच | ●खेलकूद ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक |
●खेलकूद ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक |
●खेलकूद ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक ●ऑफ-रोड ●हिमपात |
●खेलकूद ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक ●ऑफ-रोड ●हिमपात |
| उपस्थिति/विरोधी चोरी | ||||
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ● | ● |
| टाँड | ● | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक चोरी-रोधी | ● | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| रिमोट स्टार्ट फ़ंक्शन | ● | ● | ● | ● |
| एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●दरवाजा नियंत्रण ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज ●विंडो नियंत्रण ●वाहन प्रारंभ |
●दरवाजा नियंत्रण ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज ●विंडो नियंत्रण ●वाहन प्रारंभ |
●दरवाजा नियंत्रण ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज ●विंडो नियंत्रण ●वाहन प्रारंभ |
●दरवाजा नियंत्रण ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज ●विंडो नियंत्रण ●वाहन प्रारंभ |
| आंतरिक विन्यास | ||||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●चमड़ा | ●चमड़ा | ●चमड़ा | ●चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
| पूर्ण एलसीडी उपकरण पैनल | ● | ● | ● | ● |
| एलसीडी उपकरण का आकार | ●12.3 इंच | ●12.3 इंच | ●12.3 इंच | ●12.3 इंच |
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● |
| सामने की सीट के कार्य | ●मालिश (केवल सह-पायलट सीट) ●वेंटिलेशन ●ताप |
●मालिश (केवल सह-पायलट सीट) ●वेंटिलेशन ●ताप |
●मालिश (केवल सह-पायलट सीट) ●वेंटिलेशन ●ताप |
●मालिश (केवल सह-पायलट सीट) ●वेंटिलेशन ●ताप |
| पावर सीट मेमोरी फ़ंक्शन | ●ड्राइवर की सीट | ●ड्राइवर की सीट | ●ड्राइवर की सीट | ●ड्राइवर की सीट |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन ●आगे और पीछे का समायोजन |
●बैकरेस्ट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन ●आगे और पीछे का समायोजन |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●12.3 इंच | ●12.3 इंच | ●12.3 इंच | ●12.3 इंच |
| जीपीएस नेविगेशन प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | ● | ● | ● | ● |
| सड़क किनारे सहायता कॉल | ● | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ/कार फ़ोन | ● | ● | ● | ● |
| मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग | ●कारप्ले का समर्थन करें ●हायकार का समर्थन करें |
●कारप्ले का समर्थन करें ●हायकार का समर्थन करें |
●कारप्ले का समर्थन करें ●हायकार का समर्थन करें |
●कारप्ले का समर्थन करें ●हायकार का समर्थन करें |
| ध्वनि पहचान नियंत्रण प्रणाली | ●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●रोशनदान ●एयर कंडीशनर |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●रोशनदान ●एयर कंडीशनर |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●रोशनदान ●एयर कंडीशनर |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●रोशनदान ●एयर कंडीशनर |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी ●यूएसबी |
●टाइप-सी ●यूएसबी |
●टाइप-सी ●यूएसबी |
●टाइप-सी ●यूएसबी |
| यूएसबी/टाइप-सी इंटरफेस की संख्या | ●आगे की पंक्ति में 2/पिछली पंक्ति में 2 | ●आगे की पंक्ति में 2/पिछली पंक्ति में 2 | ●आगे की पंक्ति में 2/पिछली पंक्ति में 2 | ●आगे की पंक्ति में 2/पिछली पंक्ति में 2 |
| सामान डिब्बे 12V पावर इंटरफ़ेस | ● | ● | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड नाम | ● सोनी | ● सोनी | ● सोनी | ● सोनी |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| हेडलाइट्स का देरी से बंद होना | ● | ● | ● | ● |
| कार आंतरिक परिवेश प्रकाश व्यवस्था | ●बहुरंगा | ●बहुरंगा | ●बहुरंगा | ●बहुरंगा |
| ग्लास/रियर व्यू मिरर | ||||
| आगे/पीछे की विद्युत खिड़कियाँ | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| वन-टच विंडो लिफ्टिंग फ़ंक्शन | ●पूरी कार | ●पूरी कार | ●पूरी कार | ●पूरी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | ● | ● |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रिवर्स करें और स्वचालित रूप से बंद करें ●विद्युत समायोजन |
●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रिवर्स करें और स्वचालित रूप से बंद करें ●विद्युत समायोजन |
●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रिवर्स करें और स्वचालित रूप से बंद करें ●विद्युत समायोजन |
●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रिवर्स करें और स्वचालित रूप से बंद करें ●विद्युत समायोजन |
| कार वैनिटी दर्पण | ●मुख्य चालक ●सह-पायलट |
●मुख्य चालक ●सह-पायलट |
●मुख्य चालक ●सह-पायलट |
●मुख्य चालक ●सह-पायलट |
