नया बिन्यू
बिन्यू सुपर एनर्जी का लागत प्रदर्शन निस्संदेह सबसे बड़ा आकर्षण है। लगभग 60,{1}} आरएमबी पर बिकने वाली एक छोटी एसयूवी के रूप में, बिन्यू सुपर एनर्जी कॉन्फ़िगरेशन और गुणवत्ता में कोई समझौता नहीं करती है। यह व्यावहारिक विन्यास के साथ मानक आता है जैसे कि 8 - इंच की सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन, रिवर्सिंग इमेज, चमड़े की सीटें और मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील। साथ ही, यह स्वचालित हेडलाइट्स और बाहरी रियरव्यू मिरर जैसे सुविधाजनक कार्य भी प्रदान करता है। ऐसी लागत-प्रभावशीलता का विरोध करना निस्संदेह कठिन है।
फ्रंट फेस डिज़ाइन
बाहरी डिज़ाइन के दृष्टिकोण से, बिन्यू सुपर एडिशन निस्संदेह एक अच्छा दिखने वाला मॉडल है। इसकी अनूठी बहुभुज वायु सेवन ग्रिल जेली के प्रतिष्ठित सिल्वर लोगो और गहरे काले रंग की सेंटर ग्रिल से मेल खाती है, जो एक मजबूत स्पोर्टी माहौल बनाती है।
शरीर की ओर
शरीर के किनारे पर चिकनी रेखाएं हैं, और कमर की रेखा जो हेडलाइट्स से लेकर टेललाइट्स तक खूबसूरती से फैली हुई है, न केवल शरीर के दृश्य प्रभाव को लंबा करती है, बल्कि गतिशीलता भी जोड़ती है।
पूंछ डिजाइन
पीछे की ओर विंड-ब्रेकिंग टेल विंग डिज़ाइन न केवल वायुगतिकीय प्रदर्शन में सुधार करता है, बल्कि वाहन की पहचान भी बढ़ाता है। बिन्यू सुपर पावर संस्करण का बाहरी डिज़ाइन फैशनेबल और वायुमंडलीय दोनों है, जो युवा लोगों के सौंदर्यशास्त्र के अनुरूप है।
स्टाइलिश इंटीरियर
बिन्यू सुपर एडिशन का इंटीरियर डिजाइन भी प्रभावशाली है। हालाँकि आंतरिक रंग केवल काले और भूरे हैं, यह संयोजन गंदगी-प्रतिरोधी और सरल और स्टाइलिश दोनों है। केंद्र में लगा हुआ 8- इंच का फ्लोटिंग टच एलसीडी स्क्रीन न केवल कार में प्रौद्योगिकी की भावना को बढ़ाता है, बल्कि कई इंटरकनेक्शन कार्यों को भी एकीकृत करता है, जिससे ड्राइवर आसानी से स्मार्ट तकनीक द्वारा लाए गए सुविधाजनक अनुभव का आनंद ले सकते हैं।
फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील
Geely Binyue स्टीयरिंग व्हील चमड़े में लिपटे तीन-स्पोक फ्लैट-बॉटम डिज़ाइन को अपनाता है, जिसमें बाएँ और दाएँ हाथ की पकड़ के लिए एक हाथ-फिटिंग डिज़ाइन, एक पूर्ण पकड़ और आसान संचालन के लिए बाएँ और दाएँ फ़ंक्शन बटन होते हैं।
डैशबोर्ड
Geely Binyue Super Edition का डैशबोर्ड अपेक्षाकृत पारंपरिक है, जो लागत में कमी के बिंदुओं में से एक होना चाहिए।
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन
हालाँकि डैशबोर्ड अपेक्षाकृत सरल है, केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन कार्यों में अपेक्षाकृत व्यापक है। बेशक, पुराने मॉडल की 360-डिग्री पैनोरमिक छवि को रिवर्सिंग इमेज में अपडेट किया गया है, लेकिन स्क्रीन तुरंत प्रतिक्रिया करती है और ऑपरेटिंग लॉजिक सरल और स्पष्ट है।
एयर कंडीशनिंग नियंत्रण
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन के नीचे एयर कंडीशनिंग नियंत्रण घुंडी है, जो अंधा संचालन की सुविधा के लिए भौतिक बटन का उपयोग करती है। नीचे मोबाइल फोन के लिए भंडारण स्थान है।
GearBox
Geely Binyue सुपर एडिशन CVT लगातार वेरिएबल ट्रांसमिशन से लैस है, जो नए Binyue के सबसे बड़े अपडेट में से एक है। गियर लीवर डिजाइन में सरल और संचालित करने में आसान है।
सामने की सीटें
नई Geely Binyue की आगे की सीटें अभी भी मोटी पैडिंग, मजबूत रैपिंग और अच्छे आराम के साथ मैन्युअल रूप से समायोज्य हैं।
पीछे की सीटें
पीछे की मंजिल के बीच में एक छोटा सा उभार है। लागत की कमी के कारण, पिछली पंक्ति में मध्य सीट पर हेडरेस्ट नहीं है। ज्यादा देर तक बैठने पर बीच वाले यात्री को थोड़ी असहजता महसूस होगी। दोनों तरफ आराम का स्तर स्वीकार्य है।
तना
ट्रंक समान स्तर की प्रतिस्पर्धी कारों की तुलना में बड़ा है, और पीछे की सीटों को अनुपात में नीचे की ओर मोड़ा जा सकता है, लेकिन पूरी तरह से सपाट नहीं।
पावर कॉन्फ़िगरेशन
Geely BinYue सुपर एनर्जी एडिशन में 126 हॉर्सपावर की अधिकतम शक्ति, 152 Nm का अधिकतम टॉर्क और प्रति 100 किलोमीटर पर 6.89L जितनी कम WLTC ईंधन खपत के साथ 1.5L डायरेक्ट इंजेक्शन इंजन का उपयोग किया गया है। ट्रांसमिशन सिस्टम एक {{7}स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और एक सिम्युलेटेड 8-लेवल सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से मेल खाता है।
उत्पाद विवरण
| ● मानक विन्यास ○ वैकल्पिक -- कोई नहीं |
बिन्यू 2025 1.5एल मैनुअल सुपर संस्करण | बिन्यू 2025 1.5एल सीवीटी सुपर संस्करण | बिन्यू 2024 1.5टी डीसीटी लॉन्गटेंग संस्करण | बिन्यू 2023 1.4टी मैनुअल गोल्ड संस्करण |
| बुनियादी पैरामीटर | ||||
| उत्पादक | जेली ऑटोमोबाइल | जेली ऑटोमोबाइल | जेली ऑटोमोबाइल | जेली ऑटोमोबाइल |
| स्तर | छोटी एसयूवी | छोटी एसयूवी | छोटी एसयूवी | छोटी एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| पर्यावरण संरक्षण मानक | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI |
| बाजार करने का समय | 2024.07 | 2024.07 | 2024.03 | 2023.05 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 93 | 93 | 133 | 104 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 152 | 152 | 290 | 235 |
| इंजन | 1.5L 126 अश्वशक्ति L4 | 1.5L 126 अश्वशक्ति L4 | 1.5L 181 अश्वशक्ति L4 | 1.4एल 141 अश्वशक्ति एल4 |
| GearBox | 5-स्पीड मैनुअल | सीवीटी स्टीप्लेस गति परिवर्तन | 7-स्पीड वेट-ब्लॉकिंग डुअल क्लच | 6-स्पीड मैनुअल |
| लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4330*1800*1609 | 4330*1800*1609 | 4330*1800*1609 | 4330*1800*1609 |
| शरीर - रचना | {{0}दरवाजा 5-सीटर एसयूवी | {{0}दरवाजा 5-सीटर एसयूवी | {{0}दरवाजा 5-सीटर एसयूवी | {{0}दरवाजा 5-सीटर एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 175 | 170 | 200 | 190 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 6.46 | 6.89 | 6.35 | 6.50 |
| वाहन वारंटी | चार साल या 100,000 किलोमीटर | चार साल या 100,000 किलोमीटर | चार साल या 100,000 किलोमीटर | चार साल या 100,000 किलोमीटर |
| कार बोडी | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| फ्रंट व्हीलबेस (मिमी) | 1551 | 1551 | 1551 | 1551 |
| रियर व्हीलबेस (मिमी) | 1562 | 1562 | 1562 | 1562 |
| शरीर - रचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| कार का दरवाज़ा खोलने की विधि | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 45 | 45 | 45 | 45 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1255 | 1289 | 1340 | 1310 |
| इंजन | ||||
| इंजन मॉडल | बीएचई15-एएफडी | बीएचई15-एएफडी | बीएचई15-ईएफजेड | जेएलबी-4जी14टीबी |
| विस्थापन (एमएल) | 1499 | 1499 | 1499 | 1398 |
| विस्थापन(एल) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.4 |
| सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | टर्बोचार्ज |
| इंजन लेआउट | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज |
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | L | L | L |
| सिलेंडरों की संख्या | 4 | 4 | 4 | 4 |
| हवा की आपूर्ति | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 126 | 126 | 181 | 141 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 93 | 93 | 133 | 104 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 152 | 152 | 290 | 235 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 4000-5000 | 4000-5000 | 2000-3500 | 1600-4000 |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति (किलोवाट) | 90 | 90 | 128 | 10 |
| ईंधन ग्रेड | 92# | 92# | 92# | 92# |
| चेसिस/पहिए | ||||
| ड्राइव मोड | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मरोड़ बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन | मरोड़ बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन | मरोड़ बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन | मरोड़ बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | handbrake | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | handbrake |
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु |
| फ्रंट टायर विशिष्टताएँ | 215/65 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| रियर टायर विशिष्टताएँ | 215/65 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टताएँ | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा | ||||
| मुख्य/यात्री सीट एयरबैग | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| सीट बेल्ट नहीं बांधने का रिमाइंडर | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● | ● |
| नियंत्रण विन्यास | ||||
| शिफ़्ट पैटर्न | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट |
| स्वचालित पार्किंग | -- | ● | ● | -- |
| सहायक/बुद्धिमान ड्राइविंग | ||||
| क्रूज प्रणाली | ●निश्चित गति क्रूज़ | ●निश्चित गति क्रूज़ | ●निश्चित गति क्रूज़ | ●निश्चित गति क्रूज़ |
| ड्राइविंग सहायता छवियाँ | ●प्रतिवर्ती छवि | ●प्रतिवर्ती छवि | ●प्रतिवर्ती छवि | ●प्रतिवर्ती छवि |
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | आगे--/पीछे-- | आगे--/पीछे-- | आगे--/पीछे-- | आगे--/पीछे● |
| अल्ट्रासोनिक रडार मात्रा | -- | -- | -- | ●4 पीसी |
| प्रकटन विन्यास | ||||
| रोशनदान प्रकार | -- | -- | -- | ○इलेक्ट्रिक सनरूफ |
| टाँड | -- | -- | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | ||||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●प्लास्टिक | ●चमड़ा | ●प्लास्टिक | ●चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे समायोजन |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री | ●चमड़ा/कपड़ा मिश्रण और मिलान | ●चमड़ा/कपड़ा मिश्रण और मिलान | ●चमड़ा/कपड़ा मिश्रण और मिलान | ●चमड़ा/कपड़ा मिश्रण और मिलान |
| पीछे की सीटें नीचे की ओर मुड़ जाती हैं | ●आनुपातिक उलटा | ●आनुपातिक उलटा | ●आनुपातिक उलटा | ●आनुपातिक उलटा |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●हलोजन | ●हलोजन | ●हलोजन | ●हलोजन |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●हलोजन | ●हलोजन | ●हलोजन | ●हलोजन |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● | ● |
| हेडलाइट्स का देर से बंद होना | ● | ● | ● | ● |
| ग्लास/रियर व्यू मिरर | ||||
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●विद्युत समायोजन | ●विद्युत समायोजन | ●विद्युत समायोजन | ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन |
| आगे/पीछे की विद्युत खिड़कियाँ | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| वन-टच विंडो लिफ्टिंग फ़ंक्शन | -- | ●ड्राइवर की सीट | ●ड्राइवर की सीट | -- |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | -- | ● | ● | -- |
| कार वैनिटी दर्पण | ●मुख्य चालक ●सह-पायलट |
●मुख्य चालक ●सह-पायलट |
●मुख्य चालक ●सह-पायलट |
●मुख्य चालक ●सह-पायलट |
| आंतरिक रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर |
| बुद्धिमान इंटरनेट | ||||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग एलसीडी स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●8 इंच | ●8 इंच | ●8 इंच | ●8 इंच |
| ब्लूटूथ/कार फ़ोन | ● | ● | ● | ● |
| मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग | ●मूल इंटरकनेक्शन/मैपिंग | ●मूल इंटरकनेक्शन/मैपिंग | ●मूल इंटरकनेक्शन/मैपिंग | -- |
| मीडिया मनोरंजन | ||||
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी |
| यूएसबी/टाइप-सी इंटरफेस की संख्या | ●1 आगे की पंक्ति/1 पीछे की पंक्ति | ●1 आगे की पंक्ति/1 पीछे की पंक्ति | ●1 आगे की पंक्ति/1 पीछे की पंक्ति | ●1 आगे की पंक्ति/1 पीछे की पंक्ति |
| बोलने वालों की संख्या | ●4 स्पीकर | ●4 स्पीकर | ●4 स्पीकर | ●4 स्पीकर |