पावर कॉन्फ़िगरेशन
टोयोटा एवलॉन तीन पावर संस्करणों में उपलब्ध है। नए 2.0L हाइब्रिड संस्करण की अधिकतम इंजन शक्ति 112 किलोवाट है, व्यापक ईंधन खपत 4.31L/100km है, और यह 1,{7}}km की यात्रा कर सकता है। ईंधन का टैंक; 2.0L ईंधन संस्करण की अधिकतम इंजन शक्ति 127 किलोवाट है; और 2.5L हाइब्रिड संस्करण की अधिकतम इंजन शक्ति 136 किलोवाट है।
फ्रंट फेस डिज़ाइन
नए एवलॉन ने हेडलाइट्स के विवरण को समायोजित किया है, जो अधिक परिष्कृत दिखता है। हेडलाइट्स भी अत्यधिक कॉन्फ़िगर की गई हैं। सभी मॉडल अनुकूली उच्च और निम्न बीम, स्वचालित उद्घाटन और समापन और ऊंचाई समायोजन से सुसज्जित हैं। एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट और एलईडी फ्रंट फॉग लाइट भी मानक हैं। सेंटर ग्रिल के दोनों किनारों पर अभी भी दो एयर गाइड हैं, जिनका उपयोग कार के सामने अशांत हवा को सुलझाने और पहियों के लिए गर्मी को खत्म करने के लिए किया जाता है।
शरीर की ओर
साइड का आकार नहीं बदला है, लेकिन डिज़ाइन पुराना नहीं है। चिकनी कमर कार के आगे से पीछे तक फैली हुई है, और अनुपात समन्वित हैं। आकार के संदर्भ में, शरीर की लंबाई 15 मिमी बढ़ गई है। चौड़ाई, ऊंचाई और व्हीलबेस नहीं बदला है।
पूंछ डिजाइन
टोयोटा एवलॉन के पीछे, टेललाइट्स और रिवर्सिंग लाइट्स की शैली को अनुकूलित किया गया है, एक मजबूत समग्र अनुभव और एक स्मोक्ड ब्लैक डिज़ाइन के साथ। ईंधन संस्करण और दोहरे इंजन संस्करण दोनों में समान रियर सराउंड डिज़ाइन का उपयोग किया गया है और अब निकास सजावट में कोई वृद्धि नहीं हुई है।
आंतरिक सज्जा
टोयोटा एवलॉन का इंटीरियर पहली नज़र में बहुत साफ-सुथरा दिखता है। वर्गाकार केंद्र नियंत्रण क्षेत्र और कोमल डिज़ाइन रेखाएँ एक दूसरे को प्रतिध्वनित करती हैं, जो एक सममित सुंदरता दिखाती हैं।
तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील
नई टोयोटा एवलॉन का मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील अच्छा प्रदर्शन करता है। स्टाइल टोयोटा के निचले स्तर के मॉडल से बहुत अलग नहीं है, लेकिन सामग्री को पुराने हार्ड प्लास्टिक से चमड़े में अपग्रेड किया गया है, जो बनावट में काफी सुधार करता है।
यंत्र पैनल
2024 टोयोटा एवलॉन के मिड-रेंज और लो-एंड मॉडल 7-इंच एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल से लैस हैं, जबकि हाई-एंड मॉडल एलियन के समान पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल से लैस हैं। फ़ंक्शन पर्याप्त हैं, लेकिन पूर्ण आकार वाले के साथ दृश्य प्रभाव अभी भी अधिक आकर्षक है।
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन
लो-एंड और मिड-रेंज मॉडल 10.3 इंच सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन से लैस हैं, जबकि लक्जरी संस्करण 12.3 इंच है। डिस्प्ले इफ़ेक्ट बहुत अच्छा नहीं है, लेकिन फ़ंक्शंस CarPlay, CarLife और Hicar इंटरकनेक्शन से लैस हैं। इन-व्हीकल सिस्टम प्रोसेसर क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 है।
एयर कंडीशनिंग वेंट
एयर कंडीशनिंग क्षेत्र लो-एंड और हाई-एंड मॉडल के लिए बिल्कुल समान है, दोनों भौतिक बटन का उपयोग करते हैं, और फ़ंक्शन ठीक हैं, लेकिन कोई शुद्धिकरण फ़ंक्शन और सीट हीटिंग नहीं है।
फ्रंट स्टोरेज
भंडारण स्लॉट सभ्य आकार का है, और अंदर 12V बिजली की आपूर्ति है, लेकिन यह पूरी तरह से बंद शैली बन गई है, और दोनों पक्ष पहले खोखले हो गए थे।
सामने की सीटें
प्रवेश स्तर के मॉडल की विशेषताएं सीटों में अधिक स्पष्ट हैं। सबसे पहले, सामग्री कपड़ा है, और समायोजन विधि ड्राइवर के लिए {{1}वे मैनुअल और सह-चालक के लिए {{2}वे मैनुअल है। हालांकि, वास्तविक राइडिंग अनुभव में कोई दिक्कत नहीं आती है। स्पंज मध्यम नरम और कठोर है, और आराम अच्छा है। निम्नतम कॉन्फ़िगरेशन को छोड़कर, सभी विद्युत रूप से समायोज्य हैं।
रियर एयर वेंट
टॉप-ऑफ़-द-लाइन मॉडल को छोड़कर, अन्य सभी मॉडलों में केवल पीछे की ओर एयर वेंट हैं, और नीचे दिए गए दो यूएसबी चार्जिंग पोर्ट भी सभी मॉडलों के लिए मानक हैं।
सनरूफ़
टॉप-ऑफ़-द-लाइन 2.5L ईंधन संस्करण और 2.5L XLE लिमिटेड फ्लैगशिप संस्करण को छोड़कर, जिसमें पैनोरमिक सनरूफ हैं, बाकी मॉडल मानक आकार के सनरूफ से सुसज्जित हैं।
पीछे की सीटें
पीछे की सीटें सभी पहलुओं में अच्छा प्रदर्शन करती हैं। यात्री आसानी से अपने पैर क्रॉस कर सकते हैं। स्पंज मध्यम नरम और कठोर होता है। सीट कुशन की लंबाई अच्छी है, लेकिन सपोर्ट औसत है।
तना
सभी टोयोटा एलियन मॉडल पीछे की सीटों को आनुपातिक रूप से मोड़ने का समर्थन नहीं करते हैं। गैसोलीन एंट्री-लेवल हाइब्रिड टॉप-एंड मॉडल में यह सुविधा नहीं है, इसलिए ट्रंक स्टोरेज विस्तारशीलता अधिक स्पष्ट होगी। हालाँकि, ट्रंक भंडारण स्थान बहुत समतल है।
2.0 दोहरी इंजन लागत-प्रभावशीलता
सामान्यतया, 2.0 दोहरी इंजन प्रणाली से सुसज्जित मॉडलों की कीमत अपेक्षाकृत सस्ती है, और टोयोटा की उत्पाद श्रृंखला में मध्य से निम्न-अंत मूल्य सीमा में है, जो उपभोक्ताओं की जरूरतों को पूरा कर सकती है कीमत के प्रति अधिक संवेदनशील हैं और डुअल-अलर्ट तकनीक द्वारा लाई गई ईंधन अर्थव्यवस्था और ड्राइविंग आराम का आनंद लेना चाहते हैं।
उत्पाद विवरण
| ● मानक विन्यास ○ वैकल्पिक -- कोई नहीं |
एवलॉन {{0}}.0एल प्रगतिशील संस्करण | एवलॉन {{0}}.0एल प्रीमियम संस्करण | एवलॉन 2024 हाइब्रिड 2.5L XLE प्रीमियम संस्करण | एवलॉन 2024 हाइब्रिड 2.5एल लिमिटेड फ्लैगशिप संस्करण |
| बुनियादी पैरामीटर | ||||
| उत्पादक | FAW टोयोटा | FAW टोयोटा | FAW टोयोटा | FAW टोयोटा |
| स्तर | मध्यम आकार का वाहन | मध्यम आकार का वाहन | मध्यम आकार का वाहन | मध्यम आकार का वाहन |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | तेल-विद्युत संकर | तेल-विद्युत संकर |
| पर्यावरण संरक्षण मानक | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI |
| बाजार करने का समय | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 127 | 127 | 1 | 1 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 206 | 206 | -- | -- |
| इंजन | 2.0एल 173 अश्वशक्ति एल4 | 2.0एल 173 अश्वशक्ति एल4 | 2.5L 185 अश्वशक्ति L4 | 2.5L 185 अश्वशक्ति L4 |
| GearBox | सीवीटी लगातार परिवर्तनीय गति (एनालॉग 10 गियर) | सीवीटी लगातार परिवर्तनीय गति (एनालॉग 10 गियर) | ई-सीवीटी चरणरहित गति परिवर्तन | ई-सीवीटी चरणरहित गति परिवर्तन |
| लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4990*1850*1450 | 4990*1850*1450 | 4990*1850*1450 | 4990*1850*1450 |
| शरीर - रचना | 4-दरवाजा 5-सीटर सेडान | 4-दरवाजा 5-सीटर सेडान | 4-दरवाजा 5-सीटर सेडान | 4-दरवाजा 5-सीटर सेडान |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 205 | 205 | 180 | 180 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 6 | 6 | 4.36 | 4.57 |
| वाहन वारंटी | तीन साल या 100,000 किलोमीटर | तीन साल या 100,000 किलोमीटर | तीन साल या 100,000 किलोमीटर | तीन साल या 100,000 किलोमीटर |
| कार बोडी | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2870 | 2870 | 2870 | 2870 |
| फ्रंट व्हीलबेस (मिमी) | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 |
| रियर व्हीलबेस (मिमी) | 1605 | 1605 | 1605 | 1605 |
| शरीर - रचना | पालकी | पालकी | पालकी | पालकी |
| कार का दरवाज़ा खोलने की विधि | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 60 | 60 | 49 | 49 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1570 | 1580 | 1655 | 1680 |
| इंजन | ||||
| इंजन मॉडल | M20E | M20E | A25H | A25H |
| विस्थापन (एमएल) | 1987 | 1987 | 2487 | 2487 |
| विस्थापन(एल) | 2.0 | 2.0 | 2.5 | 2.5 |
| सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | स्वाभाविक रूप से श्वास लें | स्वाभाविक रूप से श्वास लें |
| इंजन लेआउट | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज |
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | L | L | L |
| सिलेंडरों की संख्या | 4 | 4 | 4 | 4 |
| हवा की आपूर्ति | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 173 | 173 | 185 | 185 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 127 | 127 | 136 | 136 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 206 | 206 | 221 | 221 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 4600-5000 | 4600-5000 | 3400-5200 | 3400-5200 |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति (किलोवाट) | 127 | 127 | 136 | 136 |
| चेसिस/पहिए | ||||
| ड्राइव मोड | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | ई-टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ई-टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ई-टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ई-टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु |
| फ्रंट टायर विशिष्टताएँ | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
| रियर टायर विशिष्टताएँ | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टताएँ | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा | ||||
| मुख्य/यात्री सीट एयरबैग | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा एयरबैग) | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| सीट बेल्ट नहीं बांधने का रिमाइंडर | ●पूरी कार | ●पूरी कार | ●पूरी कार | ●पूरी कार |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| रिवर्स साइड चेतावनी प्रणाली | -- | -- | ● | ● |
| नियंत्रण विन्यास | ||||
| ड्राइविंग मोड स्विच | -- | -- | ●खेलकूद ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक ●अनुकूलित/वैयक्तिकृत करें |
●खेलकूद ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक ●अनुकूलित/वैयक्तिकृत करें |
| शिफ़्ट पैटर्न | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● | ● |
| सहायक/बुद्धिमान ड्राइविंग | ||||
| क्रूज प्रणाली | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| लेन केन्द्रीकरण | ● | ● | ● | ● |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | ● | ● | ● | ● |
| ड्राइविंग सहायता छवियाँ | -- | -- | ●360-डिग्री पैनोरमिक छवि | ●360-डिग्री पैनोरमिक छवि |
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | -- | -- | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| प्रकटन विन्यास | ||||
| रोशनदान प्रकार | ●इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●पैनोरमिक सनरूफ नहीं खोला जा सकता | ●पैनोरमिक सनरूफ नहीं खोला जा सकता | ●पैनोरमिक सनरूफ नहीं खोला जा सकता |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●UWB डिजिटल कुंजी ●रिमोट कंट्रोल कुंजी |
●UWB डिजिटल कुंजी ●रिमोट कंट्रोल कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | ||||
| HUD ने डिजिटल डिस्प्ले को आगे बढ़ाया | -- | -- | ● | ● |
| पूर्ण एलसीडी उपकरण पैनल | -- | -- | ● | ● |
| एलसीडी उपकरण का आकार | ●7 इंच | ●7 इंच | ●12.3 इंच | ●12.3 इंच |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●प्लास्टिक | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील गियर शिफ्ट | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | -- | -- | -- | ● |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | -- | -- | -- | ● |
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री | ●कपड़ा | ●असली चमड़ा ●नकली चमड़ा |
●असली चमड़ा ●नकली चमड़ा |
●असली चमड़ा ●नकली चमड़ा |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | -- | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● |
| सामने की सीट के कार्य | -- | ●ताप | ●वेंटिलेशन ●ताप |
●वेंटिलेशन ●ताप |
| पावर सीट मेमोरी फ़ंक्शन | -- | -- | -- | ●ड्राइवर की सीट |
| पीछे की सीटें नीचे की ओर मुड़ जाती हैं | -- | ●आनुपातिक उलटा | ●आनुपातिक उलटा | ●आनुपातिक उलटा |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| अनुकूली उच्च और निम्न बीम | ● | ● | ● | ● |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● | ● |
| कार आंतरिक परिवेश प्रकाश व्यवस्था | -- | -- | ●64 रंग | ●64 रंग |
| ग्लास/रियर व्यू मिरर | ||||
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन |
●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन |
●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन |
●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रिवर्स करें और स्वचालित रूप से बंद करें ●विद्युत समायोजन |
| सेंसिंग वाइपर फ़ंक्शन | -- | -- | -- | ●वर्षा सेंसर प्रकार |
| आगे/पीछे की विद्युत खिड़कियाँ | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| वन-टच विंडो लिफ्टिंग फ़ंक्शन | ●पूरी कार | ●पूरी कार | ●पूरी कार | ●पूरी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | ● | ● |
| कार वैनिटी दर्पण | ●मुख्य चालक + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
●मुख्य चालक + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
●मुख्य चालक + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
●मुख्य चालक + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
| आंतरिक रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●स्वचालित विरोधी चमक | ●स्वचालित विरोधी चमक |
| बुद्धिमान इंटरनेट | ||||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग एलसीडी स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच | ●12.3 इंच | ●12.3 इंच |
| वॉयस असिस्टेंट वेक वर्ड | -- | -- | ●हैलो, टोयोटा | ●हैलो, टोयोटा |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | -- | -- | ● | ● |
| जीपीएस नेविगेशन प्रणाली | -- | -- | ● | ● |
| सड़क किनारे सहायता कॉल | ● | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ/कार फ़ोन | ● | ● | ● | ● |
| मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग | ●कारप्ले का समर्थन करें ●कारलाइफ का समर्थन करें ●हुवेई हाईकार का समर्थन करें |
●कारप्ले का समर्थन करें ●कारलाइफ का समर्थन करें ●हुवेई हाईकार का समर्थन करें |
●कारप्ले का समर्थन करें ●कारलाइफ का समर्थन करें ●हुवेई हाईकार का समर्थन करें |
●कारप्ले का समर्थन करें ●कारलाइफ का समर्थन करें ●हुवेई हाईकार का समर्थन करें |
| ध्वनि पहचान नियंत्रण प्रणाली | -- | -- | ●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●एयर कंडीशनर |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●एयर कंडीशनर |
| एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●दरवाजा नियंत्रण ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज |
●दरवाजा नियंत्रण ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज |
●दरवाजा नियंत्रण ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज |
●दरवाजा नियंत्रण ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज |
| मीडिया मनोरंजन | ||||
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी |
| यूएसबी/टाइप-सी इंटरफेस की संख्या | ●3 आगे की पंक्तियाँ/2 पीछे की पंक्तियाँ | ●3 आगे की पंक्तियाँ/2 पीछे की पंक्तियाँ | ●3 आगे की पंक्तियाँ/2 पीछे की पंक्तियाँ | ●3 आगे की पंक्तियाँ/2 पीछे की पंक्तियाँ |
| मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग फ़ंक्शन | -- | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति |
| बोलने वालों की संख्या | ●8 वक्ता | ●8 वक्ता | ●8 वक्ता | ●8 वक्ता |