मर्सिडीज-बेंज GLB 2019 में जारी किया गया एक नया SUV मॉडल है। इस मॉडल में स्टाइलिश बाहरी डिज़ाइन और शानदार इंटीरियर के साथ-साथ बेहतरीन ड्राइविंग प्रदर्शन और आरामदायक सवारी का अनुभव है। नई मर्सिडीज-बेंज GLB एक मिड-टर्म फेसलिफ्ट मॉडल है और इसे बाजार में और अधिक प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए उपस्थिति और कॉन्फ़िगरेशन में कुछ समायोजन किए गए हैं।
मर्सिडीज-बेंज GLB एक बहुत ही सामयिक कार है। इसकी सीट लेआउट, स्पेस परफॉरमेंस और शुरुआती कीमत ने इसे लोगों की राय में सबसे आगे ला दिया है। हालाँकि, स्टाइलिश स्टाइलिंग, बेहतरीन इंटीरियर डिज़ाइन और मर्सिडीज-बेंज ब्रांड का प्रभामंडल वास्तव में कई युवा उपभोक्ताओं को आकर्षित कर सकता है, और यही वह चीज़ है जिसे वे सबसे अधिक महत्व देते हैं। मिड-टू-हाई-एंड मॉडल की तुलना में, इस सबसे कम-अंत मॉडल का कॉन्फ़िगरेशन प्रदर्शन दैनिक उपयोग को पूरा कर सकता है, और विकल्पों द्वारा लापता वस्तुओं की भरपाई की जा सकती है। 5-सीटर लेआउट को बड़े ट्रंक और छह साल की निरीक्षण-मुक्त वारंटी के लिए बदला जा सकता है। सुविधाजनक। जिन दोस्तों को 7 सीटों की कोई सख्त मांग नहीं है और वे परिष्कार की भावना का पीछा करते हैं, वे इस सबसे कम कॉन्फ़िगरेशन मॉडल की सिफारिश करेंगे।
इंटीरियर डिज़ाइन निश्चित रूप से GLB का सबसे शानदार हिस्सा है, जिसमें रेट्रो और तकनीकी दोनों ही स्टाइल हैं। सबसे निचले मॉडल में डुअल 10.25-इंच कनेक्टेड स्क्रीन डिज़ाइन में कोई कमी नहीं आई है।
चमड़े का मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील
बेंज़ जीएलबी लेदर मल्टी-फ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील सभी सीरीज़ में मानक है, और क्रूज़ कंट्रोल भी अनुपस्थित नहीं है। ट्रांसमिशन सिस्टम एक 7-स्पीड डुअल-क्लच गियरबॉक्स है, जो पॉकेट गियर का उपयोग करता है।
उपकरण स्क्रीन
पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल का प्रभाव स्पष्ट है। विभिन्न प्रकार के डिस्प्ले मोड के अलावा, आमतौर पर उपयोग की जाने वाली विभिन्न सूचनाओं को भी अनुकूलित किया जा सकता है, जिससे यह अत्यधिक व्यावहारिक हो जाता है।
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन
बेंज़ जीएलबी मल्टीमीडिया सिस्टम में व्यापक कार्य हैं और यह वॉयस रिकग्निशन कंट्रोल को भी सपोर्ट करता है। दुर्भाग्य से, पूरा सिस्टम कारप्ले और कारलाइफ कनेक्शन को सपोर्ट नहीं करता है।
एयर कंडीशनिंग कॉन्फ़िगरेशन
स्वचालित एयर कंडीशनिंग सभी श्रृंखलाओं में मानक है, लेकिन फ्रंट सीट हीटिंग केवल शीर्ष ट्रिम पर उपलब्ध है, और मध्य-श्रेणी और निम्न-श्रेणी मॉडल के लिए एक वैकल्पिक अतिरिक्त है।
वैकल्पिक उपकरण
मध्यम से उच्च श्रेणी के मॉडल मानक रूप से 64-रंगीन परिवेश रोशनी के साथ आते हैं, जबकि निम्नतम श्रेणी के मॉडल के लिए अतिरिक्त मूल्य विकल्प की आवश्यकता होती है। वायरलेस चार्जिंग के लिए भी अतिरिक्त मूल्य विकल्प की आवश्यकता होती है।
आगे की सीटें
सभी बेंज जीएलबी सीरीज में नकली चमड़े की सीटें हैं। सबसे निचले मॉडल में काठ का समर्थन नहीं है, और यात्री सीट में इलेक्ट्रिक समायोजन नहीं है।
रियर एयर आउटलेट
पीछे की ओर के एयर वेंट्स का आकार मूलतः अगली पंक्ति के समान ही है, लेकिन यह थोड़ा कम परिष्कृत है।
पीछे की सीटें
दूसरी पंक्ति की सीटों की गद्दी अभी भी बहुत मोटी है, जिससे बैठना आरामदायक है। हालाँकि, दोनों तरफ़ की सीट कुशन की कुल लंबाई थोड़ी कम है, और जांघों का समर्थन अपर्याप्त है, हालाँकि आकार से देखा जा सकता है कि इसे जानबूझकर लंबा किया गया है।
खंडित पैनोरमिक सनरूफ
मर्सिडीज-बेंज जीएलबी खंडित पैनोरमिक सनरूफ सभी श्रृंखलाओं में मानक है, जो एक ऐसा विन्यास है जिसे नए युग में उपभोक्ता बहुत पसंद करते हैं।
ट्रंक स्पेस
सबसे कम मॉडल में 5-सीट लेआउट है। दो तीसरी पंक्ति की सीटों को अधिक विशाल ट्रंक स्पेस के बदले में हटा दिया जाता है। फायदे और नुकसान आपकी ज़रूरतों पर निर्भर करते हैं।
सबसे कम कीमत वाले मॉडल और मिड-टू-हाई-एंड मॉडल के बीच दिखने में कोई खास अंतर नहीं है, जो एक नज़र में पहचाने जाने की शर्मिंदगी से बचाता है। सभी मर्सिडीज-बेंज जीएलबी सीरीज़ एलईडी लाइट सोर्स हाई और लो बीम हेडलाइट्स से लैस हैं, लेकिन केवल मिड-रेंज और स्टाइलिश मॉडल ही वैकल्पिक हो सकते हैं। एलईडी फ्रंट फॉग लाइट केवल टॉप-ऑफ-द-लाइन जियान टाइप स्पेशल एडिशन पर दिखाई देती हैं, और मिड-टू-लो-एंड मॉडल पर विकल्प के रूप में उपलब्ध नहीं हैं।
बॉडी के किनारे का स्पष्ट अंतर पहिया रिम के आकार में परिलक्षित होता है, और सामान रखने की रैक और क्रोम सजावट जैसे विवरण उच्च और निम्न-अंत मॉडल दोनों के लिए समान हैं।
कार के पिछले हिस्से में कोई अंतर नहीं है। सभी मॉडलों में क्रोम-प्लेटेड रियर सराउंड और डुअल-एग्जॉस्ट लेआउट है।
1.3T की शक्ति बहुत प्रचुर नहीं है, लेकिन दैनिक ड्राइविंग के लिए, गति अभी भी पर्याप्त है। इंजन विस्थापन को देखते हुए, यह पूरी तरह से स्वीकार्य है।
उत्पाद विवरण
| ● मानक विन्यास ○ वैकल्पिक -- कोई नहीं |
मर्सिडीज-बेंज GLB 2024 GLB 200 डायनेमिक | मर्सिडीज-बेंज GLB 2024 GLB 200 फैशन मॉडल | मर्सिडीज-बेंज GLB 2024 फेसलिफ्ट GLB 220 डायनामिक मॉडल | मर्सिडीज-बेंज GLB 2024 फेसलिफ्ट GLB 220 फैशन मॉडल |
| बुनियादी पैरामीटर | ||||
| उत्पादक | बीजिंग बेंज | बीजिंग बेंज | बीजिंग बेंज | बीजिंग बेंज |
| स्तर | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा का प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | गैसोलीन+48V प्रकाश मिश्रण प्रणाली | गैसोलीन+48V प्रकाश मिश्रण प्रणाली |
| पर्यावरण संरक्षण मानक | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI |
| बाजार के लिए समय | 2023.08 | 2023.08 | 2024.05 | 2024.05 |
| अधिकतम शक्ति(किलोवाट) | 120 | 120 | 140 | 140 |
| अधिकतम टॉर्क(एनएम) | 270 | 270 | 300 | 300 |
| इंजन | 1.3T 163 हॉर्स पावर L4 | 1.3T 163 हॉर्स पावर L4 | 2.0टी 190 हॉर्स पावर एल4 | 2.0टी 190 हॉर्स पावर एल4 |
| GearBox | 7-स्पीड वेट-ब्लॉकिंग डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट-ब्लॉकिंग डुअल क्लच | 8-स्पीड वेट डुअल क्लच | 8-स्पीड वेट डुअल क्लच |
| लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4638*1834*1687 | 4638*1834*1692 | 4638*1834*1696 | 4638*1834*1706 |
| शरीर - रचना | 5-दरवाजा, 5-सीटर एसयूवी | 5-दरवाजा, 5-सीटर एसयूवी | 5-दरवाजा, 5-सीटर एसयूवी | 5-दरवाजा, 5-सीटर एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 200 | 200 | 210 | 210 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (सेकंड) | 10 | 10 | 8.8 | 8.8 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (ली/100किमी) | 6.86 | 6.96 | 6.94 | 7.02 |
| वाहन वारंटी | तीन वर्षों के लिए असीमित किलोमीटर | तीन वर्षों के लिए असीमित किलोमीटर | तीन वर्षों के लिए असीमित किलोमीटर | तीन वर्षों के लिए असीमित किलोमीटर |
| कार बोडी | ||||
| व्हीलबेस(मिमी) | 2829 | 2829 | 2829 | 2829 |
| फ्रंट व्हीलबेस (मिमी) | 1590 | 1590 | 1590 | 1589 |
| रियर व्हीलबेस (मिमी) | 1589 | 1589 | 1592 | 1589 |
| शरीर - रचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| कार का दरवाज़ा खोलने का तरीका | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 52 | 52 | 52 | 52 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 703-1430 | 703-1430 | 703-1430 | 703-1430 |
| कुल वजन (किलोग्राम) | 1608 | 1656 | 1646 | 1718 |
| इंजन | ||||
| इंजन का मॉडल | 282 914 | 282 814 | 260 920 | 260 920 |
| विस्थापन (एमएल) | 1332 | 1332 | 1991 | 1991 |
| विस्थापन(एल) | 1.3 | 1.3 | 2.0 | 2.0 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज |
| इंजन लेआउट | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज |
| सिलेंडर व्यवस्था | L | L | L | L |
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 | 4 | 4 | 4 |
| हवा की आपूर्ति | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 163 | 163 | 190 | 190 |
| अधिकतम शक्ति(किलोवाट) | 120 | 120 | 140 | 140 |
| अधिकतम टॉर्क(एनएम) | 270 | 270 | 300 | 300 |
| अधिकतम टॉर्क गति (आरपीएम) | 2000-3500 | 2000-3500 | 1800-4000 | 1800-4000 |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति (किलोवाट) | 120 | 120 | 140 | 140 |
| ईंधन ग्रेड | 95# | 95# | 95# | 95# |
| चेसिस/पहिए | ||||
| चलाने का तरीका | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| पार्किंग ब्रेक का प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| आगे के टायर की विशिष्टताएं | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
| रियर टायर विनिर्देश | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा | ||||
| मुख्य/यात्री सीट एयरबैग | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● |
| आगे/पीछे की तरफ एयरबैग | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे○ | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे○ |
| आगे/पीछे हेड एयरबैग (पर्दा एयरबैग) | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| सीट बेल्ट न बांधने का अनुस्मारक | ●दूसरी पंक्ति ●अग्रिम पंक्ति |
●दूसरी पंक्ति ●अग्रिम पंक्ति |
●दूसरी पंक्ति ●अग्रिम पंक्ति |
●दूसरी पंक्ति ●अग्रिम पंक्ति |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● | ● |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| ड्राइविंग मोड स्विच | ●खेल ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक |
●खेल ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक |
●खेल ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक |
●खेल ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक |
| शिफ़्ट पैटर्न | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● | ● |
| सहायक/बुद्धिमान ड्राइविंग | ||||
| क्रूज प्रणाली | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
| सहायता प्राप्त ड्राइविंग स्तर | ●L1 | ●L1 | ●L1 | ●L1 |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● | ● |
| ड्राइविंग सहायता छवियाँ | ●उलटा चित्र | ●उलटा चित्र | ●उलटा चित्र | ●उलटा चित्र |
| आगे/पीछे पार्किंग रडार | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| उपस्थिति विन्यास | ||||
| रोशनदान का प्रकार | ●खंडित इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●खंडित इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●खंडित इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●खंडित इलेक्ट्रिक सनरूफ |
| टाँड | ● | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी |
| बिना चाबी के स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | ||||
| पूर्ण एलसीडी उपकरण पैनल | ● | ● | ● | ● |
| एलसीडी उपकरण का आकार | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील गियर शिफ़्ट | ● | ● | ● | ● |
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | मुख्य●/उप-- | मुख्य●/उप-- | मुख्य●/उप○ | मुख्य●/उप● |
| आगे की सीट के कार्य | ○हीटिंग | ○हीटिंग | ○हीटिंग | ●हीटिंग |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन ●आगे और पीछे का समायोजन |
●बैकरेस्ट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन ●आगे और पीछे का समायोजन |
| पीछे की सीटें नीचे की ओर मुड़ जाती हैं | ●आनुपातिक उल्टा | ●आनुपातिक उल्टा | ●आनुपातिक उल्टा | ●आनुपातिक उल्टा |
| आगे/पीछे का मध्य आर्मरेस्ट | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| अनुकूली उच्च और निम्न बीम | ● | ● | ● | ● |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● | ● |
| हेडलाइट्स का देरी से बंद होना | ● | ● | ● | ● |
| कार आंतरिक परिवेश प्रकाश व्यवस्था | ○64 रंग | ○64 रंग | ●64 रंग | ●64 रंग |
| ग्लास/रियर व्यू मिरर | ||||
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन |
●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रिवर्स और स्वचालित रूप से नीचे मुड़ें ●विद्युत समायोजन |
●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रिवर्स और स्वचालित रूप से नीचे मुड़ें ●विद्युत समायोजन |
●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रिवर्स और स्वचालित रूप से नीचे मुड़ें ●विद्युत समायोजन |
| संवेदन वाइपर फ़ंक्शन | ●वर्षा सेंसर प्रकार | ●वर्षा सेंसर प्रकार | ●वर्षा सेंसर प्रकार | ●वर्षा सेंसर प्रकार |
| आगे/पीछे की विद्युतीय खिड़कियाँ | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| एक स्पर्श से खिड़की उठाने का कार्य | ●पूरी कार | ●पूरी कार | ●पूरी कार | ●पूरी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | ● | ● |
| कार वैनिटी मिरर | ●मुख्य ड्राइवर + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
●मुख्य ड्राइवर + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
●मुख्य ड्राइवर + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
●मुख्य ड्राइवर + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
| आंतरिक रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर |
| बुद्धिमान इंटरनेट | ||||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच |
| वाहन बुद्धिमान प्रणाली | ●एमबीयूएक्स | ●एमबीयूएक्स | ●एमबीयूएक्स | ●एमबीयूएक्स |
| नेविगेशन ट्रैफ़िक जानकारी प्रदर्शन | ● | ● | ● | ● |
| सड़क किनारे सहायता कॉल | ● | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ/कार फोन | ● | ● | ● | ● |
| मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग | ●एंड्रॉइड ऑटो का समर्थन करें ●कारप्ले का समर्थन करें |
●एंड्रॉइड ऑटो का समर्थन करें ●कारप्ले का समर्थन करें |
●एंड्रॉइड ऑटो का समर्थन करें ●कारप्ले का समर्थन करें |
●एंड्रॉइड ऑटो का समर्थन करें ●कारप्ले का समर्थन करें |
| आवाज पहचान नियंत्रण प्रणाली | ●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●एयर कंडीशनर |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●एयर कंडीशनर |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●एयर कंडीशनर |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●एयर कंडीशनर |
| एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज ● रखरखाव/मरम्मत के लिए अपॉइंटमेंट लें |
●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज ● रखरखाव/मरम्मत के लिए अपॉइंटमेंट लें |
●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज ● रखरखाव/मरम्मत के लिए अपॉइंटमेंट लें |
●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज ● रखरखाव/मरम्मत के लिए अपॉइंटमेंट लें |
| मीडिया मनोरंजन | ||||
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी ●यूएसबी |
●टाइप-सी ●यूएसबी |
●टाइप-सी ●यूएसबी |
●टाइप-सी ●यूएसबी |
| यूएसबी/टाइप-सी इंटरफेस की संख्या | ●2 अगली पंक्तियां/1 पिछली पंक्ति | ●2 अगली पंक्तियां/1 पिछली पंक्ति | ●2 अगली पंक्तियां/1 पिछली पंक्ति | ●2 अगली पंक्तियां/1 पिछली पंक्ति |
| स्पीकर ब्रांड का नाम | -- | -- | ○बर्मेस्टर | ○बर्मेस्टर |
| बोलने वालों की संख्या | ●7 वक्ता | ●7 वक्ता | ○12 वक्ता ●7 वक्ता |
○12 वक्ता ●7 वक्ता |