जेटूर ट्रैवलर एसयूवी में 2.{{1}टी {{2}सिलेंडर इंजन का उपयोग किया गया है, जो कि {{3}स्पीड वेट डुअल-क्लच गियरबॉक्स से मेल खाता है, और समय पर चार-पहिया ड्राइव सिस्टम से सुसज्जित है। 254Ps की अधिकतम शक्ति और 390N·m का अधिकतम टॉर्क। जेटूर ट्रैवलर 184Ps की अधिकतम इंजन शक्ति, 290N·m का अधिकतम टॉर्क और 8.35L/100km की WLTC व्यापक ईंधन खपत के साथ 1.5T दो-पहिया ड्राइव संस्करण भी प्रदान करता है।
जेटूर ट्रैवलर एसयूवी उन साहसी यात्रियों के लिए सर्वोत्तम ऑफ-रोड साथी है जो आराम, सुविधा और सुरक्षा को महत्व देते हैं। दमदार प्रदर्शन और शानदार विशेषताओं के अपने अद्वितीय संयोजन के साथ, यह देखना आसान है कि यह वाहन उन लोगों के लिए पहली पसंद क्यों है जो खुली सड़क के रोमांच का पहले जैसा अनुभव करना चाहते हैं। इसलिए यदि आप एक ऐसे वाहन की तलाश में हैं जो आपको कहीं भी ले जा सके जहां आप जाना चाहते हैं, तो जेटौर ट्रैवलर एसयूवी के अलावा और कुछ न देखें।
जेटूर ट्रैवलर एसयूवी के केंद्र कंसोल में एक चौकोर डिजाइन है, जिसमें सीधी रेखाओं और नियमित बहुभुज डिजाइनों का व्यापक उपयोग किया गया है, और हार्डकोर ऑफ-रोड डिजाइन के अनुरूप, ज्यादातर कठोर सामग्रियों का उपयोग किया गया है।
मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील
जेटूर ट्रैवलर चमड़े के मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील से सुसज्जित है। शीर्ष मॉडल स्टीयरिंग व्हील हीटिंग फ़ंक्शन का समर्थन करता है। बाईं ओर के बटन सहायक ड्राइविंग कार्यों को नियंत्रित करते हैं, और दाईं ओर वॉल्यूम और वॉयस वेक-अप जैसे शॉर्टकट बटन से सुसज्जित है।
उपकरण स्क्रीन
ड्राइवर के सामने एक स्पष्ट पृष्ठ लेआउट के साथ 10.{1}} इंच का पूर्ण एलसीडी उपकरण पैनल है। बैटरी जीवन, गति और वाहन की जानकारी प्रदर्शित करने के अलावा, रेडियो और संगीत की जानकारी भी है।
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन
जेटूर ट्रैवलर एसयूवी के सेंटर कंसोल के बीच में 15. इंच की सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन है, जो क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 चिप से लैस है, जो 4जी नेटवर्क को सपोर्ट करती है, बिल्ट-इन विभिन्न मनोरंजन ऐप और सिस्टम ऑपरेशन लॉजिक सरल है।
इलेक्ट्रॉनिक गियर लीवर
जेटूर ट्रैवलर इलेक्ट्रॉनिक गियर नॉब के सामने मोबाइल फोन के लिए एक वायरलेस चार्जिंग क्षेत्र है। यह स्मूथ शिफ्टिंग के लिए 7-स्पीड वेट डुअल-क्लच गियरबॉक्स का उपयोग करता है। गियर नॉब के पीछे एक ड्राइविंग मोड एडजस्टमेंट नॉब है, जो आपको किसी भी समय और कहीं भी अधिक आरामदायक मुद्रा मोड पर स्विच करने की अनुमति देता है।
फ्रंट पॉवर सप्लाई
नकाजिमा पुल के नीचे दो यूएसबी और एक 12V बिजली की आपूर्ति है, इसलिए पावर इंटरफ़ेस समस्या के बारे में चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं है।
सामने की सीटें
जेटूर ट्रैवलर एसयूवी की आगे की सीटें चौड़ी चौड़ाई के साथ डिजाइन की गई हैं और मानक के रूप में नकली चमड़े से बनी हैं। चमड़ा/साबर मिश्रित सामग्री वैकल्पिक हैं। शीर्ष मॉडल मुख्य और यात्री सीटों के लिए इलेक्ट्रिक समायोजन और मेमोरी फ़ंक्शन के साथ-साथ सीट हीटिंग फ़ंक्शन से सुसज्जित है।
पीछे का स्थान
जेटूर ट्रैवलर का व्हीलबेस 2800 मिमी है, पीछे की मंजिल के बीच में कोई स्पष्ट उभार नहीं है, पैर के लिए जगह बड़ी है, सीट कुशन मोटा है, मध्य स्थिति छोटी नहीं है, सवारी आराम बेहतर है, समर्थन अनुपात है नीचे झुका हुआ है, और स्थान अधिक लचीला है।
नयनाभिराम रोशनदान
जेटूर ट्रैवलर एसयूवी का शुरुआती पैनोरमिक सनरूफ तारों को देखने या सुंदर सूर्यास्त का आनंद लेने के लिए एकदम सही है, और यह आश्चर्यजनक यात्रा तस्वीरें लेने के लिए आदर्श पृष्ठभूमि प्रदान करता है। नयनाभिराम सनरूफ न केवल देखने में प्रभावशाली है, बल्कि यह अंदर से विशाल और हवादार अनुभव भी देता है।
इलेक्ट्रिक सक्शन टेलगेट
इलेक्ट्रिक सक्शन दरवाजे यात्रियों के सौंदर्य को बढ़ाते हैं, उन्हें एक चिकना और आधुनिक रूप देते हैं जो निश्चित रूप से ध्यान आकर्षित करेगा। यह सुविधा कार में विलासिता का स्पर्श भी जोड़ती है, जिससे यह आराम और स्टाइल को महत्व देने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए जरूरी हो जाती है।
ट्रंक स्पेस
जेटूर ट्रैवलर का ट्रंक स्थान निस्संदेह बड़ा है, और निश्चित रूप से यह 4/6 अनुपात फोल्डिंग का समर्थन करता है, इसलिए यह सभी सामान को समायोजित कर सकता है, चाहे वह बड़ा हो या छोटा।
जेटूर ट्रैवलर एसयूवी की उपस्थिति चौकोर बॉडी और मजबूत रेखाओं के साथ एक हार्ड-कोर ऑफ-रोड डिज़ाइन शैली को अपनाती है। काली ग्रिल कार के सामने से गुजरती है और हेडलाइट्स के साथ एकीकृत होती है, जिससे यह अधिक एकीकृत हो जाती है। फ्रंट ग्रिल का डिज़ाइन चौकोर है। जेटौर का लोगो छह सजावटी पैनलों पर स्थित है और इसे जलाया जा सकता है। निचला बम्पर दो पीले टो हुक से सुसज्जित है।
बोल्ड लेकिन परिष्कृत बाहरी रेखाएं वाहन को एक आधुनिक और परिष्कृत रूप देती हैं जो सड़क पर लोगों का ध्यान अपनी ओर आकर्षित करना सुनिश्चित करती है। कार का लम्बा आकार भी बहुत व्यावहारिक है, जो यात्रियों और सामान के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करता है और साथ ही एक पतली, सुव्यवस्थित उपस्थिति भी बनाए रखता है।
इसका अनोखा रियर डिज़ाइन इसे बाज़ार में मौजूद किसी भी अन्य एसयूवी से अलग करता है। सबसे आकर्षक और आकर्षक विशेषताओं में से एक है टेलगेट पर रियर-माउंटेड स्पेयर व्हील का प्लेसमेंट। यह डिज़ाइन स्पेयर टायर तक आसान पहुंच सुनिश्चित करता है, ट्रंक स्थान बचाता है, और पर्याप्त कार्गो क्षमता प्रदान करता है।
जर्नी एसयूवी उन लोगों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है जो एक ऐसे वाहन की तलाश में हैं जो सुरक्षा, शैली और व्यावहारिकता को जोड़ती है। अपने असंख्य लाभों और प्रभावशाली विशेषताओं के साथ, इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि ट्रैवलर एसयूवी तेजी से बाजार में सबसे लोकप्रिय वाहनों में से एक बन गई है।
उत्पाद विवरण
| ● मानक विन्यास ○ वैकल्पिक -- कोई नहीं |
जेटूर ट्रैवलर {{0}}.0T चार-पहिया ड्राइव सिल्वर ड्रैगन विंग्स | जेटूर ट्रैवलर {{0}}.0T चार-पहिया ड्राइव यूआई प्रो | जेटूर ट्रैवलर 2023 1.5टी दोपहिया ड्राइव डिस्कवरी प्रो | जेटूर ट्रैवलर 2023 1.5टी दोपहिया ड्राइव डिस्कवरी |
| बुनियादी पैरामीटर | ||||
| उत्पादक | चेरी मोटर्स | चेरी मोटर्स | चेरी मोटर्स | चेरी मोटर्स |
| स्तर | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| पर्यावरण संरक्षण मानक | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI |
| बाजार के लिए समय | 2024.01 | 2024.03 | 2023.09 | 2023.09 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 187 | 187 | 135 | 135 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 390 | 390 | 290 | 290 |
| इंजन | 2.0टी 254 अश्वशक्ति एल4 | 2.0टी 254 अश्वशक्ति एल4 | 2.0टी 254 अश्वशक्ति एल4 | 2.0टी 254 अश्वशक्ति एल4 |
| GearBox | 7-स्पीड वेट-ब्लॉकिंग डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट-ब्लॉकिंग डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट-ब्लॉकिंग डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट-ब्लॉकिंग डुअल क्लच |
| लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4782*2036*1960 | 4785*2006*1880 | 4785*2006*1880 | 4785*2006*1880 |
| शरीर - रचना | {{0}दरवाजा 5-सीटर एसयूवी | {{0}दरवाजा 5-सीटर एसयूवी | {{0}दरवाजा 5-सीटर एसयूवी | {{0}दरवाजा 5-सीटर एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 10.89 | 9.58 | 8.35 | 8.35 |
| वाहन वारंटी | चार साल या 100,000 किलोमीटर | चार साल या 100,000 किलोमीटर | चार साल या 100,000 किलोमीटर | चार साल या 100,000 किलोमीटर |
| कार बोडी | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| फ्रंट व्हीलबेस (मिमी) | 1720 | 1685 | 1690 | 1690 |
| रियर व्हीलबेस (मिमी) | 1730 | 1695 | 1700 | 1700 |
| शरीर - रचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| कार का दरवाज़ा खोलने की विधि | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| वजन पर अंकुश (किलो) | 1934 | 1919 | 1700 | 1700 |
| इंजन | ||||
| इंजन का मॉडल | SQRF4J20 | SQRF4J20 | SQRG4J15 | SQRG4J15 |
| विस्थापन (एमएल) | 1998 | 1998 | 1499 | 1499 |
| विस्थापन(एल) | 2.0 | 2.0 | 1.5 | 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज |
| इंजन लेआउट | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज |
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | L | L | L |
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 | 4 | 4 | 4 |
| हवा की आपूर्ति | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 254 | 254 | 184 | 184 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 187 | 187 | 135 | 135 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 390 | 390 | 290 | 290 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1750-4000 | 1750-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति (किलोवाट) | 180 | 180 | 125 | 125 |
| ईंधन ग्रेड | 92# | 92# | 92# | 92# |
| चेसिस/पहिए | ||||
| चलाने का तरीका | सामने चार पहिया ड्राइव | सामने चार पहिया ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | समय पर चार पहिया ड्राइव | समय पर चार पहिया ड्राइव | -- | -- |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विशिष्टताएँ | 255/55 R20 | 255/60 R19 | 235/65 R18 | 235/65 R18 |
| रियर टायर विशिष्टताएँ | 255/55 R20 | 255/60 R19 | 235/65 R18 | 235/65 R18 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टताएँ | -- | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा | ||||
| मुख्य/यात्री सीट एयरबैग | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा एयरबैग) | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे--/पीछे-- |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| सीट बेल्ट नहीं बांधने का रिमाइंडर | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | -- | -- |
| लेन केन्द्रीकरण | ● | ● | -- | -- |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | ● | ● | -- | -- |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● | -- | -- |
| सहायक/नियंत्रण विन्यास | ||||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| ड्राइविंग सहायता छवियाँ | ●360-डिग्री पैनोरमिक छवि | ●360-डिग्री पैनोरमिक छवि | ●360-डिग्री पैनोरमिक छवि | ●360-डिग्री पैनोरमिक छवि |
| रिवर्स साइड चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ||
| क्रूज प्रणाली | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ | ●निश्चित गति क्रूज़ | ●निश्चित गति क्रूज़ |
| ड्राइविंग मोड स्विच | ●खेलकूद ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक ●ऑफ-रोड ●हिमपात ●अनुकूलित/वैयक्तिकृत करें |
●खेलकूद ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक ●ऑफ-रोड ●हिमपात ●अनुकूलित/वैयक्तिकृत करें |
●खेलकूद ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक |
●खेलकूद ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आरामदायक |
| स्वचालित पार्किंग | -- | -- | -- | -- |
| उपस्थिति/विरोधी चोरी | ||||
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु |
| टाँड | ● | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक चोरी-रोधी | ● | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●ब्लूटूथ कुंजी ●रिमोट कंट्रोल कुंजी |
●ब्लूटूथ कुंजी ●रिमोट कंट्रोल कुंजी |
●ब्लूटूथ कुंजी ●रिमोट कंट्रोल कुंजी |
●ब्लूटूथ कुंजी ●रिमोट कंट्रोल कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | ||||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●चमड़ा | ●चमड़ा | ●चमड़ा | ●चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील गियर शिफ्ट | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ● | -- | -- | -- |
| पूर्ण एलसीडी उपकरण पैनल | ● | ● | ● | ● |
| एलसीडी उपकरण का आकार | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच |
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री | ○चमड़ा/फर सामग्री मिश्रण और मिलान ●नकली चमड़ा |
○चमड़ा/कपड़ा मिश्रण और मिलान ●नकली चमड़ा |
○चमड़ा/कपड़ा मिश्रण और मिलान ●नकली चमड़ा |
●नकली चमड़ा |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप-- | मुख्य--/डिप्टी-- | मुख्य--/डिप्टी-- |
| सामने की सीट के कार्य | ●वेंटिलेशन ●ताप |
○वेंटिलेशन ●वेंटिलेशन (केवल ड्राइवर की सीट) ○ताप |
-- | -- |
| पावर सीट मेमोरी फ़ंक्शन | ●सह-पायलट पद ●ड्राइवर की सीट |
●ड्राइवर की सीट | -- | -- |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●15.6 इंच | ●15.6 इंच | ●15.6 इंच | ●15.6 इंच |
| जीपीएस नेविगेशन प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | ● | ● | ● | ● |
| सड़क किनारे सहायता कॉल | ● | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ/कार फ़ोन | ● | ● | ● | ● |
| मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग | ● | ● | ● | ● |
| ध्वनि पहचान नियंत्रण प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी ●यूएसबी |
●टाइप-सी ●यूएसबी |
●टाइप-सी ●यूएसबी |
●टाइप-सी ●यूएसबी |
| यूएसबी/टाइप-सी इंटरफेस की संख्या | ●आगे की पंक्ति में 2/पिछली पंक्ति में 2 | ●आगे की पंक्ति में 2/पिछली पंक्ति में 2 | ●आगे की पंक्ति में 2/पिछली पंक्ति में 2 | ●आगे की पंक्ति में 2/पिछली पंक्ति में 2 |
| स्पीकर ब्रांड नाम | ●सोनी | -- | -- | -- |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| हेडलाइट्स का देरी से बंद होना | ● | ● | ● | ● |
| कार आंतरिक परिवेश प्रकाश व्यवस्था | ●बहुरंगा | ●बहुरंगा | -- | -- |
| ग्लास/रियर व्यू मिरर | ||||
| आगे/पीछे की विद्युत खिड़कियाँ | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| वन-टच विंडो लिफ्टिंग फ़ंक्शन | ●पूरी कार | ●पूरी कार | ●पूरी कार | ●पूरी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | ● | ● |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन |
●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन |
●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन |
●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन |
| कार वैनिटी दर्पण | ●मुख्य चालक + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
●मुख्य चालक + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
●मुख्य चालक ●सह-पायलट |
●मुख्य चालक ●सह-पायलट |