किआ सोनेट

SONET का स्टीयरिंग व्हील एक तीन-स्पोक डिज़ाइन को अपनाता है। लो-एंड संस्करण प्लास्टिक से बना है, जबकि हाई-एंड संस्करण को नकल चमड़े में लपेटा जाता है, जो अच्छा लगता है। दोनों तरफ भौतिक कार्य बटन हैं, जो संचालित करने के लिए बहुत सुविधाजनक है।

लो-एंड संस्करण में 4। 2- इंच इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन है, जबकि हाई-एंड वर्जन 10 से सुसज्जित है। 25- इंच फुल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है। प्रदर्शन स्पष्ट है और दृश्य प्रभाव भी बहुत अच्छा है।

केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन KIA कनेक्ट और Baidu इंटेलिजेंट कनेक्टिविटी सिस्टम 3 से सुसज्जित है। 0, जो दोहरी-ज़ोन वॉयस रिकग्निशन, रिमोट कंट्रोल, कार-होम इंटरकनेक्शन, रियल-टाइम ऑनलाइन नेविगेशन, ऑनलाइन एंटरटेनमेंट और अन्य फ़ंक्शंस का समर्थन करता है। उसी समय, कार सिस्टम ओटीए अपग्रेड फ़ंक्शन का भी समर्थन करता है।

केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन के नीचे कई कार्यात्मक भौतिक बटन हैं। एयर कंडीशनिंग और अन्य कार्यों के लिए नियंत्रण बटन केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन में एकीकृत नहीं हैं जैसा कि आम है। भौतिक बटन संचालित करने के लिए अधिक सुविधाजनक हो सकते हैं।

SONET का पावर कॉन्फ़िगरेशन भी बहुत समृद्ध है, और हाई-एंड संस्करण में एक वायरलेस चार्जिंग फ़ंक्शन भी है, जो इस कीमत पर दुर्लभ है।

मुख्य ड्राइविंग दरवाजे के अंदर खिड़की एकीकृत बटन और बाहरी दर्पण नियंत्रण बटन आंशिक रूप से नरम चमड़े में लिपटे हुए हैं, जो अच्छा लगता है।

सीट पैडिंग थोड़ी पतली है, रैपिंग बहुत मजबूत नहीं है, और कोई इलेक्ट्रिक समायोजन नहीं है। यह अनुमान है कि मुख्य लागत बचत इससे आती है।

चूंकि यह एक छोटी सी एसयूवी के रूप में तैनात है, इसलिए पीछे की जगह नेत्रहीन रूप से थोड़ा तंग है। कोई रियर एयर आउटलेट नहीं है, लेकिन नीचे एक टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट है, जो कुछ भी नहीं से बेहतर है।

पीछे की सीटें आगे की सीटों के समान हैं, अपर्याप्त पैडिंग और रैपिंग के साथ, और बीच में कोई हेडरेस्ट नहीं है।

ट्रंक वॉल्यूम एक छोटी एसयूवी के लिए सामान्य आकार है, और पीछे की सीटों को नीचे जाने के बाद यह पूरी तरह से सपाट नहीं है।