उत्पाद परिचय
चांगआन फोर्ड द्वारा निर्मित फोर्ड फोकस कॉम्पैक्ट कार सेगमेंट में एक बेहतरीन कार है। इसने अपने डिजाइन, प्रदर्शन और पैसे के मूल्य के लिए कई पुरस्कार जीते हैं। फोर्ड फोकस का बाहरी हिस्सा चिकना और आधुनिक है, जिसमें वायुगतिकीय रेखाएं हैं जो इसे एक स्पोर्टी लुक देती हैं। अंदर, कार उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री और उन्नत तकनीक के साथ विशाल और आरामदायक है। फोर्ड फोकस अपने उन्नत निलंबन प्रणाली की बदौलत एक सहज सवारी प्रदान करता है, और इसका शक्तिशाली और कुशल इंजन एक गतिशील ड्राइविंग अनुभव सुनिश्चित करता है। इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, ट्रैक्शन कंट्रोल और एयरबैग जैसी सुरक्षा सुविधाएँ इसे ड्राइवरों के लिए एक विश्वसनीय और सुरक्षित विकल्प बनाती हैं।
पावर कॉन्फ़िगरेशन
यहाँ बात आती है! नवीनतम चार-सिलेंडर इंजन "दुष्ट" तीन-सिलेंडर इंजन की जगह लेता है जिसकी पहले कई नेटिज़न्स द्वारा शिकायत की गई थी। इसकी अधिकतम शक्ति 130 kW/177 हॉर्स पावर है और अधिकतम टॉर्क 243 N·m है। पावर में 3 हॉर्स पावर की वृद्धि हुई है, और टॉर्क वही रहता है।
स्पोर्टी इंटीरियर
फोर्ड फोकस इंटीरियर डिजाइन स्पोर्टी माहौल पर जोर देता है। फोकस ने एक अच्छा विकल्प चुना है। बड़ी संख्या में लाल सिलाई और कार्बन फाइबर ट्रिम्स आगे की पंक्ति में स्पोर्टी ड्राइविंग माहौल सुनिश्चित करते हैं।
फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील
फोर्ड फोकस के स्टीयरिंग व्हील में फ्लैट-बॉटम थ्री-स्पोक डिज़ाइन है, जिसमें मल्टीमीडिया वॉल्यूम सेटिंग और इंस्ट्रूमेंट पैनल कंट्रोल बटन बाईं और दाईं ओर व्यवस्थित हैं। ग्रिप को छिद्रित चमड़े की सामग्री में लपेटा गया है, जो आरामदायक और सूखा महसूस कराता है।
उपकरण स्क्रीन
एलसीडी उपकरण बहुत सारी जानकारी प्रदर्शित कर सकता है। हाई-एंड मॉडल अभी भी अनुकूली क्रूज नियंत्रण से लैस हैं, लेकिन यह वर्तमान मॉडल की तरह वैकल्पिक भी हो सकता है।
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन अभी भी 12.3 इंच है, और सिस्टम अभी भी SYNC+ है, जो Baidu के साथ गहन सहयोग में है। इसमें शक्तिशाली कार्य हैं, स्थानीयकृत आवाज पहचान सेट कर सकते हैं, और इसमें मजबूत क्षमताएं हैं और कारप्ले का समर्थन करता है।
एयर कंडीशनिंग बटन
एयर कंडीशनिंग नियंत्रण क्षेत्र को एक पेंटेड पैनल से बदल दिया गया है, जो देखने में सुंदर लगता है, लेकिन बटन पर्याप्त रूप से कसे हुए नहीं लगते तथा थोड़े ढीले हैं।
GearBox
हालाँकि इसमें एक सिलेंडर ज़्यादा है, लेकिन गियरबॉक्स को भी पिछले 8AT से बदलकर 6AT कर दिया गया है। एक सिलेंडर और दो गियर? आपको यह डील कैसी लगी?
आगे की सीटें
सीट बैक पर एसटी लाइन लोगो है, और पूरे को लाल सिलाई और सजावटी पट्टियों द्वारा सेट किया गया है, जो एक अच्छी विरासत है और अपनी खुद की स्पोर्ट्स कार पोजिशनिंग की विशेषताओं में से एक है। कमर लपेटना और समर्थन जगह में हैं।
ऑडियो कॉन्फ़िगरेशन
2022 फोकस हैचबैक इकोबूस्ट 180 ऑटोमैटिक कॉम्पिटिशन एडिशन में B&O ऑडियो का उपयोग किया गया है, जो 10 स्पीकर और 675 वाट की शक्ति से लैस है, जो समान वर्ग में एक दुर्लभ कॉन्फ़िगरेशन भी है।
रियर स्पेस
पिछली पंक्ति के मध्य प्लेटफ़ॉर्म में एक निश्चित उभार है, लेकिन अनुदैर्ध्य लंबाई आकार 42 के जूते को समायोजित कर सकती है, जो पैर की जगह को बहुत अधिक प्रभावित नहीं करती है। दुर्भाग्य से, पिछली पंक्ति में कोई एयर-कंडीशनिंग आउटलेट नहीं है।
पीछे की सीटें
पीछे की सीटें आगे की सीटों के समान ही सामग्री से बनी हैं, लेकिन दुर्भाग्य से बीच में कोई आर्मरेस्ट नहीं है।
तना
ट्रंक के दोनों तरफ़ सीटों की दूसरी पंक्ति को मैन्युअल रूप से मोड़ने के लिए एक रिंच और स्टोरेज के लिए एक हुक लगा हुआ है, जो सुविधा को बढ़ाता है। कवर बंद होने के बाद भी, ट्रंक में 3 नियमित आकार के सूटकेस रखे जा सकते हैं।
सामने का डिज़ाइन
विशाल काली ग्रिल स्पोर्टी फील को उजागर करती है, लेकिन अगर आप बारीकी से देखें, तो "हनीकॉम्ब" पूरी तरह से खुला नहीं है, शायद हवा के प्रतिरोध को अनुकूलित करने के उद्देश्य से। ब्रांड लोगो भी ग्रिल के ऊपर से ग्रिल के बीच में चला गया है। नई हेडलाइट्स स्मोक्ड ब्लैक हैं, और चमकदार ब्लैक हनीकॉम्ब ग्रिल स्पोर्टी दिखती है, जबकि लाइट्स में एलईडी लाइट सोर्स का इस्तेमाल किया गया है।
शरीर का पक्ष
व्हीलबेस अभी भी 2705 मिमी है, और साइड प्रोफाइल मूल रूप से अपरिवर्तित है। बॉडी का आकार थोड़ा समायोजित करके 4672 × 1824 × 1460 मिमी कर दिया गया है। व्हील रिम स्टाइल वास्तव में पुराने मॉडल के समान है, लेकिन रंग को गन ग्रे में बदल दिया गया है, जो नीले रंग की बॉडी के साथ अधिक विपरीत है। टायर अभी भी मिशेलिन PS4 है, और आकार अभी भी 235/40 R18 है।
पूंछ डिजाइन
टेल में भी ज़्यादा बदलाव नहीं हुआ है। एक तरफ़ डुअल एग्जॉस्ट और ब्लैक डिफ्यूजर इसे ज़्यादा स्पोर्टी लुक देते हैं। आजकल असली एग्जॉस्ट वाली कारें कम होती जा रही हैं।
वास्तविक उपयोगकर्ता समीक्षाएँ
मुझे किस तरह की कार खरीदनी चाहिए? मैं इस पर संघर्ष कर रहा हूं, लेकिन इसके बारे में सोचने के बाद, मुझे अभी भी लगता है कि फोकस सबसे उपयुक्त है क्योंकि यह एक क्लासिक कार है। एक ही कीमत पर चुनने के लिए बहुत सारी कारें हैं, और यह चमकदार भी है, लेकिन फोकस मुझे विशेष रूप से पसंद है।
उत्पाद विवरण
| ● मानक विन्यास ○ वैकल्पिक -- कोई नहीं |
फोकस 2022 सेडान इकोबूस्ट 180 ऑटोमैटिक कॉम्पिटिशन एडिशन | फोकस 2022 सेडान इकोबूस्ट 180 ऑटोमैटिक कॉम्पिटिशन एडिशन | फोकस 2022 हैचबैक इकोबूस्ट 180 ऑटोमैटिक कॉम्पिटिशन एडिशन | फोकस 2022 हैचबैक इकोबूस्ट 180 ऑटोमैटिक एसटी लाइन |
| बुनियादी पैरामीटर | ||||
| उत्पादक | चांगआन फोर्ड | चांगआन फोर्ड | चांगआन फोर्ड | चांगआन फोर्ड |
| स्तर | कॉम्पैक्ट कार | कॉम्पैक्ट कार | कॉम्पैक्ट कार | कॉम्पैक्ट कार |
| ऊर्जा का प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| पर्यावरण संरक्षण मानक | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI |
| बाजार में आने का समय | 2022.06 | 2022.06 | 2022.06 | 2022.06 |
| अधिकतम शक्ति(किलोवाट) | 130 | 130 | 130 | 130 |
| अधिकतम टॉर्क(एनएम) | 243 | 243 | 243 | 243 |
| इंजन | 1.5T 177 हॉर्स पावर L4 | 1.5T 177 हॉर्स पावर L4 | 1.5T 177 हॉर्स पावर L4 | 1.5T 177 हॉर्स पावर L4 |
| GearBox | 6-गति स्वचालित | 6-गति स्वचालित | 6-गति स्वचालित | 6 गियर, एक साथ |
| लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4664*1824*1467 | 4664*1824*1467 | 4401*1824*1470 | 4401*1824*1470 |
| शरीर - रचना | 4-दरवाजा 5-सीटर सेडान | 4-दरवाजा 5-सीटर सेडान | 5-दरवाजा 5-सीटर सेडान | 5-दरवाजा 5-सीटर सेडान |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (सेकंड) | -- | 7.9 | -- | -- |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (ली/100किमी) | 6.4 | 6.41 | 6.6 | 7.26 |
| वाहन वारंटी | तीन वर्ष या 100,000 किलोमीटर | तीन वर्ष या 100,000 किलोमीटर | तीन वर्ष या 100,000 किलोमीटर | तीन वर्ष या 100,000 किलोमीटर |
| कार बोडी | ||||
| व्हीलबेस(मिमी) | 2705 | 2705 | 2705 | 2705 |
| फ्रंट व्हीलबेस (मिमी) | 1572 | 1572 | 1572 | 1572 |
| रियर व्हीलबेस (मिमी) | 1548 | 1548 | 1548 | 1548 |
| शरीर - रचना | पालकी | पालकी | हैचबैक | हैचबैक |
| कार का दरवाज़ा खोलने का तरीका | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 53 | 53 | 53 | 53 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 511 | 511 | 341 | 341 |
| कुल वजन (किलोग्राम) | 1338 | 1380 | 1373 | 1417 |
| इंजन | ||||
| इंजन मॉडल | सीएएफ479WQ6 | सीएएफ479WQ6 | सीएएफ479WQ6 | सीएएफ479WQ6 |
| विस्थापन (एमएल) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| विस्थापन(एल) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज |
| इंजन लेआउट | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज |
| सिलेंडर व्यवस्था | L | L | L | L |
| सिलेंडरों की संख्या | 4 | 4 | 4 | 4 |
| हवा की आपूर्ति | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 177 | 177 | 177 | 177 |
| अधिकतम शक्ति(किलोवाट) | 130 | 130 | 130 | 130 |
| अधिकतम टॉर्क(एनएम) | 243 | 243 | 243 | 243 |
| अधिकतम टॉर्क गति (आरपीएम) | 1750-4500 | 1750-4500 | 1750-4500 | 1750-4500 |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति (किलोवाट) | 127 | 127 | 127 | 127 |
| ईंधन ग्रेड | 92# | 92# | 92# | 92# |
| चेसिस/पहिए | ||||
| ड्राइव मोड | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | टॉर्शन बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन | टॉर्शन बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन | टॉर्शन बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन | टॉर्शन बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन |
| पार्किंग ब्रेक का प्रकार | handbrake | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| आगे के टायर की विशिष्टताएं | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 235/40 R18 |
| रियर टायर विनिर्देश | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 235/40 R18 |
| अतिरिक्त टायर विनिर्देश | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा | ||||
| मुख्य/यात्री सीट एयरबैग | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● |
| आगे/पीछे की तरफ एयरबैग | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- |
| आगे/पीछे हेड एयरबैग (पर्दा एयरबैग) | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| सीट बेल्ट न बांधने का अनुस्मारक | ●अग्रिम पंक्ति | ●अग्रिम पंक्ति | ●अग्रिम पंक्ति | ●अग्रिम पंक्ति |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | -- | -- | -- | ● |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | -- | ○ | -- | ● |
| रिवर्स साइड चेतावनी प्रणाली | -- | -- | -- | ● |
| नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| ड्राइविंग मोड स्विच | ●खेल ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक |
●खेल ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक |
●खेल ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक |
●खेल ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक |
| शिफ़्ट पैटर्न | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट |
| स्वचालित पार्किंग | -- | ● | ● | ● |
| सहायक/बुद्धिमान ड्राइविंग | ||||
| क्रूज प्रणाली | -- | -- | -- | ○पूर्ण गति अनुकूली क्रूज ●निश्चित गति क्रूज |
| सहायता प्राप्त ड्राइविंग स्तर | -- | -- | -- | ○L2 |
| लेन केन्द्रीकरण | -- | -- | -- | ● |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | -- | -- | -- | ○ |
| ड्राइविंग सहायता छवियाँ | -- | ●उलटा चित्र | ●उलटा चित्र | ●उलटा चित्र |
| आगे/पीछे पार्किंग रडार | -- | आगे--/पीछे● | आगे--/पीछे● | आगे--/पीछे● |
| उपस्थिति विन्यास | ||||
| रोशनदान का प्रकार | ●इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●पैनोरमिक सनरूफ को खोला जा सकता है |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी |
| बिना चाबी के स्टार्ट सिस्टम | -- | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | ||||
| एलसीडी उपकरण का आकार | ●8 इंच | ●8 इंच | ●8 इंच | ●8 इंच |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●प्लास्टिक | ●चमड़ा | ●चमड़ा | ●चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील गियर शिफ़्ट | -- | -- | -- | ● |
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री | ●कपड़ा | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा | ●चमड़ा/कपड़ा मिश्रण और मैच |
| पीछे की सीटें नीचे की ओर मुड़ जाती हैं | ●आनुपातिक उल्टा | ●आनुपातिक उल्टा | ●आनुपातिक उल्टा | ●आनुपातिक उल्टा |
| आगे/पीछे का मध्य आर्मरेस्ट | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| अनुकूली उच्च और निम्न बीम | -- | -- | -- | ● |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● | ● |
| हेडलाइट्स का देरी से बंद होना | ● | ● | ● | ● |
| कार आंतरिक परिवेश प्रकाश व्यवस्था | -- | ●मोनोक्रोम | ●मोनोक्रोम | ●मोनोक्रोम |
| ग्लास/रियर व्यू मिरर | ||||
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●विद्युत समायोजन | ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन |
●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन |
●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन |
| आगे/पीछे की विद्युतीय खिड़कियाँ | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| एक स्पर्श से खिड़की उठाने का कार्य | ●पूरी कार | ●पूरी कार | ●पूरी कार | ●पूरी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ||||
| कार वैनिटी मिरर | ●मुख्य चालक ●सह-पायलट |
●मुख्य चालक ●सह-पायलट |
●मुख्य चालक ●सह-पायलट |
●मुख्य ड्राइवर + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
| आंतरिक रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●स्वचालित एंटी-ग्लेयर |
| बुद्धिमान इंटरनेट | ||||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●8 इंच | ●12.3 इंच | ●12.3 इंच | ●12.3 इंच |
| वाहन बुद्धिमान प्रणाली | -- | ●सिंक+ | ●सिंक+ | ●सिंक+ |
| नेविगेशन ट्रैफ़िक सूचना प्रदर्शन | -- | ● | ● | ● |
| जीपीएस नेविगेशन प्रणाली | -- | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ/कार फोन | ● | ● | ● | ● |
| मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग | ●मूल अंतर्संबंध/मानचित्रण ●कारप्ले का समर्थन करें ●कारलाइफ का समर्थन करें |
-- | -- | -- |
| आवाज पहचान नियंत्रण प्रणाली | ●फ़ोन | ●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●एयर कंडीशनर |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●एयर कंडीशनर |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●एयर कंडीशनर |
| एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● | ● | ● | ● |
| मीडिया मनोरंजन | ||||
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी ●यूएसबी |
●टाइप-सी ●यूएसबी |
●टाइप-सी ●यूएसबी |
●टाइप-सी ●यूएसबी |
| यूएसबी/टाइप-सी इंटरफेस की संख्या | ●आगे की पंक्ति में 1/पीछे की पंक्ति में 2 | ○आगे की पंक्ति में 2/पीछे की पंक्ति में 2 ●1 अगली पंक्ति/2 पिछली पंक्ति |
●आगे की पंक्ति में 1/पीछे की पंक्ति में 2 | ●आगे की पंक्ति में 2/पीछे की पंक्ति में 2 |
| स्पीकर ब्रांड का नाम | -- | ○बैंग और ओल्फसेन | ○बैंग और ओल्फसेन | ○बैंग और ओल्फसेन |
| बोलने वालों की संख्या | ●6 वक्ता | ●6 वक्ता ○10 वक्ता |
●6 वक्ता ○10 वक्ता |
●6 वक्ता ○10 वक्ता |