टोयोटा प्राडो

नई प्राडो की आयताकार हेडलाइट्स अधिक आधुनिक और अत्याधुनिक हैं, जिनमें ऊपर की ओर दिन में चलने वाली प्रकाश पट्टी, नीचे की ओर तीन सुव्यवस्थित वर्गाकार प्रकाश समूह और बाहर की ओर टर्न सिग्नल हैं।

गोल हेडलाइट्स ज़्यादा रेट्रो हैं, जो लैंड क्रूजर के क्लासिक डिज़ाइन को श्रद्धांजलि देते हैं। डे-टाइम रनिंग लाइट्स गोल हैं, और दोनों तरफ़ वर्टिकल टर्न सिग्नल हैं।

नई कार मजबूत डिजाइन वाले 18- इंच के पहियों और 265/65 R18 आकार वाले डनलप के ग्रैंडट्रेक AT30 टायरों से सुसज्जित होगी।

नई प्राडो की टेललाइट्स एक ऊर्ध्वाधर डिजाइन को अपनाती हैं, जिसमें एक चौकोर लाइट पट्टी होती है, और दो बाहरी टेललाइट डिजाइन सुसंगत होते हैं।

नई प्राडो के सेंट्रल कंसोल में कई बटन हैं, जिनमें सबसे ऊपर एयर कंडीशनिंग डिस्प्ले और एडजस्टमेंट बटन, नीचे की तरफ मैकेनिकल गियर लीवर और फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम कंट्रोल बटन और कप होल्डर के सामने एक वायरलेस चार्जिंग प्लेट है।

नई प्राडो 150 सीटों वाले संस्करण में उपलब्ध होगी, जिसमें छत पर पैनोरमिक सनरूफ, चमड़े से लिपटी सीटें, सरल डिजाइन और छिद्रित सतह होगी।

नई प्राडो की दूसरी और तीसरी पंक्ति की सीटें नीचे की ओर मोड़ने के बाद अपेक्षाकृत सपाट हैं। दूसरी पंक्ति की सीटें 4/6 अनुपात तह का समर्थन करती हैं। तीसरी पंक्ति दोनों तरफ आर्मरेस्ट पर एयर-कंडीशनिंग वेंट, कप होल्डर और चार्जिंग पोर्ट से सुसज्जित है, और ट्रंक के दाईं ओर एक इलेक्ट्रिक फोल्डिंग बटन और 220V पावर इंटरफ़ेस है।

H/T (हाईवे-टेरेन) एक बहुत हल्का ऑफ-रोड टायर है। कई निर्माता इसे बड़े पैमाने पर उत्पादित वाहनों के लिए एक मानक टायर के रूप में उपयोग करते हैं। टायर की विशेषता नरम साइडवॉल और बढ़िया ट्रेड पैटर्न है। यह केवल बेहद हल्के ऑफ-रोड सड़कों या कच्ची सड़कों के लिए उपयुक्त है। उत्पाद 90% हाईवे-10% ऑफ-रोड के कार्य वातावरण में स्थित है।H/T (हाईवे-टेरेन) एक बहुत हल्का ऑफ-रोड टायर है। कई निर्माता इसे बड़े पैमाने पर उत्पादित वाहनों के लिए एक मानक टायर के रूप में उपयोग करते हैं। टायर की विशेषता नरम साइडवॉल और बढ़िया ट्रेड पैटर्न है। यह केवल बेहद हल्के ऑफ-रोड सड़कों या कच्ची सड़कों के लिए उपयुक्त है। उत्पाद 90% हाईवे-10% ऑफ-रोड के कार्य वातावरण में स्थित है।

एटी (ऑल-टेरेन) ऑफ-रोड उत्साही लोगों द्वारा सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला मॉडल है। एटी टायर की विशेषता यह है कि इसका पैटर्न एच/टी की तुलना में अधिक खुरदरा होता है, टायर के दांतों के बीच की दूरी एचटी की तुलना में अधिक होती है, और कच्ची सड़कों पर इसकी पकड़ मजबूत होती है। साथ ही, सड़क पर ड्राइविंग का आराम एक स्तर कम हो जाता है, शोर और कंपन अधिक स्पष्ट होते हैं, और कंधे की ताकत में सुधार होता है। उत्पाद 50% राजमार्ग-50% ऑफ-रोड के कार्य वातावरण में स्थित है।

एम/टी (मड-टेरेन) को केवल पागल ऑफ-रोड उत्साही और विशेष सड़कों पर काम करने वाले लोग ही चुनते हैं। एटी टायरों की तुलना में, इसमें एक बड़ा पैटर्न और बड़े ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज खांचे होते हैं, जिससे पैटर्न के बीच की मिट्टी को फेंकना आसान हो जाता है। ऑफ-रोड सड़कों पर इसकी पकड़ मजबूत होती है, लेकिन पक्की सड़कों पर इसकी ड्राइविंग सुविधा बहुत कम हो जाती है। यह 90% ऑफ-रोड और 10% ऑन-रोड की स्थिति में स्थित है।