ड्राइविंग करते समय ट्रम्पची GM6 में सबसे पारंपरिक MPV का एहसास होता है। 7-स्पीड वेट डुअल-क्लच गियरबॉक्स पावर आउटपुट को व्यवस्थित तरीके से व्यवस्थित करता है। आरामदायक सस्पेंशन समायोजन के साथ, यह आपको ड्राइविंग या सवारी करते समय बहुत आरामदायक एहसास देगा।
ट्रम्पची एम6 वास्तव में एक ऐसी कार है जिसका उपयोग करना आसान है और समान मूल्य सीमा की कारों के बीच इसे चलाना आसान है। इसकी बॉडी डायनामिक्स बहुत संतुलित है, इसे चलाना मुश्किल नहीं है और इसकी हाई-स्पीड स्थिरता भी बहुत अच्छी है। कुछ एसयूवी की तुलना में इसे चलाना और भी हल्का है।
नई काली/भूरी आंतरिक रंग योजना बरगंडी की तरह दिखती है, और पुराने भूरे मॉडल की तुलना में अधिक सुंदर दिखती है। उपकरण पैनल और दरवाजा पैनल अभी भी कठोर प्लास्टिक + चमड़े और नरम सामग्री का एक संयोजन है, जो एक उच्च अंत दृश्य प्रभाव दिखाता है।
कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील
स्टीयरिंग व्हील ब्रांड की नवीनतम शैली का उपयोग करता है, मल्टी-फ़ंक्शन बटन में अधिक एकीकृत अनुभव होता है, और पकड़ पहले की तुलना में बेहतर होती है।
उपकरण स्क्रीन
प्रदर्शन स्पष्टता में सुधार के अलावा, ट्रम्पची एम6 12.3-इंच पूर्ण एलसीडी उपकरण को एसीसी अनुकूली नेविगेशन, लेन कीपिंग और साइन पहचान जैसे नए कार्यों के साथ और भी समृद्ध किया गया है। उपयोगी फ़ुल-स्क्रीन नेविगेशन मोड भी है।
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन
ADiGO इंटेलिजेंट IoT सिस्टम के नए संस्करण की चलने की गति में वास्तव में काफी सुधार हुआ है। नया यूआई इंटरफ़ेस मोबाइल फोन और टैबलेट के करीब दिखता है। अंतर्निहित फ़ंक्शन अपेक्षाकृत व्यापक हैं, ध्वनि पहचान गति में सुधार किया गया है, और एक ड्राइविंग रिकॉर्डर फ़ंक्शन जोड़ा गया है।
केंद्रीय मार्ग
ट्रम्पची एम6 के इंटीरियर में सबसे बड़ा बदलाव सेंट्रल टनल का सुधार है। भंडारण सुविधा बढ़ाने के लिए सुरंग का डिज़ाइन पारंपरिक पारिवारिक कार के करीब है। मोबाइल फोन की भंडारण स्थिति अधिक स्थिर है और कप होल्डर का आकार भी बढ़ाया गया है।
रियर एयर आउटलेट
नए ट्रम्पची M6 में दो 2.4A USB चार्जिंग पोर्ट और दो जोड़े गए हैं
फोल्डेबल कप होल्डर दूसरी पंक्ति में चार्जिंग पोर्ट की पिछली कमी को सीधे पूरा करता है।
सामने की सीटें
ट्रम्पची एम6 की आगे की सीटें अपेक्षाकृत चौड़ी हैं, मुलायम चमड़े की सामग्री से ढकी हुई हैं, और अंदर की गद्दी अपेक्षाकृत मोटी है, जो उत्कृष्ट समग्र आराम प्रदान करती है। कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, आगे की सीटें हीटिंग फ़ंक्शन से सुसज्जित हैं, मुख्य चालक की सीट इलेक्ट्रिक समायोजन से सुसज्जित है, और यात्री सीट को मैन्युअल रूप से समायोजित किया गया है।
दूसरी पंक्ति की सीटें
ट्रम्पची एम6 की दूसरी पंक्ति की सीटें एक स्वतंत्र लेआउट अपनाती हैं और पहली पंक्ति की तुलना में अधिक आरामदायक हैं। वे "स्लीप-स्टाइल" हेडरेस्ट, एडजस्टेबल आर्मरेस्ट और चार-तरफ़ा समायोजन फ़ंक्शन से सुसज्जित हैं।
पीछे का मार्ग
सीटों की दूसरी पंक्ति के मध्य गलियारे की चौड़ाई लगभग 220 मिमी है, जो समान श्रेणी में अपेक्षाकृत चौड़ी है। जब तक आप बहुत लंबे या बहुत मोटे नहीं हैं और तीसरी पंक्ति में प्रवेश करते समय बहुत अधिक तनाव महसूस नहीं करते हैं, GM6 को इसे संभालने में कोई बड़ी समस्या नहीं होगी।
तीसरी पंक्ति की सीटें
सीटों की तह और ट्रंक के अनुकूलन से प्रभावित, सीटों की तीसरी पंक्ति का बैकरेस्ट डिज़ाइन थोड़ा नीचे है। हालाँकि हेडरेस्ट काफी चौड़ा है और गर्दन को थोड़ा सहारा देता है, लेकिन लंबे समय तक सवारी करने पर कंधे प्रभावित होंगे।
संदूक
ट्रम्पची GM6 ने ट्रंक के स्थान उपयोग में बहुत प्रयास किया है, और पारंपरिक ट्रंक फर्श को "डूब" दिया गया है। अतिरिक्त टायर हटा दिया गया है, और ट्रंक स्थान का और विस्तार किया गया है। एक ही समय में {{1}इंच और 20-इंच के सूटकेस रखना पूरी तरह से संभव है।
ट्रम्पची एम6 का नया एयर इनटेक ग्रिल डिज़ाइन कुछ ताजगी जोड़ता है, जो कम से कम एक नज़र में पुराने और नए मॉडल को अलग कर सकता है। प्रकाश व्यवस्था के हिस्से में, एलईडी फॉग लाइट को रद्द कर दिया गया है, और नए डिज़ाइन किए गए मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स को अपनाया गया है, जिनमें अनुकूली उच्च और निम्न बीम फ़ंक्शन हैं।
शरीर का आकार मूलतः नहीं बदला है। इसके शरीर के आकार, विशेष रूप से 2810 मिमी व्हीलबेस को देखते हुए, इसे कम से कम एक बड़ी कॉम्पैक्ट श्रेणी माना जाना चाहिए। यह स्पष्ट रूप से GL6 और टूरन जैसे समान वर्ग के प्रतिस्पर्धी उत्पादों से बड़ा है, और ओडिसी के समान है।
शीर्ष मॉडल के लिए विशेष गोपनीयता ग्लास, नए मुख्य रंग मोर नीले के साथ मिलकर, कार बॉडी के समग्र स्वरूप में बहुत अधिक व्यावसायिक माहौल जोड़ता है। कार के पिछले हिस्से में नई जोड़ी गई क्रोम पट्टी कार के पिछले हिस्से के क्षैतिज दृश्य प्रभाव को और भी बढ़ाती है।
ट्रम्पची एम6 एमपीवी के गौरवान्वित मालिक के रूप में, मैं विश्वास के साथ कह सकता हूं कि यह कार हर तरह से मेरी उम्मीदों से बढ़कर है। इसके चिकने और स्टाइलिश डिज़ाइन ने तुरंत मेरा ध्यान खींचा और मुझे यह देखकर खुशी हुई कि इसका प्रदर्शन भी उतना ही प्रभावशाली है। इंजन शक्तिशाली है और ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर भी आरामदायक सवारी प्रदान करता है। इंटीरियर विशाल और आरामदायक है, जो इसे पारिवारिक सड़क यात्राओं या लंबी यात्राओं के लिए बिल्कुल उपयुक्त बनाता है। ध्वनि प्रणाली शीर्ष पायदान पर है और टचस्क्रीन डिस्प्ले और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी जैसी तकनीकी विशेषताएं ड्राइविंग को और भी मनोरंजक बनाती हैं। इसके अतिरिक्त, सुरक्षा सुविधाएँ मुझे सड़क पर सुरक्षित महसूस कराती हैं। कुल मिलाकर, मैं विश्वसनीय, स्टाइलिश और आरामदायक कार के लिए बाज़ार में किसी को भी ट्रम्पची एम6 एमपीवी की अत्यधिक अनुशंसा करता हूँ।
उत्पाद विवरण
| ● मानक विन्यास ○ वैकल्पिक -- कोई नहीं |
ट्रम्पची एम6 2023 प्रो 270टी डीसीटी एलीट संस्करण | ट्रम्पची एम6 2023 प्रो 270टी डीसीटी प्रीमियम संस्करण | ट्रम्पची एम6 2023 प्रो 270टी डीसीटी डीलक्स संस्करण | ट्रम्पची एम6 2023 प्रो 270टी डीसीटी प्रीमियम संस्करण |
| बुनियादी पैरामीटर | ||||
| उत्पादक | जीएसी यात्री कार | जीएसी यात्री कार | जीएसी यात्री कार | जीएसी यात्री कार |
| स्तर | कॉम्पैक्ट एमपीवी | कॉम्पैक्ट एमपीवी | कॉम्पैक्ट एमपीवी | कॉम्पैक्ट एमपीवी |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| पर्यावरण संरक्षण मानक | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI |
| बाजार के लिए समय | 2022.12 | 2022.12 | 2022.12 | 2022.12 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 130 | 130 | 130 | 130 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| इंजन | 1.5टी 177 अश्वशक्ति एल4 | 1.5टी 177 अश्वशक्ति एल4 | 1.5टी 177 अश्वशक्ति एल4 | 1.5टी 177 अश्वशक्ति एल4 |
| GearBox | 7-स्पीड वेट-ब्लॉकिंग डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट-ब्लॉकिंग डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट-ब्लॉकिंग डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट-ब्लॉकिंग डुअल क्लच |
| लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4793*1837*1730 | 4793*1837*1765 | 4793*1837*1730 | 4793*1837*1765 |
| शरीर - रचना | 5 दरवाजे 7 सीटों वाली एमपीवी | 5 दरवाजे 7 सीटों वाली एमपीवी | 5 दरवाजे 7 सीटों वाली एमपीवी | 5 दरवाजे 7 सीटों वाली एमपीवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (एस) | 9.4 | 9.4 | 9.4 | 9.4 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 7.22 | 7.22 | 7.22 | 7.22 |
| वाहन वारंटी | तीन साल या 100,000 किलोमीटर | तीन साल या 100,000 किलोमीटर | तीन साल या 100,000 किलोमीटर | तीन साल या 100,000 किलोमीटर |
| कार बोडी | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2810 | 2810 | 2810 | 2810 |
| फ्रंट व्हीलबेस (मिमी) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| रियर व्हीलबेस (मिमी) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| शरीर - रचना | एमपीवी | एमपीवी | एमपीवी | एमपीवी |
| कार का दरवाज़ा खोलने की विधि | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 52 | 52 | 52 | 52 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 324-1100 | 324-1100 | 324-1100 | 324-1100 |
| वजन पर अंकुश (किलो) | 1625 | 1660 | 1625 | 1660 |
| इंजन | ||||
| इंजन का मॉडल | 4A15J2 | 4A15J2 | 4A15J2 | 4A15J2 |
| विस्थापन (एमएल) | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 |
| विस्थापन(एल) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज |
| इंजन लेआउट | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज |
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | L | L | L |
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 | 4 | 4 | 4 |
| हवा की आपूर्ति | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 177 | 177 | 177 | 177 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 130 | 130 | 130 | 130 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1400-4500 | 1400-4500 | 1400-4500 | 1400-4500 |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति (किलोवाट) | 125 | 125 | 125 | 125 |
| ईंधन ग्रेड | 92# | 92# | 92# | 92# |
| चेसिस/पहिए | ||||
| चलाने का तरीका | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मरोड़ बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन | मरोड़ बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन | मरोड़ बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन | मरोड़ बीम प्रकार गैर-स्वतंत्र निलंबन |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विशिष्टताएँ | 215/60 R16 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 |
| रियर टायर विशिष्टताएँ | 215/60 R16 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टताएँ | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा | ||||
| मुख्य/यात्री सीट एयरबैग | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | आगे--/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा एयरबैग) | आगे--/पीछे-- | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| सीट बेल्ट नहीं बांधने का रिमाइंडर | ●आगे की पंक्ति | ●दूसरी पंक्ति ●आगे की पंक्ति |
●आगे की पंक्ति | ●दूसरी पंक्ति ●आगे की पंक्ति |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ○ | ● | ○ | ● |
| लेन केन्द्रीकरण | ○ | ● | ○ | ● |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | -- | ● | ○ | ● |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ○ | ● | ○ | ● |
| सहायक/नियंत्रण विन्यास | ||||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | आगे--/पीछे● | आगे--/पीछे● | आगे--/पीछे● | आगे--/पीछे● |
| ड्राइविंग सहायता छवियाँ | -- | ●360-डिग्री पैनोरमिक छवि | ●प्रतिवर्ती छवि | ●360-डिग्री पैनोरमिक छवि |
| क्रूज प्रणाली | ○अनुकूली क्रूज ●निश्चित गति क्रूज़ |
●अनुकूली क्रूज | ○अनुकूली क्रूज ●निश्चित गति क्रूज़ |
●अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विच | ●खेलकूद ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक |
●खेलकूद ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक |
●खेलकूद ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक |
●खेलकूद ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक |
| उपस्थिति/विरोधी चोरी | ||||
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | -- | ○ | -- | ○ |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक चोरी-रोधी | ● | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | -- | ● | ● | ● |
| रिमोट स्टार्ट फ़ंक्शन | -- | ● | ● | ● |
| एपीपी रिमोट कंट्रोल | -- | -- | -- | ●दरवाज़ा नियंत्रण ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज ●वाहन प्रारंभ ●सीट हीटिंग |
| आंतरिक विन्यास | ||||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●प्लास्टिक | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे समायोजन |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
| पूर्ण एलसीडी उपकरण पैनल | -- | -- | -- | ● |
| एलसीडी उपकरण का आकार | ●7 इंच | ●7 इंच | ●7 इंच | ●12.3 इंच |
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री | ●कपड़ा | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | मुख्य--/डिप्टी-- | मुख्य●/उप-- | मुख्य●/उप-- | मुख्य●/उप-- |
| सामने की सीट के कार्य | ○ताप | ●ताप | ○ताप | ●ताप |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन ●आगे और पीछे का समायोजन |
●बैकरेस्ट समायोजन ●आगे और पीछे का समायोजन |
●बैकरेस्ट समायोजन ●आगे और पीछे का समायोजन |
●बैकरेस्ट समायोजन ●आगे और पीछे का समायोजन |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच |
| जीपीएस नेविगेशन प्रणाली | -- | -- | -- | ● |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | -- | -- | -- | ● |
| सड़क किनारे सहायता कॉल | -- | -- | -- | ● |
| ब्लूटूथ/कार फ़ोन | ● | ● | ● | ● |
| मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग | ●कारप्ले का समर्थन करें ●कारलाइफ का समर्थन करें ●हायकार का समर्थन करें |
●कारप्ले का समर्थन करें ●कारलाइफ का समर्थन करें ●हायकार का समर्थन करें |
●कारप्ले का समर्थन करें ●कारलाइफ का समर्थन करें ●हायकार का समर्थन करें |
●कारप्ले का समर्थन करें ●कारलाइफ का समर्थन करें |
| ध्वनि पहचान नियंत्रण प्रणाली | -- | -- | -- | ●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फ़ोन ●रोशनदान ●कार की खिड़की ●एयर कंडीशनर |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी ●यूएसबी |
●टाइप-सी ●यूएसबी |
●टाइप-सी ●यूएसबी |
●टाइप-सी ●यूएसबी |
| यूएसबी/टाइप-सी इंटरफेस की संख्या | ●आगे की पंक्ति में 3/पिछली पंक्ति में 4 | ●आगे की पंक्ति में 3/पिछली पंक्ति में 4 | ●आगे की पंक्ति में 3/पिछली पंक्ति में 4 | ●आगे की पंक्ति में 3/पिछली पंक्ति में 4 |
| सामान डिब्बे 12V पावर इंटरफ़ेस | ● | ● | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड नाम | ● | ● | ● | ● |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●हैलोजन | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●हैलोजन | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| हेडलाइट्स का देर से बंद होना | ● | ● | ● | ● |
| कार आंतरिक परिवेश प्रकाश व्यवस्था | -- | ●मोनोक्रोम | -- | ●मोनोक्रोम |
| ग्लास/रियर व्यू मिरर | ||||
| आगे/पीछे की विद्युत खिड़कियाँ | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| वन-टच विंडो लिफ्टिंग फ़ंक्शन | ●ड्राइवर की सीट | ●ड्राइवर की सीट | ●ड्राइवर की सीट | ●ड्राइवर की सीट |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | -- | -- |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●विद्युत समायोजन | ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन |
-- | -- |
| कार वैनिटी दर्पण | ●मुख्य चालक ●सह-पायलट |
●मुख्य चालक + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
●मुख्य चालक ●सह-पायलट |
●मुख्य चालक + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |