शेवरले मोन्ज़ा

MONZA के निम्न-स्तरीय मॉडलों को छोड़कर, MONZA के अन्य सभी विन्यासों में चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील और मल्टी-फंक्शन बटन मानक सुविधाओं के रूप में शामिल हैं, जो कि इसी श्रेणी के अधिकांश मॉडलों के मामले में भी है।

MONZA RS से अलग, नवीनतम MONZA इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन एक एकीकृत पूर्ण-स्क्रीन डिस्प्ले है, जिसने इसके ग्रेड में काफी सुधार किया है।

10.25-इंच टच सेंटर कंट्रोल स्क्रीन बहुत सुचारू रूप से चलती है, यह MyLink+ ऑपरेटिंग सिस्टम की नई पीढ़ी से लैस है, और कारप्ले और कारलाइफ मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन का भी समर्थन करती है, और पूरी तरह कार्यात्मक है।

क्रूज़ की स्थिति को देखते हुए, मैनुअल एयर कंडीशनिंग का उद्भव वास्तव में आश्चर्यजनक नहीं है। वास्तव में, ऑपरेशन भी बहुत सरल है।

माइल्ड हाइब्रिड संस्करण को छोड़कर, जिसमें 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है, अन्य सभी संस्करण 6-स्पीड वेट डुअल-क्लच ट्रांसमिशन हैं। बेशक, नवीनतम MONZA के गियर लीवर का आकार भी काफी बदल गया है।

मोन्ज़ा सेंट्रल आर्मरेस्ट बॉक्स के पीछे एयर आउटलेट पीछे के यात्रियों के आराम को कुछ हद तक बेहतर बनाता है।

शेवरले मोन्ज़ा की सभी सीटें चमड़े से लिपटी हुई हैं, और मुख्य चालक के पास छह-तरफ़ा मैनुअल समायोजन है। सीट पैडिंग बहुत नरम और आरामदायक है। माइल्ड हाइब्रिड संस्करण की ड्राइवर सीट इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट और सीट हीटिंग का समर्थन करती है।

पीछे की सीटों में नरम पैडिंग है और बीच में आर्मरेस्ट नहीं है, जिससे बीच में बैठे यात्री को बेहतर सवारी का अनुभव मिलता है।

मोन्ज़ा की इलेक्ट्रिक सनरूफ को पूरी तरह से खोला जा सकता है, और बुनियादी प्रकाश और वेंटिलेशन कार्यों को पूरा किया जा सकता है।

मोन्ज़ा के ट्रंक की पारंपरिक भंडारण मात्रा 405 लीटर है, और आंतरिक स्थान नियमित है, लेकिन स्थान का विस्तार करने के लिए पीछे की सीट को मोड़ा नहीं जा सकता है।