लीपमोटर B10

B10 के सामने का चेहरा लीपमोटर फैमिली डिज़ाइन भाषा जारी रखता है, जो यूरोपीय फैशन तत्वों के साथ चीनी सौंदर्यशास्त्र को एकीकृत करता है।

प्रतिष्ठित थ्री-स्टेज एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स को एक रुक-रुक कर लेआउट में प्रस्तुत किया जाता है, और जब जलाया जाता है तो अत्यधिक पहचानने योग्य होता है। सामने के चेहरे के बीच में थ्रू-लाइन दोनों तरफ प्रकाश समूहों के साथ स्वाभाविक रूप से जोड़ती है, क्षैतिज दृश्य चौड़ाई को बढ़ाती है।

यह ध्यान देने योग्य है कि हाई-एंड मॉडल फ्रंट फेंडर पर साइड रियर कैमरों को एकीकृत करता है और छत पर एक टॉवर-स्टाइल लेजर रडार (128) से लैस है, जो न केवल उच्च-अंत बुद्धिमान ड्राइविंग की जरूरतों को पूरा करता है, बल्कि समग्र डिजाइन की सादगी को भी बनाए रखता है।

साइड एक फ्लोटिंग रूफ डिज़ाइन को अपनाता है, और बी/सी पिलर्स के उच्च-ग्लॉस ब्लैक पेंट और खिड़की के किनारे एक एकीकृत दृश्य प्रभाव बनाते हैं, जिसमें एक चिकनी और फैला हुआ शरीर समोच्च को रेखांकित किया जाता है।

शरीर का आकार 4515 × 1885 × 1655 मिमी है, और व्हीलबेस 2735 मिमी है, जो कॉम्पैक्ट एसयूवी के बीच मुख्यधारा के स्तर पर है। छोटे फ्रंट और रियर ओवरहांग डिज़ाइन के साथ, आंतरिक स्थान की उपयोग दर में सुधार किया जाता है।

पूंछ नेत्रहीन रूप से थ्रू-टाइप टेललाइट समूह पर केंद्रित है, और दीपक गुहा एक डॉट मैट्रिक्स लाइट स्रोत का उपयोग करता है, जो सामने के चेहरे पर दिन के समय चलने वाली रोशनी को गूँजता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि छत के स्पॉइलर का अंत एक स्ट्रीमिंग मीडिया रियरव्यू मिरर कैमरा के साथ एकीकृत है, जो कि रियर चारों ओर के दोनों किनारों पर एम्बेडेड रियर चौड़ाई रोशनी के साथ मिलकर कार्यक्षमता और डिजाइन के बीच संतुलन प्राप्त करता है।

B10 लीपमोटर की स्व-विकसित CTC 2.0 तकनीक से सुसज्जित है। बैटरी पैक चेसिस संरचना के साथ गहराई से एकीकृत है, और मोटाई 110 मिमी तक संपीड़ित है। वाहन के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र 480 मिमी (एसयूवी में सबसे कम में से एक) तक कम हो जाता है। 50:50 फ्रंट और रियर एक्सल लोड अनुपात के साथ, कॉर्नरिंग रोल कोण को 3.8 डिग्री (BYD युआन प्लस के लिए 4.5 डिग्री) के भीतर नियंत्रित किया जाता है, और उच्च गति पर गलियों को बदलते समय शरीर की मुद्रा अधिक स्थिर होती है। बैटरी पैक एक हनीकॉम एल्यूमीनियम प्लेट सुदृढीकरण संरचना को अपनाता है, और टॉर्सनल कठोरता में 30%की वृद्धि होती है। वास्तविक माप ने 100 किमी/एच मूस परीक्षण को बिना किसी असामान्य ध्वनि के पास पारित किया।

लीपमोटर बी 10 एक डबल-स्पोक फ्लैट बॉटम डिज़ाइन को अपनाता है, जिसमें आंतरिक और बाहरी परतों पर दो-रंग की सिलाई होती है, और सतह को त्वचा के अनुकूल चमड़े के साथ कवर किया जाता है, जो पूर्ण और गैर-स्लिप महसूस करता है। मल्टी-फंक्शन बटन मैट मेटल कीकैप्स का उपयोग करते हैं, जिसमें स्पष्ट दबाए जाने वाली प्रतिक्रिया होती है, और वॉयस असिस्टेंट के एक-क्लिक वेक-अप और स्मार्ट ड्राइविंग फ़ंक्शन के त्वरित नियंत्रण का समर्थन करते हैं।

दूसरा सबसे कम कॉन्फ़िगरेशन और ऊपर मॉडल मानक के रूप में स्टीयरिंग व्हील हीटिंग से लैस हैं। स्टीयरिंग व्हील के अंदर का कैपेसिटिव सेंसर ग्रिप स्टेट का पता लगाता है और 30 एस के भीतर सेट तापमान तक पहुंचने के लिए हीटिंग पावर को स्वचालित रूप से समायोजित करता है।

B10 1920 × 720 के रिज़ॉल्यूशन के साथ 8.8-इंच संकीर्ण-बार पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल से लैस है। यह तीन थीम स्विचिंग का समर्थन करता है: क्लासिक, न्यूनतम और नेविगेशन। यह बुनियादी जानकारी जैसे गति, धीरज, बुद्धिमान ड्राइविंग स्थिति और टायर के दबाव को प्रदर्शित कर सकता है।

सतह एंटी-रिफ्लेक्टिव कोटिंग तकनीक का उपयोग करती है, और चमक स्वचालित रूप से दोपहर में मजबूत प्रकाश के तहत 800 निट्स तक बढ़ जाती है, और दृश्य थकान को कम करने के लिए रात में अंधेरे मोड पर स्विच करती है।

14.6-इंच 2.5K फ्लोटिंग सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन (रिज़ॉल्यूशन 2560 × 1440), क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8295 चिप, 12 जीबी मेमोरी + 128 जीबी स्टोरेज से लैस, ऑपरेशन प्रवाह फ्लैगशिप मोबाइल फोन की तुलना में है।

मुख्य इंटरफ़ेस उच्च-आवृत्ति वाले कार्यों जैसे नेविगेशन, संगीत, एयर कंडीशनिंग, आदि को एकीकृत करता है, और ड्रॉप-डाउन शॉर्टकट मेनू कस्टम 20+ नियंत्रण का समर्थन करता है।

सहायक उपकरण पैनल की ऊपरी परत 15W एयर-कूल्ड वायरलेस चार्जिंग पैनल से सुसज्जित है। चार्जिंग क्षेत्र में एक अंतर्निहित तापमान सेंसर होता है, जो स्वचालित रूप से बिजली को कम करता है और ओवरहीटिंग करते समय आपको याद दिलाने के लिए एक खिड़की को पॉप करता है।

दोहरे टाइप-सी पोर्ट (60W पीडी फास्ट चार्जिंग + 20 w साधारण चार्जिंग) केंद्र कंसोल के निचले भाग में छिपे हुए हैं, एक ही समय में लैपटॉप और मोबाइल फोन के लिए बिजली की आपूर्ति का समर्थन करते हैं। केबल प्रबंधन स्लॉट केबल उलझाव से बचने के लिए पोर्ट के बगल में आरक्षित है।

सह-पायलट के सामने डैशबोर्ड 6 मानक मैजिक विस्तार छेद के साथ आरक्षित है, जिसका उपयोग आधिकारिक या तृतीय-पक्ष सामान स्थापित करने के लिए किया जा सकता है।

डैशबोर्ड की सतह लीची अनाज + धातु ट्रिम के साथ नरम प्लास्टिक से बना है। विस्तार छेद के किनारे को खरोंच से बचने के लिए chamfered है। नीचे छिपा हुआ एयर आउटलेट सह-पायलट क्षेत्र में हवा की मात्रा को अलग से समायोजित कर सकता है।

विस्तार छेद एयरबैग मॉड्यूल से 10 सेमी दूर या उससे अधिक या बराबर रखा जाता है। एक आपात स्थिति में, एयरबैग इजेक्शन पथ प्रभावित नहीं होता है। इसने EU ECE R16 टकराव परीक्षण प्रमाणन को पारित कर दिया है।

लीपमोटर B10 के मध्य और उच्च-अंत संस्करण 6-वे इलेक्ट्रिक समायोजन (काठ का समर्थन सहित) का समर्थन करते हैं और सांस बांस चारकोल फाइबर फैब्रिक से बने होते हैं। सतह को डायमंड क्विल्टिंग डिज़ाइन के साथ छिद्रित किया जाता है, जिससे लंबे समय तक बैठने के बाद यह कम होने की संभावना कम हो जाती है। दूसरा सबसे कम कॉन्फ़िगरेशन और ऊपर फ्रंट सीट हीटिंग से मानक के रूप में सुसज्जित हैं, और ड्राइवर की सीट वेंटिलेशन फ़ंक्शन से सुसज्जित है।

पूरी श्रृंखला एक 1.83㎡ पैनोरमिक स्काईलाइट के साथ मानक के रूप में सुसज्जित है, डबल-लेयर लैमिनेटेड ग्लास (मोटाई 6.76 मिमी) का उपयोग करके, केवल 15.96%के दृश्यमान प्रकाश संचारण के साथ, और 99.75%तक की यूवी अवरुद्ध दर, जो बिना फिल्म के सूर्य संरक्षण और गर्मी इन्सुलेशन प्रभाव प्राप्त कर सकती है।

इलेक्ट्रिक सनशेड पूर्ण ब्लैकआउट पर्दे के कपड़े का उपयोग करता है, 99%से अधिक या उससे अधिक की छायांकन दर के साथ, आवाज/स्पर्श दोहरे नियंत्रण का समर्थन करता है, और 5 सेकंड के बराबर या उससे कम की उद्घाटन गति। जब सनशेड बंद हो जाता है, तो कार में रोशनी को 5 लक्स से कम (रात में एक बेडरूम के स्तर के बराबर) तक कम किया जा सकता है।

स्काईलाइट ग्लास ने 120 किमी/घंटा प्रभाव प्रतिरोध परीक्षण (पक्षी प्रभाव का अनुकरण) को पारित कर दिया है, और आत्म-विस्फोट दर साधारण टेम्पर्ड ग्लास की तुलना में 70% कम है। एक आपात स्थिति में, छत से बचने वाले हथौड़ा से खिड़की को जल्दी से तोड़ा जा सकता है।

2735 मिमी का व्हीलबेस 1010 मिमी लेगरूम प्रदान करता है (180 सेमी की ऊंचाई वाले यात्रियों में उनके घुटनों के लिए दो मुट्ठी से अधिक जगह होती है), और 980 मिमी हेडरूम (एक मुट्ठी और तीन उंगलियां)। 1470 मिमी की क्षैतिज चौड़ाई के साथ, यह आसानी से तीन वयस्क यात्रियों को समायोजित कर सकता है।

पूरी तरह से सपाट केंद्रीय चैनल (30 मिमी से कम या उसके बराबर ऊंचाई) मध्य यात्री को स्वाभाविक रूप से अपने पैरों को फैलाने की अनुमति देता है, और लंबी दूरी की सवारी आराम पारंपरिक ईंधन वाहनों की तुलना में 40% अधिक है।

रियर पंक्ति स्वतंत्र एयर-कंडीशनिंग आउटलेट्स (एयर वॉल्यूम एडजस्टमेंट पैडल के साथ), डुअल टाइप-सी पोर्ट्स (18W फास्ट चार्जिंग का समर्थन), सेंट्रल आर्मरेस्ट (ड्यूल कप होल्डर्स के साथ) और ऊंचाई-समायोज्य केंद्रीय हेडरेस्ट के साथ सुसज्जित है, जिसमें $ 28,000 कार की तुलना में विस्तृत अनुभव है।

सामान्य परिस्थितियों में, वॉल्यूम 420L (गहराई 980 मिमी) है, जो आसानी से 2 28- इंच सूटकेस × × 2 + 1 24- इंच सूटकेस + 3 बैकपैक्स को समायोजित कर सकता है। कवर के नीचे 515L छिपा हुआ स्टोरेज स्लॉट है।

पीछे की सीटों को 4/6 अनुपात में नीचे मोड़ दिया जा सकता है, जिससे 1415L फ्लैट स्पेस (गहराई 1780 मिमी) बनता है। सीटों को नीचे जाने के बाद, ट्रंक फर्श के साथ ऊंचाई का अंतर 5 मिमी से कम या बराबर होता है, जो भारी वस्तुओं को ले जाने पर प्रयास को बचाता है।