VW KAMIQ GT की फ्रंट ग्रिल, हेडलाइट्स और अन्य विवरणों ने कॉन्सेप्ट कार के डिज़ाइन को बहाल कर दिया है। आप ढेर सारी क्रोम सजावट देख सकते हैं, जो कार की बॉडी को रेखांकित और सुशोभित करती है। उनमें से कई चीनी डिज़ाइन टीम के दृढ़ संकल्प और कड़ी मेहनत का परिणाम हैं।
जब आप पहली बार VW KAMIQ GT देखते हैं, तो यह आपको एक बिल्कुल नया एहसास देता है। KAMIQ की तुलना में नई कार के सामने वाले हिस्से में बहुत स्पष्ट बदलाव हैं। समग्र डिज़ाइन अधिक फैशनेबल और युवा दिखता है, और यह उपभोक्ताओं को अधिक ताजगी भी देता है।
VW KAMIQ GT का इंटीरियर भी सामान्य KAMIQ से अलग है। हालाँकि लेआउट अभी भी मुख्य रूप से सममित है, बीच में जोड़ी गई सजावटी पट्टियाँ इंटीरियर में कुछ जीवंतता जोड़ सकती हैं। पैसेंजर सीट के सामने जीटी लोगो भी इसकी खास विशेषता है।
तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील
हालाँकि स्टीयरिंग व्हील को चमड़े से नहीं लपेटा गया है, लेकिन यह काफी अच्छा लगता है और मल्टीमीडिया एडजस्टमेंट बटन और स्क्रॉल व्हील से भी सुसज्जित है।
सरल डैशबोर्ड
डबल-सिलेंडर इंस्ट्रूमेंट पैनल + मोनोक्रोम ड्राइविंग कंप्यूटर भी स्कोडा की पारंपरिक शैली है। संपूर्ण वाहन डेटा स्पष्ट और पढ़ने में आसान है। हालाँकि, अब देखने पर इसका स्टाइल कुछ ज़्यादा ही सरल लगता है।
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन
VW KAMIQ वाहन मल्टीमीडिया सिस्टम का प्रदर्शन काफी संतोषजनक है। हार्डवेयर 1280×720 के रिज़ॉल्यूशन और बहुत अच्छे डिस्प्ले प्रभाव के साथ एक 9-इंच टच स्क्रीन का उपयोग करता है। फ़ंक्शन अपेक्षाकृत पूर्ण हैं, वास्तविक समय ट्रैफ़िक डिस्प्ले और ध्वनि नियंत्रण जैसे सहायक कार्य हैं, और सिस्टम संपूर्ण ऑपरेशन प्रक्रिया के दौरान तुरंत प्रतिक्रिया करता है।
गियर शिफ्ट घुंडी
VW KAMIQ को 1.5L इंजन के साथ स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (AT), S गियर और मैनुअल मोड के साथ जोड़ा गया है।
रियर पावर सप्लाई
पिछली पंक्ति 12V बिजली आपूर्ति से सुसज्जित है, और यह बेहतर होगा यदि पीछे एयर वेंट जोड़ा जा सके।
दरवाजा पैनल आंतरिक
KAMIQ GT के दरवाज़े के पैनल चमड़े सहित विभिन्न सामग्रियों से ढके हुए हैं, और कुछ हिस्सों में रंगीन सिलाई जोड़ी गई है, जो इसे KAMIQ की तुलना में अधिक उत्तम दर्जे का बनाती है।
सामने की सीटें
एकीकृत स्पोर्ट्स सीटें निस्संदेह KAMIQ GT कार का सबसे आकर्षक हिस्सा हैं, और समग्र आकार में एक मजबूत स्पोर्टी एहसास है। इसके अलावा, सीटें चमड़े + फैब्रिक स्प्लिसिंग से बनी हैं, और बनावट और सिलाई की सजावट बिल्कुल सही है। यह अफ़सोस की बात है कि समायोजन विधि अभी भी मैन्युअल है, जो संपूर्ण VW KAMIQ श्रृंखला के अनुरूप है।
पीछे की सीटें
पिछली पंक्ति में आगे की सीटों की डिज़ाइन शैली जारी है, लेकिन कार्यक्षमता की स्पष्ट कमी अभी भी है। आर्मरेस्ट, सेंट्रल हेडरेस्ट और अन्य कॉन्फ़िगरेशन प्रदान नहीं किए गए हैं।
नयनाभिराम रोशनदान
VW KAMIQ GT क्रूज़ कंट्रोल, कीलेस स्टार्ट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग और पैनोरमिक सनरूफ जैसे कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करता है।
संदूक
VW KAMIQ GT का ट्रंक क्षेत्र अपेक्षाकृत नियमित है। पीछे की सीटों को 4/6 अनुपात में मोड़ा जा सकता है, लेकिन मोड़ने के बाद पीछे की सीटों और ट्रंक फर्श के बीच एक महत्वपूर्ण अंतर होता है, जो चिकना नहीं होता है।
VW KAMIQ GT का फ्रंट बम्पर आकार कॉन्सेप्ट कार के अधिक अतिरंजित डिज़ाइन की नकल नहीं करता है। यह अभी भी एक-टुकड़ा आकार है, लेकिन इसे अधिक समन्वित दिखाने के लिए दोनों तरफ सजावटी भागों के डिज़ाइन को समायोजित किया गया है।
वाहन के किनारे की रेखाएँ बहुत सरल और शक्तिशाली हैं। वाहन में काली छत का भी उपयोग किया गया है और इसे सिल्वर डी-पिलर के साथ जोड़ा गया है, जो इसे बहुत व्यक्तिगत बनाता है।
VW KAMIQ GT, KAMIQ के स्तरित रियर आकार को जारी रखता है, लेकिन टेललाइट्स और रियर सराउंड जैसे विवरणों में इसे फिर से डिज़ाइन किया गया है। इसमें विज़न जीटी कॉन्सेप्ट कार के कई डिज़ाइन तत्व हैं, और समग्र दृश्य प्रभाव युवा और अधिक फैशनेबल है।
KAMIQ डिज़ाइन की शुरुआत में, स्कोडा मुख्यालय ने भविष्य में GT संस्करण लॉन्च करने पर विचार नहीं किया। यह प्रेरणा पूरी तरह से शंघाई, चीन में अनुसंधान एवं विकास केंद्र से मिली।
उत्पाद विवरण
| ● मानक विन्यास ○ वैकल्पिक -- कोई नहीं |
KAMIQ 2024 1.5L स्वचालित आराम संस्करण | KAMIQ 2024 GT 1.5L स्वचालित प्रीमियम संस्करण | KAMIQ 2023 फेसलिफ्ट 1.5L ऑटोमैटिक कम्फर्ट वर्जन | KAMIQ 2023 फेसलिफ्ट GT 1.5L स्वचालित प्रीमियम संस्करण |
| बुनियादी पैरामीटर | ||||
| उत्पादक | SAIC वोक्सवैगन स्कोडा | SAIC वोक्सवैगन स्कोडा | SAIC वोक्सवैगन स्कोडा | SAIC वोक्सवैगन स्कोडा |
| स्तर | छोटी एसयूवी | छोटी एसयूवी | छोटी एसयूवी | छोटी एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| पर्यावरण संरक्षण मानक | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI |
| बाजार के लिए समय | 2023.11 | 2023.11 | 2023.05 | 2023.05 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| इंजन | 1.5L 109 हॉर्स पावर L4 | 1.5L 109 हॉर्स पावर L4 | 1.5L 109 हॉर्स पावर L4 | 1.5L 109 हॉर्स पावर L4 |
| GearBox | 6 गियर, हाथ में एक | 6 गियर, हाथ में एक | 6 गियर, हाथ में एक | 6 गियर, हाथ में एक |
| लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4390*1781*1606 | 4409*1781*1606 | 4390*1781*1606 | 4409*1781*1606 |
| शरीर - रचना | {{0}दरवाजा 5-सीटर एसयूवी | {{0}दरवाजा 5-सीटर एसयूवी | {{0}दरवाजा 5-सीटर एसयूवी | {{0}दरवाजा 5-सीटर एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 178 | 178 | 178 | 178 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (एस) | 14.5 | 14.7 | 13.8 | 14 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 6.69 | 6.59 | 6.69 | 6.59 |
| वाहन वारंटी | तीन साल या 100,000 किलोमीटर | तीन साल या 100,000 किलोमीटर | तीन साल या 100,000 किलोमीटर | तीन साल या 100,000 किलोमीटर |
| कार बोडी | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 |
| फ्रंट व्हीलबेस (मिमी) | 1522 | 1522 | 1522 | 1522 |
| रियर व्हीलबेस (मिमी) | 1534 | 1534 | 1534 | 1534 |
| शरीर - रचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| कार का दरवाज़ा खोलने की विधि | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 52.8 | 52.8 | 52.8 | 52.8 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 463-1510 | 463-1510 | 463-1510 | 463-1510 |
| वजन पर अंकुश (किलो) | 1305 | 1335 | 1305 | 1335 |
| इंजन | ||||
| इंजन का मॉडल | ईए211-डीवीएम | ईए211-डीवीएम | ईए211-डीवीएम | ईए211-डीवीएम |
| विस्थापन (एमएल) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| विस्थापन(एल) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | स्वाभाविक रूप से श्वास लें |
| इंजन लेआउट | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज |
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | L | L | L |
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 | 4 | 4 | 4 |
| हवा की आपूर्ति | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 109 | 109 | 109 | 109 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति (किलोवाट) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| ईंधन ग्रेड | 92# | 92# | 92# | 92# |
| चेसिस/पहिए | ||||
| चलाने का तरीका | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मरोड़ बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन | मरोड़ बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन | मरोड़ बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन | मरोड़ बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | handbrake | handbrake | handbrake | handbrake |
| फ्रंट टायर विशिष्टताएँ | 205/55 R17 | 205/55 R17 | 205/55 R17 | 205/55 R17 |
| रियर टायर विशिष्टताएँ | 205/55 R17 | 205/55 R17 | 205/55 R17 | 205/55 R17 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टताएँ | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा | ||||
| मुख्य/यात्री सीट एयरबैग | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा एयरबैग) | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | ●टायर प्रेशर अलार्म | ●टायर प्रेशर अलार्म | ●टायर प्रेशर अलार्म | ●टायर प्रेशर अलार्म |
| सीट बेल्ट नहीं बांधने का रिमाइंडर | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● | ● |
| सहायक/नियंत्रण विन्यास | ||||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | आगे--/पीछे● | आगे--/पीछे● | आगे--/पीछे● | आगे--/पीछे● |
| ड्राइविंग सहायता छवियाँ | ●प्रतिवर्ती छवि | ●प्रतिवर्ती छवि | ●प्रतिवर्ती छवि | ●प्रतिवर्ती छवि |
| क्रूज प्रणाली | ●निश्चित गति क्रूज़ | ●निश्चित गति क्रूज़ | ●निश्चित गति क्रूज़ | ●निश्चित गति क्रूज़ |
| ड्राइविंग मोड स्विच | ●व्यायाम | ●व्यायाम | ●व्यायाम | ●व्यायाम |
| उपस्थिति/विरोधी चोरी | ||||
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु |
| टाँड | ● | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक चोरी-रोधी | ● | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | ||||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●प्लास्टिक | ●प्लास्टिक | ●प्लास्टिक | ●प्लास्टिक |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे समायोजन |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- |
| मल्टीमीडिया विन्यास | ||||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●9 इंच | ●9 इंच | ●9 इंच | ●9 इंच |
| जीपीएस नेविगेशन प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | ● | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ/कार फ़ोन | ● | ● | ● | ● |
| मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग | ●मूल इंटरकनेक्शन/मैपिंग | ●मूल इंटरकनेक्शन/मैपिंग | ●मूल इंटरकनेक्शन/मैपिंग | ●मूल इंटरकनेक्शन/मैपिंग |
| ध्वनि पहचान नियंत्रण प्रणाली | ●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी |
| यूएसबी/टाइप-सी इंटरफेस की संख्या | ●1 अग्रिम पंक्ति | ●1 अग्रिम पंक्ति | ●1 अग्रिम पंक्ति | ●1 अग्रिम पंक्ति |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●हैलोजन | ●एलईडी | ●हैलोजन | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●हैलोजन | ●एलईडी | ●हैलोजन | ●एलईडी |
| हेडलाइट्स का देरी से बंद होना | ● | ● | ● | ● |
| ग्लास/रियर व्यू मिरर | ||||
| आगे/पीछे की विद्युत खिड़कियाँ | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| वन-टच विंडो लिफ्टिंग फ़ंक्शन | ●ड्राइवर की सीट | ●ड्राइवर की सीट | ●ड्राइवर की सीट | ●ड्राइवर की सीट |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | ● | ● |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●विद्युत समायोजन | ●विद्युत समायोजन | ●विद्युत समायोजन | ●विद्युत समायोजन |
| कार वैनिटी दर्पण | ●सह-पायलट | ●सह-पायलट | ●सह-पायलट | ●सह-पायलट |