नई पीढ़ी ES8 NIO
नई पीढ़ी ES8 को NT2.0 प्लेटफॉर्म के आधार पर विकसित किया गया है। चेसिस के डिजाइन में, एनआईओ ने "डिज़ाइन फॉर एडी" की अवधारणा को भी लागू किया, जिसे स्वायत्त ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया है।

शानदार क्रॉसओवर एसयूवी
ES8 NIO एक शानदार उदाहरण है कि एक लक्ज़री क्रॉसओवर SUV कैसी होनी चाहिए। इसमें स्टाइल, आराम और अत्याधुनिक तकनीक का एक अद्वितीय संयोजन है जो वास्तव में इसे प्रतिस्पर्धा से अलग करता है।

आरामदायक जगह
NIO ES8 छिद्रित सतहों और सरल डिज़ाइन वाली चमड़े की सीटों से सुसज्जित है। सभी सामने की सीटें मानक के रूप में वेंटिलेशन, हीटिंग और मालिश से सुसज्जित हैं, और मुख्य और सामने दोनों यात्री सीटें सीट मेमोरी का समर्थन करती हैं।


रानी के सह-पायलट
NIO ES8 यात्री सीट {{1}वे इलेक्ट्रिक समायोजन का समर्थन करती है, वेंटिलेशन, हीटिंग और मालिश कार्यों से सुसज्जित है, और एक-बटन आराम मोड से सुसज्जित है, जो सीट को शून्य-गुरुत्वाकर्षण मुद्रा में रखती है।
दूसरी पंक्ति की सीटें
एनआईओ ईएस8 की दूसरी पंक्ति में स्वतंत्र सीटों का उपयोग किया गया है, यह विद्युत समायोजन को सपोर्ट करती है, इसमें लेग रेस्ट है और यह वेंटिलेशन, हीटिंग और मसाज से सुसज्जित है। निम्नतम विन्यास को छोड़कर, मध्य स्थान एक कार्यकारी द्वीप से सुसज्जित है।


सीटों की तीन पंक्तियाँ
NIO ES8 एक 2-2-2 सीट लेआउट अपनाता है। तीसरी पंक्ति दो सीटों से सुसज्जित है, इलेक्ट्रिक समायोजन का समर्थन करती है, और सीट हीटिंग फ़ंक्शन से सुसज्जित है। इसके अलावा, कार्गो क्षमता बढ़ाने के लिए सीटों की तीसरी पंक्ति को अलग से मोड़ा जा सकता है।
प्रशासनिक द्वीप
NIO ES8 की दूसरी पंक्ति एक कार्यकारी द्वीप से सुसज्जित है। ऊपरी स्तर वापस लेने योग्य है. इसके अंदर एक वायरलेस चार्जिंग पैड है जो कई मोबाइल फोन को चार्ज कर सकता है। सामने एक छिपा हुआ कप होल्डर है। नीचे एक कार रेफ्रिजरेटर है जो स्वचालित उद्घाटन का समर्थन करता है।


तीसरी पंक्ति अंदर और बाहर
NIO ES8 की दूसरी पंक्ति तीसरी पंक्ति तक आसान पहुंच के लिए एक-बटन प्रविष्टि और निकास फ़ंक्शन से सुसज्जित है। तीन पंक्तियों में यात्रियों के लिए चार्जिंग की सुविधा के लिए कार्यकारी द्वीप के पीछे दो टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट हैं; तीसरी पंक्ति के प्रत्येक तरफ कप होल्डर और वन-टच प्रवेश और निकास बटन हैं।
नयनाभिराम रोशनदान
NIO ES8 एक पैनोरमिक सनरूफ के साथ मानक आता है जिसे खोला जा सकता है, 1 के प्रकाश क्षेत्र के साथ, और इलेक्ट्रिक सनशेड से सुसज्जित है।


रियर कंट्रोल स्क्रीन
NIO ES8 की दूसरी पंक्ति 6.2 इंच की कंट्रोल स्क्रीन से सुसज्जित है, जो सीट फ़ंक्शन, एयर कंडीशनिंग, संगीत, सीट समायोजन आदि को नियंत्रित कर सकती है, और फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट के पीछे स्थित है।
डोर पैनल्स को मिक्स एंड मैच करें
NIO ES8 का दरवाजा पैनल चमड़े के एक बड़े क्षेत्र में लपेटा गया है, जिसमें दो-रंग का स्प्लिसिंग डिज़ाइन है। ऊपरी हिस्से को नवीकरणीय रतन लकड़ी के पैनलों से सजाया गया है और यह एक इलेक्ट्रिक दरवाजा खोलने वाले बटन से सुसज्जित है।

स्मार्ट कॉकपिट
NIO ES8 का सेंटर कंसोल एक पारिवारिक-शैली डिज़ाइन को अपनाता है और NIO के प्रतिष्ठित NOMI से सुसज्जित है। बीच में एक OLED स्क्रीन है, नवीकरणीय रतन लकड़ी केंद्र कंसोल के माध्यम से चलती है, और ऊपर एक छिपा हुआ वायु आउटलेट है।


डैश बोर्ड
ड्राइवर के सामने एक साधारण इंटरफ़ेस डिज़ाइन वाला 10. इंच का पूर्ण एलसीडी उपकरण है। बाईं ओर गति, बैटरी जीवन और अन्य जानकारी प्रदर्शित होती है, और दाईं ओर वाहन की जानकारी, संगीत, नेविगेशन आदि प्रदर्शित करने के लिए स्विच किया जा सकता है।
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन
सेंटर कंसोल के मध्य में 12 इंच की OLED स्क्रीन है, जो क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 चिप से लैस है, जो 5G नेटवर्क को सपोर्ट करती है, बरगद सिस्टम चलाती है, बिल्ट-इन म्यूजिक, वीडियो और अन्य मनोरंजन सॉफ्टवेयर और एकीकृत वाहन सेटिंग्स है। .


नोमी
NIO ES8 के सेंटर कंसोल का शीर्ष NOM से सुसज्जित है, जो वॉयस वेक-अप के अनुसार स्वचालित रूप से ध्वनि स्रोत की स्थिति में बदल सकता है, और विभिन्न निर्देशों के अनुसार विभिन्न भाव प्रदर्शित कर सकता है।
चमड़े की स्टीयरिंग व्हील
NIO ES8 एक चमड़े के स्टीयरिंग व्हील के साथ मानक आता है, जो दो-स्पोक डिज़ाइन को अपनाता है और स्टीयरिंग व्हील हीटिंग और इलेक्ट्रिक समायोजन के साथ मानक आता है। बायां बटन सहायक ड्राइविंग आदि को नियंत्रित करता है, और दायां बटन वाहन के इंजन आदि को नियंत्रित करता है।


इलेक्ट्रॉनिक गियर लीवर
NIO ES8 एक इलेक्ट्रॉनिक गियर लीवर से सुसज्जित है, जो केंद्र कंसोल के ऊपर स्थित है और एक इनलाइन डिज़ाइन को अपनाता है। शीर्ष को क्रोम ट्रिम से सजाया गया है, और पी गियर बटन बाईं ओर स्थित है।
वायरलेस चार्जिंग
NIO ES8 40W की अधिकतम चार्जिंग पावर के साथ गियर हैंडल के पीछे स्थित एक वायरलेस चार्जिंग पैड से लैस है।

वाहन प्रदर्शन
NIO ES8 75kWh और 100kWh वर्जन में उपलब्ध है। सीएलटीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज क्रमशः 465 किमी और 605 किमी है। यह बैटरी स्वैपिंग को सपोर्ट करता है और 480kW की कुल पावर वाली मोटर से लैस है। आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण 4.1 सेकंड है।


480kw इलेक्ट्रिक मोटर
NIO ES8 चार-पहिया ड्राइव मोटर से सुसज्जित है, जिसकी कुल मोटर शक्ति 48{4}}kW और कुल टॉर्क 850N·m है। यह 4.1 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है और इसकी टॉप स्पीड 200 किमी/घंटा है।
दो प्रकार की बैटरियाँ
NIO ES8 में दो बैटरी हैं, 75kWh और 100kWh, जो क्रमशः टर्नरी लिथियम + लिथियम आयरन फॉस्फेट और टर्नरी लिथियम बैटरी हैं। दोनों लिक्विड कूलिंग का उपयोग करते हैं और बैटरी स्वैपिंग का समर्थन करते हैं। सीएलटीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज क्रमशः 465 किमी और 605 किमी है। बैटरी पैक की वारंटी पहले मालिक के लिए बिना किसी माइलेज सीमा के दस साल तक बढ़ाई जाती है।


180किलोवाटतेज़ चार्जिंग
NIO ES8 180kW फास्ट चार्जिंग के साथ मानक आता है। फास्ट चार्जिंग पोर्ट वाहन के दाहिने सामने स्थित है। 75kWh वर्जन को 80% चार्ज होने में 30 मिनट और 100kWh वर्जन को 36 मिनट का समय लगता है।
जागरूक हार्डवेयर
NIO ES8 29 परसेप्शन हार्डवेयर से लैस है, जिसमें 11 कैमरे, 12 अल्ट्रासोनिक रडार, 5 मिलीमीटर वेव रडार और 1 लिडार शामिल हैं।

उपस्थिति डिजाइन
NIO ES8 नवीनतम पारिवारिक-शैली डिज़ाइन को अपनाता है, जिसमें एक गोल, पूर्ण और विशिष्ट फ्रंट एंड, एक पतला शरीर और सरल डिज़ाइन तत्व होते हैं। यह एक बंद ग्रिल और स्प्लिट हेडलाइट्स से सुसज्जित है, और लिडार छत के बीच में स्थित है।

उत्पाद विवरण




















|
● मानक विन्यास ○ वैकल्पिक -- कोई नहीं |
Nio ES8 2023 100kWh सिग्नेचर संस्करण | Nio ES8 2023 75kWh कार्यकारी संस्करण | Nio ES8 2022 75kWh पायलट संस्करण छह-सीटर | Nio ES8 2022 100kWh पायलट संस्करण छह-सीटर |
| बुनियादी पैरामीटर | ||||
| उत्पादक | एनआईओ | एनआईओ | एनआईओ | एनआईओ |
| स्तर | मध्यम और बड़ी एसयूवी | मध्यम और बड़ी एसयूवी | मध्यम और बड़ी एसयूवी | मध्यम और बड़ी एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत | शुद्ध विद्युत | शुद्ध विद्युत | शुद्ध विद्युत |
| बाजार के लिए समय | 2023.07 | 2022.12 | 2022.06 | 2022.06 |
| तेज़ चार्जिंग समय (एच) | 0.6 | 0.5 | 0.6 | 0.8 |
| धीमी चार्जिंग समय (एच) | 14 | 11.5 | 11.5 | 14 |
| तेज़ चार्जिंग प्रतिशत | 80 | 80 | 80 | 80 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 480 | 480 | 400 | 400 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 850 | 850 | 725 | 725 |
| मोटर(पीएस) | 653 | 653 | 544 | 544 |
| GearBox | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स |
| लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 5099*1989*1750 | 5099*1989*1750 | 5022*1962*1756 | 5022*1962*1756 |
| शरीर - रचना | {{0}दरवाजा, 6-सीटर एसयूवी | {{0}दरवाजा, 6-सीटर एसयूवी | {{0}दरवाजा, 6-सीटर एसयूवी | {{0}दरवाजा, 6-सीटर एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (एस) | 4.1 | 4.1 | 4.9 | 4.9 |
| वाहन वारंटी | तीन साल या 120,000 किलोमीटर | तीन साल या 120,000 किलोमीटर | तीन साल या 120,000 किलोमीटर | तीन साल या 120,000 किलोमीटर |
| कार बोडी | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 3070 | 3070 | 3010 | 3010 |
| फ्रंट व्हीलबेस (मिमी) | 1692 | 1692 | 1668 | 1668 |
| रियर व्हीलबेस (मिमी) | 1702 | 1702 | 1672 | 1672 |
| शरीर - रचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| कार का दरवाज़ा खोलने की विधि | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 235-552 | 235-552 | 310-1901 | 310-1901 |
| वजन पर अंकुश (किलो) | -- | -- | 2425 | 2445 |
| विद्युत मोटर | ||||
| मोटर प्रकार | फ्रंट स्थायी चुंबक/सिंक्रोनस रियर एसी/एसिंक्रोनस | फ्रंट स्थायी चुंबक/सिंक्रोनस रियर एसी/एसिंक्रोनस | फ्रंट स्थायी चुंबक/सिंक्रोनस रियर एसी/एसिंक्रोनस | फ्रंट स्थायी चुंबक/सिंक्रोनस रियर एसी/एसिंक्रोनस |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 480 | 480 | 400 | 400 |
| मोटर का कुल टॉर्क (N·m) | 850 | 850 | 725 | 725 |
| ड्राइव मोटरों की संख्या | दोहरी मोटर | दोहरी मोटर | दोहरी मोटर | दोहरी मोटर |
| मोटर लेआउट | आगे + पीछे | आगे + पीछे | आगे + पीछे | आगे + पीछे |
| प्रति 100 किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | -- | -- | 17.7 | 17.7 |
| चेसिस/पहिए | ||||
| चलाने का तरीका | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विशिष्टताएँ | 265/45 R21 | 255/50 R20 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| रियर टायर विशिष्टताएँ | 265/45 R21 | 255/50 R20 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टताएँ | टायर मरम्मत उपकरण | टायर मरम्मत उपकरण | टायर मरम्मत उपकरण | टायर मरम्मत उपकरण |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा | ||||
| मुख्य/यात्री सीट एयरबैग | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | आगे●/पीछे- | आगे●/पीछे- | आगे●/पीछे- | आगे●/पीछे- |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा एयरबैग) | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| सीट बेल्ट नहीं बांधने का रिमाइंडर | ●दूसरी पंक्ति ●आगे की पंक्ति | ●दूसरी पंक्ति ●आगे की पंक्ति | ●दूसरी पंक्ति ●आगे की पंक्ति | ●दूसरी पंक्ति ●आगे की पंक्ति |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| लेन केन्द्रीकरण | ● | ● | ● | ● |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | ● | ● | ● | ● |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| सहायक/नियंत्रण विन्यास | ||||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| रिवर्स साइड चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| ड्राइविंग सहायता छवियाँ | ●360-डिग्री पैनोरमिक छवि | ●360-डिग्री पैनोरमिक छवि | ●360-डिग्री पैनोरमिक छवि | ●360-डिग्री पैनोरमिक छवि |
| क्रूज प्रणाली | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ |
| ड्राइविंग मोड स्विच | ●व्यायाम ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक ●ऑफ-रोड ●हिमपात ●अनुकूलन/निजीकरण |
●व्यायाम ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक ●ऑफ-रोड ●हिमपात ●अनुकूलन/निजीकरण |
●व्यायाम ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक ●हिमपात ●अनुकूलन/निजीकरण |
●व्यायाम ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक ●हिमपात ●अनुकूलन/निजीकरण |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● | ● |
| उपस्थिति/विरोधी चोरी | ||||
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ● | ● |
| टाँड | ○ | ○ | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●UWB डिजिटल कुंजी ●ब्लूटूथ कुंजी ●एनएफसी/आरएफआईडी कुंजी ●रिमोट कंट्रोल कुंजी |
●UWB डिजिटल कुंजी ●ब्लूटूथ कुंजी ●एनएफसी/आरएफआईडी कुंजी ●रिमोट कंट्रोल कुंजी |
●ब्लूटूथ कुंजी ●एनएफसी/आरएफआईडी कुंजी ●रिमोट कंट्रोल कुंजी |
●ब्लूटूथ कुंजी ●एनएफसी/आरएफआईडी कुंजी ●रिमोट कंट्रोल कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| रिमोट स्टार्ट फ़ंक्शन | ● | ● | ● | ● |
| एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●चार्जिंग प्रबंधन ●दरवाजा नियंत्रण ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज ●वाहन प्रारंभ ●कार मालिक सेवा (चार्जिंग पाइल्स, गैस स्टेशन, पार्किंग स्थल आदि ढूंढें) |
●चार्जिंग प्रबंधन ●दरवाजा नियंत्रण ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज ●वाहन प्रारंभ ●कार मालिक सेवा (चार्जिंग पाइल्स, गैस स्टेशन, पार्किंग स्थल आदि ढूंढें) |
●चार्जिंग प्रबंधन ●दरवाजा नियंत्रण ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज ●वाहन प्रारंभ ●कार मालिक सेवा (चार्जिंग पाइल्स, गैस स्टेशन, पार्किंग स्थल आदि ढूंढें) |
●चार्जिंग प्रबंधन ●दरवाजा नियंत्रण ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज ●वाहन प्रारंभ ●कार मालिक सेवा (चार्जिंग पाइल्स, गैस स्टेशन, पार्किंग स्थल आदि ढूंढें) |
| आंतरिक विन्यास | ||||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ●इलेक्ट्रिक ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●इलेक्ट्रिक ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●इलेक्ट्रिक ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●इलेक्ट्रिक ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | ● | ● | ● | ● |
| पूर्ण एलसीडी उपकरण पैनल | ● | ● | ● | ● |
| एलसीडी उपकरण का आकार | ●10.2 इंच | ●10.2 इंच | ●9.8 इंच | ●9.8 इंच |
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● |
| सामने की सीट के कार्य | ●मालिश करें ●वेंटिलेशन ●ताप |
●मालिश करें ●वेंटिलेशन ●ताप |
●मालिश करें ●वेंटिलेशन ●ताप |
●मालिश करें ●वेंटिलेशन ●ताप |
| पावर सीट मेमोरी फ़ंक्शन | ●पिछली पंक्ति ●सह-पायलट पद ●ड्राइवर की सीट |
●पिछली पंक्ति ●सह-पायलट पद ●ड्राइवर की सीट |
●सह-पायलट पद ●ड्राइवर की सीट |
●सह-पायलट पद ●ड्राइवर की सीट |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ●पैर आराम समायोजन ●कमर का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●आगे और पीछे का समायोजन |
●पैर आराम समायोजन ●कमर का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●आगे और पीछे का समायोजन |
●बैकरेस्ट समायोजन ●आगे और पीछे का समायोजन |
●बैकरेस्ट समायोजन ●आगे और पीछे का समायोजन |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●OLED स्क्रीन को टच करें | ●OLED स्क्रीन को टच करें | ●OLED स्क्रीन को टच करें | ●OLED स्क्रीन को टच करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ● 12.8 इंच | ● 12.8 इंच | 11.3 इंच | 11.3 इंच |
| जीपीएस नेविगेशन प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | ● | ● | ● | ● |
| सड़क किनारे सहायता कॉल | ● | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ/कार फ़ोन | ● | ● | ● | ● |
| ध्वनि पहचान नियंत्रण प्रणाली | ●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●रोशनदान ●एयर कंडीशनर |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●रोशनदान ●एयर कंडीशनर |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●रोशनदान ●एयर कंडीशनर |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●रोशनदान ●एयर कंडीशनर |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी ●यूएसबी |
●टाइप-सी ●यूएसबी |
●यूएसबी | ●यूएसबी |
| यूएसबी/टाइप-सी इंटरफेस की संख्या | ●आगे की पंक्ति में 4/पिछली पंक्ति में 4 | ●आगे की पंक्ति में 4/पिछली पंक्ति में 4 | ●आगे की पंक्ति में 2/पिछली पंक्ति में 4 | ●आगे की पंक्ति में 2/पिछली पंक्ति में 4 |
| सामान डिब्बे 12V पावर इंटरफ़ेस | ● | ● | ● | ● |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| हेडलाइट्स का देरी से बंद होना | ● | ● | ● | ● |
| कार आंतरिक परिवेश प्रकाश व्यवस्था | ●256 रंग | ●256 रंग | ●10 रंग | ●10 रंग |
| ग्लास/रियर व्यू मिरर | ||||
| आगे/पीछे की विद्युत खिड़कियाँ | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| वन-टच विंडो लिफ्टिंग फ़ंक्शन | ●पूरी कार | ●पूरी कार | ●पूरी कार | ●पूरी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | ● | ● |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●स्वचालित विरोधी चमक ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रिवर्स करें और स्वचालित रूप से बंद करें ●विद्युत समायोजन |
●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●स्वचालित विरोधी चमक ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रिवर्स और स्वचालित रूप से बंद ●इलेक्ट्रिक समायोजन |
●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●स्वचालित विरोधी चमक ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रिवर्स और स्वचालित रूप से बंद ●इलेक्ट्रिक समायोजन |
●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●स्वचालित विरोधी चमक ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रिवर्स करें और स्वचालित रूप से बंद करें ●विद्युत समायोजन |
| कार वैनिटी दर्पण | ●मुख्य चालक + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
●मुख्य चालक + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
●मुख्य चालक + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
●मुख्य चालक + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
