फ्रंट फेस डिज़ाइन
Passat Pro में दो अलग-अलग फ्रंट फेस डिज़ाइन हैं। पायनियर संस्करण ग्रिल के अंदर एक क्षैतिज थ्रू-टाइप क्रोम ट्रिम का उपयोग करता है, जो वास्तविक मॉडल के बिट ग्रे के साथ मिलकर घर और व्यवसाय दोनों के लिए उपयुक्त माना जा सकता है। स्टाररी स्काई संस्करण में चमकदार काली ग्रिल है, जो अधिक वैयक्तिकृत और स्पोर्टी दिखती है।

शारीरिक डिज़ाइन
कार के आगे से पीछे तक एक कमर लाइन चलती है, जो पहले से ही पतले शरीर को और अधिक विस्तारित दिखाने के लिए आगे और पीछे की लाइटों को जोड़ती है। इसलिए, भले ही कार की ऊंचाई समान स्तर की तुलना में अधिक है, फिर भी यह देखने में अपेक्षाकृत सपाट है।

पूंछ डिजाइन
थ्रू-टाइप टेललाइट्स टेल को अधिक स्तरित बनाती हैं, और Passat Pro में अब डिजिटल टेल लोगो नहीं है, बल्कि इसे "PRO" लोगो से बदल दिया गया है। पायनियर संस्करण के निचले भाग में थ्रू क्रोम ट्रिम का उपयोग किया गया है, जबकि स्टाररी स्काई संस्करण में स्मोक्ड हनीकॉम्ब सजावट का उपयोग किया गया है, और निकास एक छिपा हुआ डिज़ाइन है।

आकर्षक आंतरिक सज्जा
कार में लगी तीन स्क्रीनें आकर्षक हैं। पूर्ण एलसीडी उपकरण का आकार 10.3 इंच है, केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन 15 इंच है, और यात्री मनोरंजन स्क्रीन 11.6 इंच है। कार कंप्यूटर क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 चिप से लैस है, जो डिस्प्ले और उपयोग में अपेक्षाकृत स्मूथ है।


कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील
पसाट स्टीयरिंग व्हील के दोनों किनारों पर छिद्रित चमड़ा है, जो मध्यम मोटाई का है और पकड़ने में अच्छा लगता है। मल्टी-फ़ंक्शन बटन में स्पर्श की एक निश्चित अनुभूति भी होती है। यह अफ़सोस की बात है कि कोई म्यूट बटन नहीं है। मल्टीमीडिया को नियंत्रित करते समय, आप केवल म्यूट करने के लिए वॉल्यूम को लगातार नीचे दबा सकते हैं।
कलाई-प्रकार शिफ्ट
पसाट प्रो परिवार के नवीनतम रोटरी इलेक्ट्रॉनिक हैंड-टाइप शिफ्ट डिज़ाइन को अपनाता है, जो केंद्रीय चैनल में अधिक भंडारण स्थान खाली करता है। हालाँकि, रोटरी ऑपरेशन से नए ड्राइवरों को परिचित होने में अभी भी कुछ समय लगता है।


डैशबोर्ड
VW Passat के टॉप-एंड और मिड-रेंज मॉडल तेजी से विभाजित हो रहे हैं, और कीमत में अंतर भी बढ़ रहा है। सबसे निचले मॉडल की इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन 8 इंच, मिड-रेंज मॉडल की 10.2 इंच और टॉप-एंड मॉडल की 10.3 इंच है। निःसंदेह, उन लोगों के लिए जो इनकी परवाह नहीं करते हैं और व्यावहारिकता का पीछा करते हैं, मध्य-श्रेणी का मॉडल ही पर्याप्त है।
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन
2025 VW Passat की केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार मूल रूप से कॉन्फ़िगरेशन द्वारा निर्धारित किया जाता है। उपकरण स्क्रीन के अलावा और भी प्रकार हैं, कुल 8/9.2/12.9/15 इंच, 4 आकार। यह मूल्य अंतर के सबसे स्पष्ट बिंदुओं में से एक हो सकता है।


यात्री चालक मनोरंजन स्क्रीन
यात्री चालक मनोरंजन स्क्रीन कुछ न होने से बेहतर है। हालाँकि यह इंस्टालेशन और डाउनलोड के लिए कई ऐप्स प्रदान करता है, लेकिन 11.{1}}इंच की स्क्रीन स्पष्ट रूप से वर्तमान में पर्याप्त नहीं है। वास्तविक उपयोग अनुभव के संदर्भ में, बाजार में कई चीनी ब्रांड मॉडलों के साथ एक निश्चित अंतर है। और यह केवल टॉप-एंड मॉडल के पास है।
भंडारण कम्पार्टमेंट
Passat का स्टोरेज कंपार्टमेंट बहुत व्यावहारिक है। सेंटर कंसोल के नीचे स्टोरेज कम्पार्टमेंट में नॉन-स्लिप मैट और वायरलेस चार्जिंग फ़ंक्शन है। बड़ा उद्घाटन मोबाइल फोन लेने और रखने में सुविधाजनक बनाता है। फ्रंट डोर पैनल स्टोरेज कम्पार्टमेंट भी अपेक्षाकृत बड़ा है, लेकिन फ्रंट और रियर डोर पैनल हैंडल में स्टोरेज क्षमता नहीं है।


सामने की सीटें
पसाट सीटों के बहुत सारे फायदे हैं। फिलिंग न केवल नरम और आरामदायक हैं, बल्कि उनमें सीट मसाज, सीट मेमोरी और सीट वेंटिलेशन और हीटिंग सहित कार्यों की एक पूरी श्रृंखला भी है। इस 330TSI प्रीमियम संस्करण में ये सभी हैं, और सीट मसाज प्रभाव भी अच्छा है।
पीछे की सीटें
पीछे की सीटें भी काफी आरामदायक हैं, खासकर हेडरेस्ट थोड़े नरम हैं और अच्छा सपोर्ट देते हैं। पीछे की सीट के आर्मरेस्ट भी उपयुक्त ऊंचाई और कोण के हैं, जिससे आपको असुविधा महसूस नहीं होगी।


रियर कॉन्फ़िगरेशन
आरामदायक सीटों के अलावा, रियर कॉन्फ़िगरेशन भी बहुत पूर्ण है, जिसमें स्वतंत्र ज़ोनड एयर कंडीशनिंग, सीट हीटिंग, पावर इंटरफ़ेस, पैनोरमिक सनरूफ, मैनुअल साइड सनशेड और इलेक्ट्रिक रियर सनशेड हैं, जो बाद में बच्चों को बाहर ले जाते समय बहुत उपयोगी कार्य हैं।
तना
Passat Pro का आधिकारिक ट्रंक वॉल्यूम 521L तक पहुँच जाता है। वास्तविक अनुभव में, भंडारण क्षमता भी काफी प्रभावशाली है। 28 इंच, 24 इंच और 20 इंच के तीन सूटकेस आसानी से रखे जा सकते हैं, और अभी भी एक निश्चित मात्रा में जगह बची हुई है।

पावर कॉन्फ़िगरेशन
Passat Pro परिचित तीसरी पीढ़ी के EA888 इंजन का उपयोग करता है जो मॉडल DQ381 के साथ 7-स्पीड वेट डुअल-क्लच ट्रांसमिशन से मेल खाता है, जिसकी अधिकतम शक्ति 220 Ps और अधिकतम टॉर्क 350 N·m है।

वाहन प्रारंभ
VW Passat में "LC स्टार्ट कंट्रोल प्रोग्राम" है। जब ड्राइविंग मोड को स्पोर्ट में समायोजित किया जाता है और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम बंद कर दिया जाता है, तो इसे एक ही समय में एक्सीलरेटर और ब्रेक दबाकर सक्रिय किया जा सकता है। इस समय, गति को 4000rpm पर बनाए रखा जा सकता है, लेकिन स्टार्टिंग के समय आगे के पहिये अधिक गंभीर रूप से फिसलेंगे, इसलिए कुछ समय नष्ट हो जाएगा।

सहज ड्राइविंग
ड्राइविंग के दौरान, आप महसूस कर सकते हैं कि Passat Pro की सस्पेंशन ट्यूनिंग आराम के प्रति पक्षपाती है। सस्पेंशन का प्रारंभिक चरण नरम है, जो सड़क पर बारीक कंपन को अधिक सफाई से फ़िल्टर कर सकता है और कार में एनवीएच को बेहतर ढंग से नियंत्रित कर सकता है।

उत्पाद विवरण




















| ● मानक विन्यास ○ वैकल्पिक -- कोई नहीं |
Passat 2025 मॉडल उत्कृष्ट मॉडल 280TSI बिजनेस संस्करण | Passat 2025 मॉडल उत्कृष्ट मॉडल 330TSI एलीट संस्करण | Passat 2025 मॉडल उत्कृष्ट मॉडल 330TSI स्टाररी स्काई एलीट संस्करण | Passat 2025 मॉडल उत्कृष्ट मॉडल 380TSI लॉन्गटेंग संस्करण |
| बुनियादी पैरामीटर | ||||
| उत्पादक | SAIC वोक्सवैगन | SAIC वोक्सवैगन | SAIC वोक्सवैगन | SAIC वोक्सवैगन |
| स्तर | मध्यम आकार का वाहन | मध्यम आकार का वाहन | मध्यम आकार का वाहन | मध्यम आकार का वाहन |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| पर्यावरण संरक्षण मानक | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI | राष्ट्रीय VI |
| बाजार करने का समय | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 110 | 137 | 137 | 162 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 250 | 320 | 320 | 350 |
| इंजन | 1.4टी 150 अश्वशक्ति एल4 | 2.0टी 186 अश्वशक्ति एल4 | 2.0टी 186 अश्वशक्ति एल4 | 2.0टी 220 अश्वशक्ति एल4 |
| GearBox | 7-स्पीड ड्राई डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट-ब्लॉकिंग डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट-ब्लॉकिंग डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट-ब्लॉकिंग डुअल क्लच |
| लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4948*1836*1469 | 4948*1836*1469 | 4948*1836*1469 | 4948*1836*1469 |
| शरीर - रचना | 4-दरवाजा 5-सीटर सेडान | 4-दरवाजा 5-सीटर सेडान | 4-दरवाजा 5-सीटर सेडान | 4-दरवाजा 5-सीटर सेडान |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (एस) | 9.1 | 8.4 | 8.4 | 7.4 |
| चार्ज ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) | 6.1 | 6.41 | 6.41 | 6.94 |
| वाहन वारंटी | तीन साल या 100,000 किलोमीटर | तीन साल या 100,000 किलोमीटर | तीन साल या 100,000 किलोमीटर | तीन साल या 100,000 किलोमीटर |
| कार बोडी | ||||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2871 | 2871 | 2871 | 2871 |
| फ्रंट व्हीलबेस (मिमी) | 1584 | 1584 | 1584 | 1584 |
| रियर व्हीलबेस (मिमी) | 1570 | 1570 | 1570 | 1570 |
| शरीर - रचना | पालकी | पालकी | पालकी | पालकी |
| कार का दरवाज़ा खोलने की विधि | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा | घूमनेवाला दरवाज़ा |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 68.5 | 68.5 | 68.5 | 68.5 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 521 | 521 | 521 | 521 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1500 | 1600 | 1600 | 1620 |
| इंजन | ||||
| इंजन मॉडल | ईए211-डीएलई | ईए888-डीटीएच | ईए888-डीटीएच | ईए888-डीटीजे |
| विस्थापन (एमएल) | 1395 | 1984 | 1984 | 1984 |
| विस्थापन(एल) | 1.4 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज |
| इंजन लेआउट | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज |
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | L | L | L |
| सिलेंडरों की संख्या | 4 | 4 | 4 | 4 |
| हवा की आपूर्ति | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 150 | 186 | 186 | 220 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 110 | 137 | 137 | 162 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 250 | 320 | 320 | 350 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1550-3200 | 1500-4050 | 1500-4050 | 1600-4300 |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति (किलोवाट) | 110 | 137 | 137 | 162 |
| चेसिस/पहिए | ||||
| ड्राइव मोड | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव | फ्रंट फ्रंट ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु |
| फ्रंट टायर विशिष्टताएँ | 215/60 R16 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| रियर टायर विशिष्टताएँ | 215/60 R16 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टताएँ | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा | ||||
| मुख्य/यात्री सीट एयरबैग | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- | आगे●/पीछे-- |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा एयरबैग) | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | ●टायर प्रेशर अलार्म | ●टायर प्रेशर अलार्म | ●टायर प्रेशर अलार्म | ●टायर प्रेशर अलार्म |
| सीट बेल्ट नहीं बांधने का रिमाइंडर | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति | ●आगे की पंक्ति |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● | ● |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| नियंत्रण विन्यास | ||||
| ड्राइविंग मोड स्विच | ●व्यायाम | ●व्यायाम | ●व्यायाम | ●व्यायाम |
| शिफ़्ट पैटर्न | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● | ● |
| सहायक/बुद्धिमान ड्राइविंग | ||||
| क्रूज प्रणाली | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ |
| ड्राइविंग सहायता छवियाँ | ●प्रतिवर्ती छवि | ●प्रतिवर्ती छवि | ●प्रतिवर्ती छवि | ●प्रतिवर्ती छवि |
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | आगे--/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| अल्ट्रासोनिक रडार मात्रा | ●4 पीसी | ●8 पीसी | ●8 पीसी | ●8 पीसी |
| प्रकटन विन्यास | ||||
| रोशनदान प्रकार | ●इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●पैनोरमिक सनरूफ खोला जा सकता है | ●पैनोरमिक सनरूफ खोला जा सकता है | ●पैनोरमिक सनरूफ खोला जा सकता है |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ●रिमोट कंट्रोल कुंजी | ○ब्लूटूथ कुंजी ●रिमोट कंट्रोल कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | ||||
| पूर्ण एलसीडी उपकरण पैनल | -- | ● | ● | ● |
| एलसीडी उपकरण का आकार | ●8 इंच | ●10.2 इंच | ●10.2 इंच | ●10.2 इंच |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●प्लास्टिक | ●चमड़ा | ●चमड़ा | ●चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | मुख्य--/ उप-- | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● | मुख्य●/उप● |
| सामने की सीट के कार्य | -- | ●वेंटिलेशन ●ताप |
●वेंटिलेशन ●ताप |
●वेंटिलेशन ●ताप |
| पावर सीट मेमोरी फ़ंक्शन | -- | ●ड्राइवर की सीट | ●ड्राइवर की सीट | ●ड्राइवर की सीट |
| पीछे की सीटें नीचे की ओर मुड़ जाती हैं | ●आनुपातिक उलटा | ●आनुपातिक उलटा | ●आनुपातिक उलटा | ●आनुपातिक उलटा |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● | ● |
| हेडलाइट्स का देर से बंद होना | -- | ● | ● | ● |
| ग्लास/रियर व्यू मिरर | ||||
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●विद्युत समायोजन |
●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रिवर्स करें और स्वचालित रूप से बंद करें ●विद्युत समायोजन |
●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रिवर्स करें और स्वचालित रूप से बंद करें ●विद्युत समायोजन |
●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●कार को लॉक करें और स्वचालित रूप से मोड़ें ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रिवर्स करें और स्वचालित रूप से बंद करें ●विद्युत समायोजन |
| सेंसिंग वाइपर फ़ंक्शन | -- | ●वर्षा सेंसर प्रकार | ●वर्षा सेंसर प्रकार | ●वर्षा सेंसर प्रकार |
| आगे/पीछे की विद्युत खिड़कियाँ | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● | आगे●/पीछे● |
| वन-टच विंडो लिफ्टिंग फ़ंक्शन | ●पूरी कार | ●पूरी कार | ●पूरी कार | ●पूरी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | ● | ● |
| कार वैनिटी दर्पण | ●मुख्य चालक + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
●मुख्य चालक + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
●मुख्य चालक + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
●मुख्य चालक + प्रकाश व्यवस्था ●सह-पायलट + प्रकाश व्यवस्था |
| आंतरिक रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर |
| बुद्धिमान इंटरनेट | ||||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग एलसीडी स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●8 इंच | ●8 इंच | ●8 इंच | ●8 इंच |
| वाहन बुद्धिमान प्रणाली | ●एमओएस स्मार्ट कार लिंक | ●एमओएस स्मार्ट कार लिंक | ●एमओएस स्मार्ट कार लिंक | ●एमओएस स्मार्ट कार लिंक |
| ब्लूटूथ/कार फ़ोन | ● | ● | ● | ● |
| मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग | ●मूल इंटरकनेक्शन/मैपिंग ●कारप्ले का समर्थन करें ●कारलाइफ का समर्थन करें |
●मूल इंटरकनेक्शन/मैपिंग ●कारप्ले का समर्थन करें ●कारलाइफ का समर्थन करें |
●मूल इंटरकनेक्शन/मैपिंग ●कारप्ले का समर्थन करें ●कारलाइफ का समर्थन करें |
●मूल इंटरकनेक्शन/मैपिंग ●कारप्ले का समर्थन करें ●कारलाइफ का समर्थन करें |
| ध्वनि पहचान नियंत्रण प्रणाली | ●मल्टीमीडिया सिस्टम ●फ़ोन |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●फ़ोन |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●फ़ोन |
●मल्टीमीडिया सिस्टम ●फ़ोन |
| एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज |
●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज |
●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज |
○दरवाजा नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन की स्थिति/कार की खोज |
| मीडिया मनोरंजन | ||||
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी ●यूएसबी |
●टाइप-सी ●यूएसबी |
●टाइप-सी ●यूएसबी |
●टाइप-सी ●यूएसबी |
| यूएसबी/टाइप-सी इंटरफेस की संख्या | ●1 आगे की पंक्ति/2 पीछे की पंक्ति | ●1 आगे की पंक्ति/2 पीछे की पंक्ति | ●1 आगे की पंक्ति/2 पीछे की पंक्ति | ●1 आगे की पंक्ति/2 पीछे की पंक्ति |
| बोलने वालों की संख्या | ●8 वक्ता | ●8 वक्ता | ●8 वक्ता | ●8 वक्ता |
